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O motor do cubo é um motor concebido através da integração do "sistema de potência, sistema de transmissão e sistema de travagem" do automóvel.
O princípio de funcionamento do motor do cubo é um motor síncrono de íman permanente. Motor do lado da roda e motor do cubo consulte o motor instalado em diferentes posições do veículo.
Vantagens do motor do cubo:
Vantagem 1: Omitir um grande número de componentes da transmissão para tornar a estrutura do veículo mais simples
Vantagem 2: Pode realizar uma variedade de métodos de condução complexos.
Como o motor do cubo tem as características de acionamento independente de uma única roda, ele pode ser facilmente realizado na forma de tração dianteira, tração traseira ou tração nas quatro rodas. A tracção às quatro rodas a tempo inteiro é muito fácil de realizar no veículo conduzido pelo motor do cubo.
Especificação do motor:
Tipo de motor | Motor de corrente contínua sem escovas (motor BLDC) |
Configuração do eixo | Duplo |
Jante da roda | 12 polegadas |
Velocidade nominal | 59-63 km/h. |
Tensão | 72 V. |
Altura do íman | 30 mm |
RPM | 750 |
Sistema de travagem | Travão de disco |
Sensores Hall | 1/2 |
Fase do sensor Hall | 120 ° |
Número de fases do motor | 3 |
Eficiência máxima | 90% |
Potência nominal de saída | 1500 w. |
Número de pares de pólos | 24 |
Secção transversal do fio de fase | 6 quadrados |
Grau impermeável | IP67 |
Cor | Preto/branco, etc. |
Pacote | Caixa de cartão |
Aviso:
Yuma motor poderia trabalhar 120 ºC em meia hora sem danos.
Sugestão (definição do controlador)
Quando o motor está ºC 130 (nos anos 30), a corrente deve ser limitada a 50%.
Quando é de 150 ºC, o controlador desliga-se. Quando desce para 110ºC, o controlador funciona novamente.
Mais informações sobre o cubo do motor:
Aspecto opcional
Detalhes do motor, desenho, curva de desempenho (consulte o anexo em PDF).
Para mais informações, não hesite em contactar-nos.
