Complaint
| A cota(L*W*H) | 7980×2500×3240(mm) | ||
| Mmac | 13400(Kg) | ||
| Tara do Veículo | 10750(Kg) | ||
| Fabrico | - SINOTRUK HOWO | ||
| Cabine | Clique duas vezes | ||
| Frente/suspensão traseira | 1578/2102(mm) | ||
| O motor | Modelo do Motor | D10.28-40 | |
| O combustível | De diesel de petróleo | ||
| Quantidade de cilindro | 6 | ||
| Cavalos | 266 hp | ||
| Potência nominal | 206kw | ||
| Deslocamento de ar | 9726ML | ||
| Emissão | EURO III/IV/V | ||
| Tipo de condução | 4x2 | ||
| Volante de direcção | Esq. ou DIR. | ||
| Gear-box | HW19710 | ||
| Tipo de travão | Freio de ar | ||
| Quantidade de trens | 2 | ||
| A Base da Roda | 3800/4300/4600/5200(mm) | ||
| Carga por eixo | 5600/7800 | ||
| Quantidade de pneus | 6+1 | ||
| Tipo de pneu | 11.00R20,12.00R20 16PR(personalizados) | ||
| Navio petroleiro de líquidos | Volume | A água 2000L-13000litros | |
| Prima | Resistente à corrosão de exposição | ||
| Estrutura | Soldagem da Chapa defletora dentro, incluindo igualmente : 2 caixas de visita | ||
| A bomba | Modelo | CB10/40 | |
| Pressão | 1,0 MPa | ||
| Flow | 40L/s | ||
| A profundidade de sucção | >=7m | ||
| Tempo de Sucção | <=50s | ||
| A instalação | Parte traseira | ||
| Sistema de pó | Volume | 2T | |
| Prima | 16RNM | ||
| Concebido de pressão | 1.7MPa | ||
| Pressão de trabalho | 1.4MPa | ||
| O combate ao fogo o bico | Modelo | PL32 | |
| Pressão | 1.0MPa | ||
| FLow | 32L/s | ||
| Variedade | A água>=60m;Foma>=55m | ||
| Horizontal do ângulo de rotação | 360°; ângulo de elevação-30°~80° | ||
| Quantidade mínima de pedido? |
| Quantidade mínima é de 1 unidade. |
| O período de produção? |
| (Caminhão & reboque) dentro de 30-55 dias desde o momento em que recebemos o seu pagamento. (Peças Sobressalentes) dentro de 7 dias desde o momento em que recebemos o seu pagamento. Além em grandes quantidades ou importados |
| Prazo de pagamento? |
| TT: 100% T/T deve ser paga antes da entrega (Caminhão & reboque) 30% T/T como depósito, o saldo deve ser pago antes da entrega ou L/C. (Peças Sobressalentes) grandes quantidades: 50% T/T como depósito, o saldo deve ser pago antes da entrega ou LC,a Western Union |
| Envio? |
| (Caminhão & reboque) Por contentor ou sistema RoRo/expedição a granel. (América do Sul, Oriente Médio, África e Oceania...) Por via rodoviária ou ferroviária.(Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Uzbequistão, Vietname, Laos...) (Peças Sobressalentes) transporte aéreo, tais como a DHL, TNT, UPS ou Fedex. Grande valor ou grande quantidade de mercadorias por via marítima ou LCL |
| Após o pagamento |
| Vamos preparar as mercadorias assim como o aviso financeiro dinheiro chega.(leva cerca de dois dias para o dinheiro para chegar, excluindo o fim de semana). Vamos tirar fotos para você para confirmar antes da entrega e entrega para você |
