Complaint
| Tipo de veículo | GXA5032XXYBEV | ||
| Número de lugares (incluindo o condutor) | 2 | ||
| A cota | Size | L*W*H (mm) | 4490*1610*1900 |
| O espaço de carga | L*W*H (mm) | 2622*1457*1340 | |
| Distância entre eixos (mm) | 3050 | ||
| Pisar | Frente (mm) | 1386 | |
| Traseira (mm) | 1408 | ||
| Peso | Peso (kg) | 1430 | |
| Peso Total (kg) | 2510 | ||
| Massa de carga nominal(Kg) | 1080 | ||
| Passar o parâmetro | Distância mínima ao solo (mm) | 125 | |
| Suspensão dianteira (mm) | 545 | ||
| Suspensão traseira(mm) | 895 | ||
| Ângulo de aproximação (°) | 28 | ||
| Ângulo de saída (°) | 17 | ||
| Diâmetro de viragem mínimo (m) | 11.9 | ||
| Gama de andamento (Km) | Método de condição de trabalho | 255 | |
| Engrenagem de direção | Digite | Tipo pinhão e cremalheira (com alimentação auxiliar) | |
| Eixo Traseiro | Redutor principal | Engrenagem Cilíndrica de dois estágios 8.952 da relação de velocidade | |
| Mecanismo de diferencial | Engrenagem cônica planetária reta | ||
| Sistema de Condução | Suspensão Dianteira | Mola Espiral suspensão independente do tipo McPherson | |
| Suspensão Traseira | A mola de lâminas ou suspensão independente | ||
| Especificações dos pneus(F/R) | 175/70R14C | ||
| O sistema de travagem | Digite | Duplo circuito de freio hidráulico do tipo X | |
| Contactor | Disco dianteiro tambor traseiro | ||
| O freio de estacionamento | Tipo de cabo mecânica aplicada ao freio da roda traseira | ||
| Motor de accionamento | Quantidade,set / veículo | 1 | |
| Digite | Motor Síncrono de Íman Permanente | ||
| Modelo | TZ180XSIN101 | ||
| Número de Fase m | 3 | ||
| O torque nominal (N·m) | 90 | ||
| 2min binário máximo(N·m) | 220 | ||
| Potência nominal (kW) | 30 | ||
| 2min máxima potência (kW) | 60 | ||
| Velocidade nominal (r/min) | 3183 | ||
| Eficiência nominal (%) | 96,5 | ||
| O controlador do motor | Modelo | IEVD170-34Z50AL | |
| Tensão nominal (V) | 336 | ||
| Sistema elétrico | Bateria Auxiliar | 12V | |
| Carga da bateria | Tipo de bateria | Fosfato de ferro bateria de lítio | |
| Tensão nominal (V) | 334.88 | ||
| Capacidade c3(A·H) | 125 | ||
| Capacidade da bateria (Kwh) | 41,86 | ||
| vida de serviço | 5 anos ou a 200000 km | ||
| A densidade de energia (W.h/kg) | 137.6 | ||
| Carregador (AC / DC) | Tensão de Entrada Vca | 220 | |
| Corrente máxima de saída (A) | Carregador 3.3kw ≤ 10, carregador 6.6Kw ≤ 20 | ||
| Tempo máximo de carga | Carregador 3.3kw ≤ 12, carregador 6.6Kw ≤ 6 | ||
| Sinal de iluminação | Farol, sinaleira dianteira e traseira, luz de posição dianteira e traseira, luz dos travões, luz de nevoeiro traseira, luz de marcha-atrás, luz da placa de licença, combinação de instrumentos, luz de tecto, luz indicadora, buzina, luz de advertência de perigo, etc | ||
| Ar condicionado | Ar condicionado | Potência nominal do compressor eléctrico (W) | 950 |
| Capacidade de refrigeração (W) | 1850 | ||
| Produção criogênica | R134a | ||
| Vela | Tensão nominal de alimentação do ventilador (W) | 175 | |
| Valor calorífico (W) | 2000 | ||
| ♦ O chassis e o sistema de freio | |||
| Parte dianteira McPherson suspensão independente | Standard | ||
| Suspensão Independente de lâmina de mola traseira | Standard | ||
| Disco dianteiro e traseiro do freio hidráulico do tambor | Standard | ||
| ABS+REF | Standard | ||
| O EPS | Standard | ||
| Booster de vácuo | Standard | ||
| ♦ equipamentos elétricos | |||
| Leitor de Rádio | Standard | ||
| Dispositivo USB | Opcional | ||
| Sinal de aviso de marcha à ré | Não disponível | ||
| Sensor de estacionamento | Standard | ||
| Imagem de marcha | Opcional | ||
| Airbag do condutor | Não disponível | ||
| Airbag do passageiro | Não disponível | ||
| Carga 3.3kw | Standard | ||
| Carga 6.6kw | Opcional | ||
| Conjunto de tons de baixa velocidade | Standard | ||
| Conjunto do Chicote e tomada de carga (carga lenta) | Standard | ||
| Conjunto do Chicote e tomada de carga (carga rápida) | Standard | ||
| ♦ acessórios do corpo | |||
| Elevador eléctrico de vidros do condutor | Standard | ||
| Elevador eléctrico de vidros do passageiro dianteiro | Opcional | ||
| Co Manual vidro do condutor | Standard | ||
| Trancamento central | Standard | ||
| Tecla remoto | Opcional | ||
| Partição da área de passageiros e mercadorias | Standard | ||
| ♦ A decoração de interiores e exteriores | |||
| Palas-de-sol esquerdo e direito | Standard | ||
| A tampa de acabamento do cubo | Standard | ||
| ♦ O sistema de ar condicionado | |||
| Sistema de aquecimento eléctrico | Standard | ||
| Elevadores eléctricos de sistema de ar condicionado | Standard | ||
| ♦ sobre ferramentas de administração | |||
| Extintor de Incêndio | Standard | ||
| Conjunto de ferramentas para a bordo | Standard | ||
| Triângulo de aviso | Standard | ||
| Conjunto do macaco | Standard | ||
| Colete reflector | Não disponível | ||
| Pneu sobressalente de tamanho completo | Standard | ||
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No passado mais de duas décadas, a empresa exportou mais de 100.000 unidades de diferentes tipos de veículo para mais de 60 países e regiões. Os produtos exportados da luz de tampa de camiões, autocarros, camionetas, pickups... e são entregues em ambos (CBU totalmente construída) e KD (bateu-down). Colaborando com distribuidores locais, NAIEC construiu uma vasta rede de vendas e serviços em mercados estrangeiros e através deles a empresa oferece produtos de qualidade bem como serviços profissionais para os usuários finais.
Com o rápido desenvolvimento de veículos eléctricos em ambos os mercados interno e mundial, NAIEC começou igualmente a preparar para esta oportunidade de adquirir novos conhecimentos, organizações de ajuste e a adopção de novos modos de negócios. EVs ocupam uma parte crescente do volume total das exportações.
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