| Toyota Lei Ling |
| MODELO: | Nova geração de luxo de motor duplo híbrido elétrico inteligente Lei Ling versão
|
| Parâmetros básicos |
| Longo × largo × altura (mm) | 4640 * 1780 * 1435 |
| Distância entre eixos (mm) | 2700 |
| Largura de via dianteira/traseira (mm) | 1531/1535 |
| Tara (kg) | 1420 |
| WLTC consumo de combustível abrangente (L/100 km) | 4.07 |
| Sistema Stop/Start sistema Stop/Start Inteligente de poupança de combustível | − |
| Volume do depósito de combustível (L) | 43 |
| sistema dinâmico |
| Tipo de motor | VVT-i sistema de controlo electrónico inteligente de comando variável das válvulas/ciclo Atkinson |
| Volume de escape (mL) | 1798 |
| Potência máxima (kW/rpm) | 72/5200 |
| Binário máximo (N·m/rpm) 142/3600 | 142/3600 |
| Tipo de transmissão | E-CVT sistema de transmissão variável contínua electrónica |
| Sistema elétrico híbrido de potência do motor duplo inteligente |
| Potência máxima do motor (kW) | 70 |
| Binário máximo do motor eléctrico (N·m) | 185 |
| Potência de saída máxima do sistema (kW) | 101 |
| Tipo de bateria | Bateria de iões de lítio ternária |
| Suspensão, travagem e modo de condução |
| Sistema de suspensão dianteira/traseira | Dianteira: Suspensão independente MacPherson traseira: Suspensão independente de triângulos duplos sobrepostos |
| Sistema de direcção assistida | Sistema de direcção assistida electrónica EPS |
| Sistema de travagem dianteiro/traseiro | Dianteira: Travão de disco ventilado traseira: Travão de disco sólido |
| Método de condução | Tração dianteira |
| Modo de condução desportiva | − |
| Modo de condução EV/ECO/POWER | S |
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