China PHEV automóveis novos preço Carro usado Depósito 500 Hi4-T

O Tank 500 Hi4-T adota um design paralelo óleo-elétrico, com uma saída de potência contínua e estável como premissa, todas as funções todo-o-terreno de núcleo duro, apenas atualizações sem comprometer. Em comparação com a nova energia todo-o-terreno (energia pura, gama alargada), que é principalmente accionada pela electricidade, a intervenção do motor Tank 500 Hi4-T pode fornecer uma potência forte, sustentável e estável, o que pode evitar a situação perigosa de uma súbita queda de potência de 50% ao subir inclinações longas e sair de problemas, para que os utilizadores não só possam sair do caminho quando se encontram em estrada, como também possam voltar a deslocar-se em segurança.

Ao nível do equipamento todo-o-terreno, a arquitectura Hi4-T adopta a tracção às quatro rodas TOD com função de bloqueio mecânico e os eixos dianteiro e traseiro podem realizar uma comutação perfeita de 0-100% de binário, de modo a obter a melhor correspondência da potência necessária para sair do problema. Com os três bloqueios, a potência de todo o veículo pode ser transferida para qualquer roda e, mesmo que uma única roda atinja o solo, é possível garantir 100% do binário de todo o veículo, obtendo uma extração fácil em cenários extremos.

A gestão inteligente precisa da energia pode ajustar automaticamente a proporção de utilização de petróleo e electricidade com base nas condições de cena completa e, ao mesmo tempo, pode ajustar de forma adaptável a taxa de consumo de electricidade de acordo com os hábitos de carregamento individuais e os cenários de utilização, e reabastece a energia em tempo real, de modo a não deixar de ir todas as oportunidades possíveis para reabastecer a eletricidade, e maximizar a aplicação de cada energia, e não para desperdiçar cada gota de óleo e cada grau de eletricidade. Transmissão directa do motor, mesmo que ocorra a situação do alimentador, o motor pode conduzir o veículo de forma independente, a redução do desempenho é reduzida e reabastece rapidamente a potência do veículo e ainda garantir a potência contínua e estável para satisfazer as necessidades de todos os tipos de cenários; esquema pioneiro da bateria utilizando um programa de pacote duplo, utilizando totalmente o espaço no interior do veículo e evitando completamente os cenários todo-o-terreno que podem ser o problema de embater.
Com base na arquitectura super híbrida todo-o-terreno Hi4-T, posicionando o novo SUV energético todo-o-terreno de luxo médio e grande, o Tank 500 Hi4-T foi esculpido em cinco aspectos: poder de aumento, cenários em todas as áreas, ciência e tecnologia inteligentes, percepção de luxo e segurança abrangente, para criar o mais extremo desempenho da nova tecnologia energética fora de estrada.

A potência forte é a premissa básica para satisfazer todo-o-terreno. O modelo Tank 500 Hi4-T adopta o grupo de potência dourado do motor 2.0T e da transmissão 9HAT, juntamente com o motor P2, com uma potência integrada máxima de 300 kW, binário máximo de 750N-m, a maior eficiência de transmissão de até 97%, os parâmetros são muito mais do que os modelos da mesma classe, com mais potência e aumento, resposta mais rápida e com maior capacidade de resposta e uma experiência de condução mais silenciosa e confortável. Ao mesmo tempo, o design paralelo óleo-elétrico pode fornecer uma potência de saída forte, sustentável e estável. Como SUV médio de 2 toneladas, o modelo Tank 500 Hi4-T acelera até aos 100 km em apenas 6.9 segundos. A estabilidade do motor, por outro lado, pode eliminar completamente o motor de condições de temperatura elevada e limitação de binário. Face à situação de alimentação de potência, a transmissão directa do motor, equipada com transmissão 9HAT, pode ainda fornecer potência suficiente para garantir que a potência está sempre online para satisfazer as necessidades de potência de condução fora de estrada e de longa distância.
O Tank 500 Hi4-T está equipado com um sistema avançado de gestão inteligente da energia. O motor funciona em conjunto com o motor para obter o efeito de barbear de pico e enchimento de vale, cortar o pico de consumo de combustível, manter o motor sempre na melhor zona de eficiência térmica e carga inversa redundante quando a necessidade é baixa. Em momentos críticos como arranque, aceleração, saída de problemas, subida, etc., o motor enche os vales de binário, o que permite ao veículo corresponder perfeitamente a diferentes cenários de condução. Os modos elétrico, híbrido e inteligente puro são adoptados em deslocações urbanas, condições todo-o-terreno e condições de estrada abrangentes para satisfazer os cenários especializados de diferentes condutores. Graças à gestão inteligente de energia precisa, o consumo de combustível abrangente do Tank 500 Hi4-T é de apenas 2,2L/100km e o consumo de combustível do alimentador é de apenas 9,55L/100km, obtendo uma gama super longa de 790km. A bateria de 37,1 kWh tem uma autonomia elétrica pura de 110 km, que pode satisfazer as necessidades da maioria das deslocações diárias entre casa e trabalho diárias para uma semana, de ida e volta para o trabalho com um único carregamento. A potência de descarga de 3,3kW pode ser utilizada durante até 7 anos com carga total. A potência de descarga de 3,3kW pode ser utilizada continuamente durante mais de 7 horas com carga total, suportando a operação simultânea de vários aparelhos eléctricos de alta potência, tornando o campismo em movimento uma realidade.