Description
Descrição do produto
Tipo de eixo | Máx Capacidade (T) | L2 Pista (mm) | Travão (mm) | Rolamento | Sede da mola Instalação | Eixo | L4Adistância central da Câmara de travão (mm) |
LD12FA1347D | 12 | 1840 | φ420x 180 | 33118 33213 | ≥ 980 | 150 | 423 |
LD13FA1348D | 13 | 1840 | φ 420x 200 | 33118 33213 | ≥ 900 | 150 | 360 |
LD14FA1348D | 14 | 1840 | φ 420x 200 | 32219 33215 | ≥ 900 | 150 | 356 |
LD16FA1348D | 16 | 1850 | φ 420x 200 | 322222 32314 | ≥ 900 | 150 | 360 |
LD18FA1348D | 18 | 1850 | Φ420x 200 | 322222 32314 | ≥ 900 | 150 | 380 |
Parâmetros do produto
Certificações
Perfil da empresa
A vantagem dos eixos de reboque com disco Em comparação com os eixos de outros fabricantes, a vantagem dos eixos de reboque de discos da LiDE é que os componentes do travão de núcleo dos eixos de reboque de discos são todos fundidos, maquinados e montados de forma independente. 1. fundição
A LiDE possui oito linhas de produção de fundição, com produção de mais de 400 toneladas de peças vazadas por dia. Os requisitos de desempenho do material de um corpo de grampo do travão de disco e de um corpo de fundição de suporte atingiram QT600-10 ou mais, excedendo em muito o desempenho do material de produtos semelhantes QT500-7 no mercado. A alimentação automática por fio da nodularização é utilizada na fundição do corpo, e o grau de nodularização situa-se entre 1-2, o que ultrapassa largamente o grau 3-4 de produtos similares que são necessários no mercado. O disco do travão com HT250 adiciona Mo, S, Cu, si e outros elementos de liga para aumentar a resistência ao desgaste e a resistência ao calor do disco do travão. Em combinação com a estrutura exclusiva da conduta de ar de design aerodinâmico, aumenta a dissipação de calor do disco do travão. Para que a vida útil do disco do travão melhore significativamente. O material do corpo do cubo da roda atingiu o QT550-15, excedendo muito o desempenho material de produtos semelhantes do QT450-10 no mercado. E a percentagem de alongamento atinge mais de 15%, o que aumenta consideravelmente a vida útil do cubo da roda. 2. maquinação
A empresa LiDE tem 2 linhas de usinagem de corpo de fechamento e 2 linhas de usinagem de suporte; 4 linhas de usinagem de disco de freio, 6 linhas de usinagem de cubo de roda. Todos os produtos são maquinados por equipamentos de controle numérico de alta precisão e centro de usinagem. E todos os produtos são completados por maquinação e montagem em simultâneo. Ao mesmo tempo que se garante a eficiência da produção, os parâmetros de instalação e as tolerâncias de forma e posição também são muito garantidos, o que melhora significativamente o desempenho dos produtos.
3. Montagem
O travão de disco adopta uma linha de montagem automática para realizar a montagem automática e a detecção automática online, evitando completamente o perigo oculto da qualidade do produto causado por factores de funcionamento humanos. A força deslizante mais crítica, a folga estável, a força de arrasto e outros parâmetros de desempenho são operados pela detecção automática online. E o programa de equipamento de detecção inteligente é automaticamente determinado e registado, garantindo plenamente o desempenho e a rastreabilidade de cada produto entregue. Depois de montar o tambor do travão do cubo/disco do travão, a máquina de aperto automático de cinco eixos é utilizada para o aperto online e monitorização online. Em comparação com a chave pneumática, melhora não só a eficiência da produção, mas também garante que o binário de aperto de cada parafuso pode ser totalmente garantido, evitando eficazmente o risco causado por fatores humanos.
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