Complaint
| ESPECIFICAÇÃO | |||
| 1. Geral | |||
| Nome do produto | Reboque de tanque de asfalto de 40000L com eixo triplo - semi-reboque de transporte de Bitument -45 000L | ||
| Aplicação | Betume @ densidade 1.15 kg/L | ||
| Compartimento | Compartimento único | ||
| Dimensão geral | 12700x2500x3900mm | ||
| 2. Corpo do tanque | |||
| Volume efetivo | 40000 litros (3% ~ 5%) | ||
| Material | Depósito interno | Shell 5 mm aço Q345B; extremidade 6 mm aço Q345B | |
| Camada de isolamento | Inflamando a lã de rocha com 150 mm de espessura comprimida a 100 mm em torno do depósito interno Pode escolher: Lã de rocha/ lã de vidro/ placa de poliestireno extrudido/ placa de poliestireno expandido como camada de isolamento. | ||
| Revestimento exterior | Coberta com chapas de aço inoxidável. Fixados por anéis de fixação circulares completos em aço inoxidável com vedante de borracha | ||
| Acabamento da capa | Tanque interno com jato de areia até SA 2.5 e primário de fosfato de zinco epóxi pintado (anticorrosão) , então coberto por isolamento fixado por clapping. Design do logótipo de acordo com os requisitos do cliente | ||
| Tubagem de aquecimento | 1 defina o tubo de aquecimento em forma de U por aço sem costura no interior do corpo do depósito, ligado ao queimador | ||
| Sub-feixe | Características de série de uma subestrutura em forma de "T" a todo o comprimento soldada para o fundo do depósito | ||
| Teste hidrostático | Teste de pressão - hidrostática 150 kpa em cada compartimento | ||
| 3. Conexões do tanque | |||
| Queimador | Italiano RIELLO com um tanque de combustível especial | ||
| Tampa do orifício de inspeção | 2-off Φ500 tampa de abertura fácil do poço de inspeção | ||
| Válvula do respiradouro (válvula de segurança) | 2 - válvulas de respiro de alumínio | ||
| Válvula de descarga | 1 - saída 4 '' com 4 '' adaptador de ranhura de came-in na parte traseira do depósito | ||
| Indicador de temperatura | 2 - fora da faixa de medição 0ºC ~ 300ºC | ||
| Sistema de bloqueio | 1-desligado, o freio é travado quando o interruptor principal é puxado | ||
| Mangueira e caixa do suporte da mangueira | 1 suporte de mangueira nos (lado esquerdo) e 1 nos (lado direito) para instalar mangueira de 4" x 6 metros com suportes completos de tipo fechado para instalação no lado de descarga. Mangueira com acoplamento numa extremidade | ||
| 4. Equipamento de running | |||
| Máximos | Soldadura por arco submerso viga "I" montada no corpo do depósito | ||
| Perno mestre/ placa | parafusos de placa de deslizamento de aço de alta resistência com 12 mm de espessura diretamente na correia dupla reforçada sob a estrutura na frente, completada com pino mestre aparafusado. c/ w pino mestre de 3.5" | ||
| Equipamento de aterragem | Perna de aterragem JOST. Capacidade de elevação de 28 toneladas, capacidade estática de 72 toneladas. | ||
| Eixo | Eixos FUWA 3 * capacidade de 13 toneladas, 2 eixos com ABS WABCO 4S/2M, travão de tambor e calha de 10 pernos | ||
| Suspensão | Mola multi-lâminas reforçada mecânica. Estrutura de suspensão em aço macio fabricada para utilização intensiva | ||
| Sistema de travagem | Dois sistemas de travagem pneumática de linha, incluindo uma válvula de relé de emergência, uma câmara de travão de mola de 30/30 num eixo, um reservatório de ar e acoplamentos de contacto. COM ABS 4S/2M | ||
| Pneus | Os pneus sem câmara-de-ar 315/80R22.5, DA MARCA TRIANGULAR, incluem 1 sobresselente | ||
| Jantes | 13 unidades 9.00 * 22.5 jantes sem câmara-de-ar em aço, incluindo 2 jantes sobresselentes | ||
| 5. Outros | |||
| Passarela | Passadiço antiderrapante equipado com gradeamento de aço carbono | ||
| Escada | Aço amovível fabricado com degraus não superiores a 300 mm, montado na parte dianteira do depósito. Folga entre a escada e a extremidade do camião cisterna não inferior a 100 mm | ||
| Corrimão | Corrimão rebatível de alumínio, de operação manual, fixo na parte superior do depósito, 800 mm de altura | ||
| Caixa de ferramentas | 1 caixa de ferramentas bloqueável para estar na posição do passageiro lado do camião cisterna | ||
| Resguardo lateral | Proteção lateral seja fornecida feita de material de aço em ambos lado do camião cisterna com folga de protecção de 450 mm | ||
| Guarda-lamas | Peça inteira de 2.0 mm, no mínimo, placas de aço tipo c/c com guarda-lamas, supressor e clipes | ||
| Pára-choques traseiro | Pára-choques em aço para acomodar o conjunto leve e as placas de matrícula para cobrir toda a largura do depósito. A distância máxima ao solo deve ser de 450 mm a 550 mm e 150 mm a partir da maior parte do tanque | ||
| Suporte de combustível extra | Depósito de combustível extra 1000Liters fixado sob a posição do depósito | ||
| Suporte do extintor de incêndio | Extintor de pó seco x8KGS com 2 unidades | ||
| Sistema antiestático | 1 - tira de ligação à terra a ser instalada na parte traseira do camião-cisterna. 1 - fora do molinete de ligação à terra ( braçadeira de cobre/latão). | ||
| Luz e cablagem | Dianteira, lateral e traseira padrão. Respeite os regulamentos da estrada e as normas da indústria petrolífera. Sistema de 24 volts, tomada ISO de 7 fios. Vermelho/travão, branco/marcha-atrás e âmbar/indicador de direção, luz traseira LED luz de presença lateral de 8 peças | ||
| Fitas refletoras e autocolantes | Padrão ou de acordo com os requisitos do cliente | ||
| Alarme de marcha-atrás | Sinal sonoro de marcha-atrás de 24 V | ||
