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A marca Tank é uma marca de SUV de luxo fora de estrada de alta qualidade criada pelo Great Wall Group com base na inovação da categoria SUV.
Apoiando-se na plataforma de depósito todo-o-terreno inteligente e profissional global, com o conceito de desenvolvimento de produtos "forte, único e gratuito",
Lidera a categoria todo-o-terreno para quebrar, cria um estilo de vida fresco e gratuito que os utilizadores desejam e constrói uma nova altura de categoria todo-o-terreno.
Actualmente, a marca de cisterna nascida no mundo abriu totalmente a acção marítima,
No futuro, levará a China e até mesmo as marcas de veículos todo-o-terreno do mundo a quebrar e a afetar os arredores e os tempos com o caminho de "TANQUE".
| Modelo Tank 500,2023 | 3,0 T. Versão de escalada desportiva 5 lugares | 3,0 T. Versão de escalada desportiva 7 lugares | 3.0T Sports Create versão 5 lugares | 3.0T Sports Create versão 7 lugares | 3.0T Business Climbing versão 5 lugares | 3.0T Business Climbing versão 7 lugares | 3.0T Business Crie 5 lugares na versão | 3.0T Business Crie 7 lugares para a versão | Versão personalizada especial de 5 lugares 3.0T |
| parâmetro essencial | |||||||||
| fabricante | Motor de parede grande | Grande carro de gás de parede | Motor de parede grande | Motor de parede grande | Motor de parede grande | Motor de parede grande | Motor de parede grande | Motor de parede grande | Motor de parede grande |
| classificação | SUV médio e grande | SUV médio e grande | SUV médio e grande | SUV médio e grande | SUV médio e grande | SUV médio e grande | SUV médio e grande | SUV médio e grande | SUV médio e grande |
| Tipo de energia | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Gasolina 48V através do sistema de mistura | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina |
| Normas ambientais | País VI | País VI | País VI | País VI | País VI | País MI | País VI | País VI | País VI |
| tempo para comercializar | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| Potência máxima (kW) | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| Binário máximo (N-m) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| motor | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 |
| caixa de velocidades | 9 autointegração de lutador | 9 autointegração de lutador | 9 autointegração de lutador | 9 autointegração de lutador | 9 autointegração de lutador | 9 autointegração de lutador | 9 autointegração de lutador | 9 autointegração de lutador | 9 autointegração de lutador |
| Altura "larga" longa (mm) | 5070 * 1934 * 1905 | 5070 * 1934 * 1905 | 5070 * 1934 * 1905 | 5070 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 | 4878 * 1934 * 1905 |
| carroçaria | Um SUV de 5 portas e 5 lugares | Um SUV de 5 portas e 7 lugares | Um SUV de 5 portas e 5 lugares | Um SUV de 5 portas e 7 lugares | Um SUV de 5 portas e 5 lugares | Um SUV de 5 portas e 7 lugares | Um SUV de 5 portas e 5 lugares | Um SUV de 5 portas e 7 lugares | Um SUV de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima do veículo (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Consumo de combustível combinado WLTC (L/100 km) | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 |
| corpo do carro | |||||||||
| distância entre eixos (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| calibre dianteiro (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| via traseira (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Distância mínima ao solo em plena carga (mm) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
| ângulo de aproximação () | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 |
| ângulo de saída () | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Número de lugares (individuais) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 |
| Capacidade do depósito de combustível (L) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Massa de preparação (kg) | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 |
| Massa total do quase-reboque (kg) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Massa máx. De carga total (kg) | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 |
| motor | |||||||||
| tipo de motor | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
| Cilindrada (mL) | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
| Medição (L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
| Formulário de admissão | Turbocomprimido duplo | Turbocomprimido duplo | Turbocomprimido duplo | Turbocomprimido duplo | Turbocomprimido duplo | Turbocomprimido duplo | Turbocomprimido duplo | Turbocomprimido duplo | Turbocomprimido duplo |
| Disposição do motor | Vertical | Vertical | Vertical | Vertical | Vertical | Vertical | Vertical | Vertical | Vertical |
| Forma de disposição do cilindro | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
| Número de cilindros (individual) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Número de válvulas por cilindro(s) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| equipamento de admissão | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Potência máxima (PS) | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Potência máxima (kW) | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| Velocidade máxima de rotação de potência (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Binário máximo (N-m) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Velocidade máxima de rotação do binário (pm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| Potência útil máxima (kW) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Forma de combustível | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina | Sistema de mistura leve de 48 V a gasolina |
| Etiqueta de combustível | N.o 95 | N.o 95 | N.o 95 | N.o 95 | N.o 95 | N.o 95 | N.o 95 | N.o 95 | N.o 95 |
| caixa de velocidades | |||||||||
| Número de velocidades | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| Tipo de transmissão | Transmissão automática manual (AT) | Transmissão automática manual (AT) | Transmissão automática manual (AT) | Transmissão automática manual (AT) | Transmissão automática manual (AT) | Transmissão automática manual (AT) | Transmissão automática manual (AT) | Transmissão automática manual (AT) | Transmissão automática manual (AT) |
| Direcção do chassis | |||||||||
| Drive Way (sentido de marcha | Dianteira - motor | Dianteira - motor | Dianteira - motor | Dianteira - motor | Dianteira - motor | Dianteira - motor | Dianteira - motor | Dianteira - motor | Dianteira - motor |
| Formulário de tracção às quatro rodas | Tração às quatro rodas oportuna | Tração às quatro rodas oportuna | Tração às quatro rodas oportuna | Tração às quatro rodas oportuna | Tração às quatro rodas oportuna | Tração às quatro rodas oportuna | Tração às quatro rodas oportuna | Tração às quatro rodas oportuna | Tração às quatro rodas oportuna |
| Estrutura do diferencial central | embraiagem multidisco | embraiagem multidisco | embraiagem multidisco | embraiagem multidisco | embraiagem multidisco | embraiagem multidisco | embraiagem multidisco | embraiagem multidisco | embraiagem multidisco |
| Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo | Suspensão independente do tipo braço dos garfos duplo |
| Tipo de suspensão traseira | A ponte global não é uma suspensão independente | A ponte global não é uma suspensão independente | A ponte global não é uma suspensão independente | A ponte global não é uma suspensão independente | A ponte global não é uma suspensão independente | A ponte global não é uma suspensão independente | A ponte global não é uma suspensão independente | A ponte global não é uma suspensão independente | A ponte global não é uma suspensão independente |
| Tipo de alimentação | Alimentação eléctrica | Alimentação eléctrica | Alimentação eléctrica | Alimentação eléctrica | Alimentação eléctrica | Alimentação eléctrica | Alimentação eléctrica | Alimentação eléctrica | Alimentação eléctrica |
| estrutura da carroçaria do automóvel | Tipo sem rolamento | Tipo sem rolamento | Tipo sem rolamento | Tipo sem rolamento | Tipo sem rolamento | Tipo sem rolamento | Tipo sem rolamento | Tipo sem rolamento | Tipo sem rolamento |
| Travão das rodas | |||||||||
| Tipo de travão dianteiro | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação |
| Tipo de travão traseiro | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação |
| Tipo de travão de estacionamento | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico | Estacionamento electrónico |
| Especificações dos pneus dianteiros | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/50 R 20 |
| Especificações dos pneus traseiros | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/50 R 20 |
| Especificação formal | escala completa | escala completa | escala completa | escala completa | escala completa | escala completa | escala completa | escala completa | escala completa |
Design de controlo central: Com a arte, o luxo é fornecido
A inspiração do design vem do caráter chinês "montanha", que significa natureza, transforma a complexidade em simplicidade e dá luxo mais imaginação poética.
Cadeira de massagem Nappa: Grande sucesso no interior, com todos
Bancos dianteiros e traseiros Executive com massagem em couro Nappa; com memória: Aquecimento: Ventilação e outras funções, sente-se na estrada progressiva - uma vista agradável e sorridente do vento e nuvens.
Bancos Luxury Comfort com bancos para automóveis inteiros
A resistência cumpre os requisitos da norma nacional, da norma europeia e da norma americana, adopta um design ergonómico, o condutor principal suporta a regulação elétrica do banco de 8 posições e o ajuste elétrico do encosto de 4 posições, a parte dianteira está equipada com as principais funções de massagem na cintura do condutor, ventilação e aquecimento, e o encosto traseiro é ajustado em duas velocidades para proporcionar uma experiência de condução segura e confortável ao condutor e passageiro.
Modo lento
Em determinadas condições da estrada, após o arranque do modo lento, o sistema controla automaticamente o sistema de travagem e potência, para que o veículo possa manter uma velocidade estável e o condutor pode concentrar-se em controlar a direcção de deslocação para melhorar a segurança fora de estrada.
