O camião tractor HOVA Terminal apresenta um design robusto com uma estrutura de reforço de plataforma dupla, tornando-o num veículo robusto e fiável. A máquina tem um design de estrutura articulada que lhe permite manobrar e virar suave e eficientemente em espaços apertados. O veículo tractor também dispõe de um sistema de travagem hidráulico com um sistema de travagem antibloqueio (ABS), garantindo uma potência de travagem precisa e fiável. Além disso, o camião tractor HOVA Terminal apresenta um design confortável e ergonómico da cabina, equipado com ar condicionado e rádio, para proporcionar uma experiência de condução agradável ao condutor.
O camião tractor HOVA Terminal é um veículo versátil concebido para operações de transporte, carregamento e descarga de contentores. Possui uma quinta roda hidráulica que permite o acoplamento e desacoplamento fáceis de recipientes, tornando-a eficiente e conveniente para carregar e descarregar contentores. O camião do tractor tem uma capacidade de reboque elevada, facilitando o transporte de contentores de forma segura e eficiente.
A segurança e a fiabilidade são elementos cruciais do design de camião de tractor HOVA Terminal. O camião tem um sistema de câmara de marcha-atrás que melhora a visibilidade e reduz o risco de acidentes. Os sensores de proximidade do veículo estão integrados no sistema de travagem, proporcionando a máxima segurança durante o funcionamento. O motor e a transmissão do camião foram concebidos para serem duradouros e duradouros, oferecendo fiabilidade e reduzindo os custos devido à manutenção e reparação.
SINOTTRUK - Terminal de baixa velocidade HOVA - camião tractor 4 × 2 | ||||||||
Modelo | Cabina | hp do motor | Transmissão | Direcção | Quinta roda | Distância entre eixos | Dimensões | Tara |
Série de estrutura soldada WD615 | ||||||||
ZZ5371VDMB28101 | D12 | 266 | 3500 | EATON | 50 #/90 # | 2800 | 4720x2495x3000 | 6400 |
ZZ5371VDMB28102 | D12 | 266 | S6-120 | EATON | 50 #/90 # | 2800 | 4720x2495x3000 | 6400 |
ZZ5371VDMB30101 | D12 | 266 | 3500 | EATON | 50 #/90 # | 3000 | 4920x2495x3000 | 6500 |
ZZ5371VDMB30102 | D12 | 266 | S6-120 | EATON | 50 #/90 # | 3000 | 4920x2495x3000 | 6500 |
ZZ5371VDMB32100 | D12 | 266 | 3500 | EATON | 50 # elevação | 3200 | 5120x2495x3000 | 7000 |
ZZ5371VDMB32101 | D12 | 266 | 3500 | EATON | 50 #/90 # | 3200 | 5120x2495x3000 | 6600 |
ZZ5371VDMB32102 | D12 | 266 | S6-120 | EATON | 50 #/90 # | 3200 | 5120x2495x3000 | 6600 |
Série de estruturas rebitadas WD615 | ||||||||
ZZ5371VDMB32101Z | D12 | 266 | 3500 | ZF8098 | 50 #/90 # | 3200 | 5120x2495x3000 | 6600 |
ZZ5371VDMB32102Z | D12 | 266 | S6-120 | ZF8098 | 50 #/90 # | 3200 | 5120x2495x3000 | 6600 |
ZZ5391VDMB29401Z | D12 | 266 | 3500 | ZF8098 | 50 #/90 # | 2900 | 4820x2495x3000 | 6400 |
ZZ5391VDMB29402Z | D12 | 266 | S6-120 | ZF8098 | 50 #/90 # | 2900 | 4820x2495x3000 | 6400 |
Cabina | ||||||||
Estilo de quadro D12 , cabina grande em plat e de aço de um lado , ar condicionado, VDO sistema eléctrico | ||||||||
Modelo do motor | WD615,62 | |||||||
Potência | 266 | |||||||
KW/r/min | 196/2200 | |||||||
Saída máxima | ||||||||
N. m/r/min | 1100/1100-1600 | |||||||
Binário máximo | ||||||||
Digite | injecção directa de 6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração a água, turbocompressor e intercooler | |||||||
Diâmetro x curso | 126x130 mm | |||||||
Válvula | 2 | |||||||
Cilindrada | 9,726L | |||||||
SINOTTRUK (CNHTC), norma de emissões Euro 2 , ventoinha rígida | ||||||||
Opção: Ventoinha de óleo de silicone ; Ventoinha electromagnética, arranque a frio com sistema de aquecimento eléctrico de entrada/ar ( bateria de 180 Ah) | ||||||||
Transmissão | ||||||||
Caixa automática Alison 3500 (4 modos), com dispositivo de protecção de inversão de velocidade zero. | ||||||||
Transmissão ZFS6-120 , 6 de avanço e 1 de recuo | ||||||||
Eixo da transmissão | ||||||||
Eixo de transmissão de redução pesada ST16 , redução do cubo STR com bloqueios do diferencial entre as rodas e os eixos, relação: 10.77; | ||||||||
Eixo dianteiro | ||||||||
Eixo dianteiro SINOTTRUK HW7 ton , eixo de perno rígido com dupla cruz em T. Secção, capacidade de carga : 13000Kg (20km/h), travões de tambor | ||||||||
Direcção | ||||||||
Direcção EATON, direcção totalmente hidráulica e bomba de direcção de palhetas. | ||||||||
Sistema de travagem | ||||||||
Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo | ||||||||
Travão de estacionamento ( travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras | ||||||||
Travão auxiliar: Travão da válvula de escape do motor | ||||||||
Pneus | ||||||||
Jantes : 8.0-20,10 furo - aço; pneus: 11R22.5 pneu sem câmara-de-ar , sem pneu sobressalente. Opção: Pneu radial 11.00R20 ; pneu radial 12.00R20 | ||||||||
Sistema eléctrico | ||||||||
Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra | ||||||||
Baterias: 2 × 12 V, 165 Ah | ||||||||
Buzina, faróis, luzes de nevoeiro , luzes dos travões, indicadores e luz de marcha-atrás | ||||||||
Depósito de óleo | ||||||||
Depósito de combustível quadrado de tipo 230L | ||||||||
Quinta roda | ||||||||
50 # (2 polegadas): 90 # (3.5 polegadas) | ||||||||
Levantar a quinta roda: Aço fundido H3510, bloqueio pneumático (manual), altura de montagem de 195 mm, ângulo vertical de 15,50 # Pino de tracção, opção 90 #, máximo | ||||||||
Carga de 30000 kg (20 km/h). Quinta roda de elevação do cilindro hidráulico de acção dupla, bloco de válvulas combinado, máximo Pressão de trabalho 16Mpa | ||||||||
Quinta roda sem elevação: JSK36DV3, carimbo de aço, altura de montagem de 185 mm, ângulo vertical de 15,50 # pino de tracção, opção 90 #, carga máxima de 26000 kg (20 km/h). | ||||||||
Desempenho | ||||||||
Velocidade máxima de condução (km/h) 39 | ||||||||
GCVW | ||||||||
Máximo (T) 70 |
O camião tractor HOVA Terminal é um veículo especializado para trabalhos pesados utilizado em terminais de contentores para carregar, descarregar e transportar contentores. Foi concebido para uma operação eficiente e segura e pode suportar cargas pesadas com facilidade.
O camião tractor HOVA Terminal é construído com motores potentes que proporcionam um desempenho de binário elevado e a máxima eficiência. O tractor é alimentado por um motor a diesel com uma cilindrada de 9.726 litros. O motor gera uma potência máxima de 371 HP a 2200 rotações por minuto (RPM) e tem um binário de 1500 Nm a 1100-1600 RPM. A máquina tem um sistema de transmissão manual de seis velocidades com velocidades sincronizadas, garantindo passagens de caixa suaves e um funcionamento eficiente.
O tractor de terminal HOVA tem aproximadamente 6700 mm de comprimento, 2495 mm de largura e 3125 mm de altura. O veículo tem uma distância entre eixos de 3200 mm e uma distância ao solo de 250 mm. O camião do tractor pode suportar uma capacidade de reboque de 70,000 kg (31,750 libras), tornando-o num veículo ideal para o transporte de contentores pesados.
SÓLIDO foi fundado em 2008 anos. Desde então, A SOLID tem estado na vanguarda da indústria chinesa de máquinas para construção e se desenvolveu em um dos maiores, mais influentes e mais competitivos grupos empresariais da indústria doméstica com as variedades e séries de produtos mais completas.
A SOLID está classificada como 65 na lista das 500 maiores empresas da China, 44 na lista das 100 maiores empresas de produção da China, E 2 NA lista dos 100 melhores fabricantes de máquinas da China. SÓLIDO é dedicado ao seu valor central de "assumir grandes responsabilidades, agindo com a Grande moral, e fazer grandes realizações" e seu espírito corporativo de ser "rigoroso, prático, progressivo e criativo", a fim de continuar a avançar para o seu objetivo final de se tornar uma empresa líder de classe mundial capaz de criar valor real.
SÓLIDOS principalmente fornecer camiões SINOTTRUK, máquinas de elevação, máquinas MiningMachinery, escavadoras, Carregadores, máquinas rodoviárias, máquinas de empilhamento, máquinas não-escavadora, máquinas de betão, Veículo especial, equipamento de trabalho aéreo, máquinas de saneamento, máquinas de combate a incêndios, máquinas de túnel, Maquinaria de exploração de recursos, maquinaria portuária e assim por diante
A SOLID também é o maior agente da SINOTTRUK SHACMAN, principalmente a fornecer camiões basculantes SINOTTRUK e SHACMAN, camiões basculantes, camiões cisterna, camiões cisterna, grua montada em camião, camiões de exploração mineira, camiões-cisterna, camiões-cisterna, grua de elevação lateral com chassis de reboque, camiões-bomba de betão, camiões-betoneiras, camiões de tractores de terminal, reboque pesado e outros camiões de transporte.
PRODUTOS SÓLIDOS, incluindo rolos vibratórios mecânicos, escavadoras e motoniveladoras, participaram com sucesso na construção do maior projecto ferroviário das Filipinas, graças ao seu desempenho excecional e serviço pós-venda abrangente. Estes três tipos de máquinas contribuíram para o progresso do projeto de forma organizada. Durante as nossas visitas aos clientes no local, eles expressaram que os PRODUTOS SÓLIDOS são confiáveis em qualidade e a escavadeira compacta equipada com um martelo hidráulico oferece excelente força de impacto. Isso assegura efetivamente o avanço do projeto e contribui para sua conclusão dentro do prazo esperado, proporcionando um impulso adicional para o desenvolvimento de projetos locais de subsistência.
1. Nossos técnicos prestarão serviços no local aos clientes na China. Fornecermos o serviço online de dia inteiro a clientes estrangeiros. De acordo com os requisitos de clientes estrangeiros, organizaremos técnicos para o estrangeiro para instalar ou efetuar a manutenção da máquina, se necessário.
2. Dentro do período de garantia e os danos nas peças da máquina em condições normais de utilização, oferecemos novos e gratuitos para substituição.
3. Após o termo da garantia, podemos renovar o contrato, que pode usufruir do mesmo serviço que o previsto durante o período de garantia.