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| Especificação | Modelo | EF160 CJ082 |
Especificações elétricas | Tensão de Entrada | 400Vac fase 3 |
Freqüência de entrada | 50Hz/60Hz | |
Potência nominal | 60kW ou 120KW DC | |
Tensão de saída | A CAC: 200 - 1.000 VDC, CHAdeMO: 200 - 500VDC | |
Corrente de saída | A CAC: 0 - 200A, CHAdeMO: 0 - 125A,3-fase 32A max | |
Eficiência energética | ≥ 94% | |
Fator de Potência | ≥ 0,99 | |
Estrutura | Cenas de aplicativo | Estacionamento público/estação de carregamento |
Material da caixa | A caixa de metal | |
A cota | 1900 x 725 x 700mm | |
Método de instalação | Tipo de suporte de chão | |
O roteamento do cabo | Entrada inferior, saída superior | |
Peso | 380kg | |
Comprimento do cabo | 5m | |
Saídas de cabo | 3 | |
Design funcional | Interface do usuário | Botão de emergência, indicador LED, RFID, tela sensível ao toque de 7" |
Normas de carregamento | A CAC-1/2, CHAdeMO | |
Comunicação | O PLC, pode, Wifi, 3g, 4g, OCPP 1.6 | |
Estado do Ambiente | Local de aplicação | Piscina interior/exterior |
Temperatura de trabalho | -30 °C - +55 °C, reduzindo a partir de 55°C a 75° | |
Humidade de funcionamento | 5% ~ 95% sem condensação | |
Altitude | <2000m | |
Grau de protecção | IP54 | |
Refrigeração | Refrigeração do ventilador | |
MTBF | 300.000 horas | |
Normas de segurança | IEC 61851-1, IEC 61851-22, IEC 61851-23, IEC 61851-24, DIN 70121, IEC 15118-3 | |
Design de segurança | Ao longo/sob a proteção de tensão, protecção de sobrecarga, a fuga de corrente, protecção de proteção de aterramento, over temp, protecção Lightening protecção contra sobretensão |
1. Porquê escolher a nós como seu fornecedor de carregador EV preferido?
I. A equipe técnica profissional
E visão de longo prazo da indústria que estamos sempre na indústria leadingposition. Oferecemos uma vasta gama de opções de produto: estações de carga para vários padrões de carga, internationalstandardization design, inteligentes e serviços de back-end.
Ii Nossos produtos passaram vários cenários de aplicativos e de laboratório de testes padrão. Você pode comprar nossos produtos da estação de carga sem quaisquer preocupações e receber o nosso serviço de assistência profissional.
Iii O único fornecedor de carregador EV chinês que está disposta e capaz de atingir a marcação CE e UL certificado atualmente.IV Nossos colaboradores são o primeiro lote de vendas e engenheiros que está trabalhando no desenvolvimento e venda de carregador DC EV padrão global que assegure que temos muita experiência implementar projectos carregador DC EV global e ter a clarividência de levar o carregador EV produtos.
2. Existe alguma experiência na execução dos projectos da estação de carga?
Sim, na verdade somos pioneiros na execução dos projectos do carregador. Até agora, cooperamos com a companhia de energia do Reino Unido para integrar o EV carregador com sistema PV, conosco operador de carga para instalar dezenas de EV carregador DC ao longo da Auto-estrada de LA para San Francisco, com a montadora GM para fornecer serviço de carregamento rápido DC ao parafuso de sua frota de EV e vários projectos de carregamento.
3. Quais são as vantagens dos seus produtos?
I. NÍVEL Telecom design de produto e de produção.
Ii Suporte a padrões de carga múltipla incluindo-1/2, CHAdeMO CCS e GB/T, o que significa que podemos oferecer a você todas as normas EV carregador DC desejada.
Iii Qualidade vem em primeiro lugar com a mais ampla gama de tensões de entrada e saída, saída de tensão mais baixa temperatura alcance, melhor adaptadas, maior grau de protecção, mais prospectiva técnico e mais avançado design modular.
Iv Rapidez de resposta ao cliente, suporte técnico prefessional e mais soluções sair.
4. Você pode explicar as diferenças de padrões de carregamento rápido DC global?
Até agora, existem 5 tipos de padrões de carregamento rápido DC: CAC-1, a CAC-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.A CAC-1: DC padrão de carregamento rápido para a América do Norte. Carregamento típico EVs: Parafuso Chevy.A CAC-2: DC padrão de carregamento rápido para a Europa. Carregamento típico EVs: BMW i3, e-VW Golf, Missão-e.CHAdeMO: DC padrão de carregamento rápido para o Japão. Carregamento típico EVs: Nissan Leaf.GB/T: DC padrão de carregamento rápido para a China. Carregamento típico EVs: BYD, JAC, BAIC.Tesla: DC padrão de carregamento rápido para apenas Tesla. Carregamento típico EVs: Tesla modelo S, Modelo X, modelo 3.
5. A maior potência de saída de uma estação de carga significa o mais rapidamente a velocidade de carregamento?
Não, ele não. Devido à potência limitada da bateria do carro nesta fase, quando a potência de saída do carregador DC atinge certo limite superior, o maior poder não trazer uma velocidade de carregamento mais rápido. No entanto, o significado do carregador de corrente contínua de alta potência é que ele pode suportar os conectores duplos e simultaneamente de elevada potência de saída para carregar dois veículos eléctricos ao mesmo tempo e no futuro, quando a bateria do veículo eléctrico é melhorado para suportar a carga de energia superior, não é necessário investir novamente para atualizar a estação de carga.6. Se adquirir o seu carregador DC EV, como obter o suporte pós-venda?Sob circunstâncias normais, iremos fornecer ampla formação técnica pós-venda, incluindo o fornecimento de materiais de treinamento de escrita, vídeos de treinamento ou convidando os clientes " pessoal técnico para fazer face a face de treinamento para ajudar os clientes a dominar a substituição de peças e manutenção básica de trabalho. Quando se deparar com uma situação de urgência, também iremos enviar técnicos profissionais para fornecer o suporte no local.
