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A aplicação para a qual o rolamento será utilizado será, por conseguinte, decisiva na escolha da peça.
A vida útil do rolamento é definida como o número de rotações ou horas de funcionamento, que o rolamento pode suportar antes de aparecerem sinais de fadiga num dos anéis, no canal ou nos elementos de rolamento.
A vida útil nominal de um rolamento ou de um lote idênticos de rolamentos que funcionem nas mesmas condições de serviço deve ser equivalente a, pelo menos, 90 graus de fiabilidade.
A vida média de um lote de rolamento é muito maior do que a sua duração nominal.
A vida nominal de fadiga é expressa como L10 (milhões de rotações) ou L10h (hora de serviço).
As tolerâncias de rolamento foram padronizadas tanto a nível nacional como internacional, de acordo com as normas ISO.
Os rolamentos são geralmente fabricados na classe de tolerância P0.
Outros parâmetros podem ser estudados para escolher o rolamento mais adaptado às suas necessidades:
O rolamento de esferas suporta velocidades elevadas e cargas reduzidas, enquanto o rolamento de rolos cónicos suporta cargas mais elevadas, mas velocidades mais baixas.
Os limites de velocidade de um rolamento são determinados pela temperatura de funcionamento.
O limite de velocidade pode ser definido como a velocidade de rotação mais elevada que uma viagem pode atingir, dependendo da utilização, sem comprometer o desempenho e a duração.
O limite de velocidade dos rolamentos depende de vários factores, tais como: Tipo de rolamento, tamanho da carga, classe de tolerância, configuração da caixa, conjunto de trabalho, condições de lubrificação, refrigeração, etc.
Os rolamentos estão em todo o lado e, por conseguinte, as suas aplicações são variadas:
