1. Adoptar full-bus da rede Sistema de controlo, integrar a pavimentação inteligente de gerenciamento de operação do sistema e usar um número de invenção tecnologias para atingir o funcionamento coordenado e controle preciso de todo o sistema, de modo a satisfazer os requisitos de construção do elevado grau de auto-estrada de asfalto da camada superficial com elevados padrões.
2. Equipado com GPS sistema de posicionamento e o controle remoto de um diagnóstico de perícia, oportuno prestar serviço especializado e apoio técnico.
3. Adoptar o controle automático da tecnologia da compacidade baseada no princípio da igualdade de distância de vibração para melhorar a uniformidade de passeio compacidade.
4. Equipado com um intercooler supercharged arrefecido a água do motor que satisfaz a fase nacional III normas de emissões, que tem uma forte potência e confiabilidade maduros.
5. Equipado com três-em-um poderoso do radiador composto, através da centralização forçadas a rejeição de calor, ele pode garantir a longo prazo o trabalho contínuo em alta temperatura de 50°C em ambiente.
6. Unidade independente para a esquerda e direita, velocidade de pavimentação adopta uma velocidade constante controle automático da tecnologia, velocidade baixa estabilidade é bom.
7. Adoptar prorrogado via design, muito eficiente de aumentar a área de terra, fazer andar mais estáveis; a via de cruzamento adopta os batentes dianteiros do flange traseiro do método de instalação que pode obter o ajuste de altura da fuselagem, que está perfeitamente adaptada ao modo duplo operação de pavimentação de camada fina de asfalto e ultra-espessa solo estabilizado;
8. O novo sistema receptor com ultra-longo, ultra-amplo e ultra-baixo design é adequado para as necessidades dos diferentes veículos de alimentação e atende às necessidades de continuidade de pavimentação. A esquerda e direita e transporte de materiais de distribuição adoptar quatro conjuntos de totalmente independente da transmissão hidráulica, e o nível de material adopta uma raquete de material de tecnologia de controle para alcançar a plena proporção de uma alimentação uniforme. A esquerda e direita de fracionamento de material de dispositivos podem ser movidos facilmente para cima e para baixo como um todo, que podem se adaptar a diferentes espessuras de pavimentação e reduzir a segregação de materiais. A lâmina de material é feita de alta e resistente ao desgaste de material de liga e o piso de transporte e piso de mesa são feitas de importados e resistente ao desgaste da chapa de aço, e o ciclo de manutenção é mais longo.
9. Nivelamento automático adopta importados MOBA alemão canto digital instrumento de nivelamento, que é fácil de usar e com maior precisão de pavimentação.
10. Equipado com o novo "caixa composto tipo", mesa depois de igual intensidade de vibração a otimização e a rigidez estrutural reforço design, a vibração global a estabilidade é bom, a resistência à torção é forte e a pavimentação planeidade e compacidade são elevados. Anti-tecnologia de deformação da trava da mesa: romper o aspecto comum concepção de relação e reforçar o design das peças principais, a rigidez do conjunto da trava da mesa é significativamente melhorada, e não há evidente deformação após a longo prazo de alta intensidade pavimentação. Vibração da mesa a tecnologia de uniformidade: design moderno métodos são utilizados para analisar e calcular o amontoado de forma independente e como um todo, de modo que a trava da mesa tem melhor transversal e longitudinal da uniformidade de vibração e lateral da sincronização de vibração. Novo eléctrico rápido da tecnologia de aquecimento da trava da mesa: é a primeira na China para adoptar grande gerador de energia, e ao mesmo tempo adota a topologia de aquecimento otimizado a estrutura da haste e a nova estrutura de isolamento, o que torna o aquecimento mais rápido e uniforme.
11. Otimizado a haste de ligação o ponto de apoio: o design avançado método é usado para otimizar a posição do suporte de mesa da haste de ligação, a fim de que a amplitude da trava da mesa do sistema de acionamento é significativamente reduzida sob alta velocidade de operação e a estabilidade de vibração é significativamente melhorada.
12. A centralização do sistema de lubrificação pode automaticamente e uniformemente de suprimento de óleo para os rolamentos de cada temperatura alta parte, reduzindo a intensidade do trabalho da equipe de construção.
13. Toda a máquina tem as vantagens de alto grau de automação, simples e prático, boa qualidade de construção e operação de alta eficiência.
14. Equipado com aspiração de gasóleo do sistema de pulverização, pode facilmente manter o espalhadoras.
O ponto | Unidade | O parâmetro |
Fabricante do Motor | - | Wei Chai |
Modelo do Motor | - | WP12G430 |
Potência nominal | KW/rpm | 316/1900 |
Peso de Operação | Kg | 30000-46000 |
Dimensões gerais | Mm | 7270×3175×4200 |
Basic Preparar Width | M | 3 |
A máxima largura de abrir | M | 16.5 |
O máximo de L ayer espessura | Mm | 550 |
A máxima velocidade de pavimentação | M/min | 0-18 |
Velocidade máxima de deslocamento | Km/h | 0-3 |
Produtividade teórica | T/H | 1500 |
Capacidade do funil de alimentação | T | 18 |
Em inclinações | % | 20 |
Aquecimento da trava da mesa | - | O aquecimento eléctrico |
Tipo de Viagem | - | Tratores de Esteiras |