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O motor de 500 NM de transmissão directa é utilizado principalmente em camiões ligeiros 3.5T e tractores de aeroporto. O grupo motopropulsor foi submetido a várias rondas de revisão da otimização de ruído, vibração e aspereza (NVH) e os clientes finais comunicaram um excelente desempenho de ruído, vibração e aspereza (NVH); a estrutura do motor de acionamento é caracterizada por uma forte aplicabilidade, elevada precisão de controlo, boa estabilidade e elevada eficiência.
Modelo | Aplicações | Potência do motor | Binário do motor | Velocidade máxima |
DM500 | 3.5 T trator leve /trator de aeroporto | 60/120 kW | 300/500 Nm | 5000 rpm |
DM850 | Linte /camião ligeiro | 75/120 kW | 350/850 nm | 5000 rpm |
DM1000 | Autocarro 6 m /CAMIÃO leve DE 4,5 TONELADAS | 70/130 kW | 400/1000 Nm | 4500 rpm |
DM1100 | Autocarro 6,6 m /Coach 6,6 m. | 80/190 kW | 500/1100Nm | 4500 rpm |
DM1300 | Autocarro 6 m. | 100/160 kW | 500/1300 Nm | 4500 rpm |
DM1700 Bus | Barramento de 8 m. | 80/150 kW | 750/1700 Nm | 3000 rpm |
Treinador DM1700 | 8m Coach/Costa | 100/220 kW | 750/1700 Nm | 4000 rpm |
DM2100 Bus | 8.5m Bus | 75/155 kW | 900/2100 Nm | 2800 rpm |
Treinador DM2100 | Treinador de 8,5m | 90/195 kW | 900/2100 Nm | 3500 rpm |
DM2500 | 10 m Bus | 100/200 kW | 1000/2500 Nm | 2800 rpm |
DM2800 Bus | barramento de 12m | 115/200 kW | 1200 Nm/2800 Nm | 2600 rpm |
Treinador DM2800 | 12 m Coach | 135/275 kW | 1200 Nm/2800 Nm | 3500 rpm |
DM3400 | 12 m Coach | 180/290 kW | 1600 Nm/3400 Nm | 3000 rpm |
DM3800 | Guindaste dianteiro 45 T. | 200/300 kW | 1800 Nm/3800 Nm | 2800 rpm |
DM5000 | CARRO de bombeiros DE 18 TONELADAS | 200/400 kW | 2200 Nm/5000 Nm | 3000 rpm |
