Peças do eixo do reboque tubo redondo do veio reto

Description

Peças do eixo do reboque tubo redondo do veio reto

linha reta
Este é o fuso de substituição soldado para o eixo do reboque de 2000 a 22000 libras. Este eixo do reboque BT 16 pode acomodar 1 1/16" rolamentos da roda e 1 1/2" vedantes de massa lubrificante com D.I. Você verá o tamanho exato na foto. Pode utilizar este veio com um cubo de reboque marítimo pré-lubrificado, vedado com cinco patilhas galvanizadas 1 1/16" rolamento 1 1 1 / 2" para substituir completamente um lado do eixo do reboque. Este veio inclui uma anilha do veio, uma porca ranhurada e um troço.
Trata-se de um veio do tipo Accu-Lube, o que significa que pode utilizar a junta de lubrificação na ponta do veio para lubrificar regularmente os rolamentos das rodas do reboque. A massa lubrificante entra na junta e é descarregada através da porta de lubrificação directamente no interior do vedante de lubrificação. Isto permite que a gordura seja contida e selada na câmara do cubo. O comprimento total deste veio é de 8 1/2".

A função do eixo recto do reboque
Um eixo recto do reboque é um componente mecânico frequentemente utilizado em máquinas de engenharia, tais como reboques, camiões, escavadoras, carregadores, etc. a sua principal função é transmitir a potência do motor do veículo ao sistema de transmissão para accionar equipamento mecânico.
O eixo recto de um reboque é normalmente composto por um ou mais eixos, que estão ligados entre si através de roscas ou pinos para formar um todo. Uma extremidade do veio está ligada ao motor ou gerador do veículo, enquanto a outra está ligada ao sistema de transmissão do equipamento mecânico. No eixo recto de um reboque, existe normalmente um redutor ou uma transmissão utilizados para reduzir ou alterar a potência do eixo, de modo a satisfazer os requisitos de carga e velocidade do equipamento mecânico.
O eixo recto de um reboque transmite a potência do veículo ao equipamento mecânico para conduzir o equipamento para funcionar. É normalmente utilizado para equipamento mecânico que requer muita energia, como reboques, camiões e escavadoras.
O processo de fabrico do eixo recto do reboque
Um eixo recto do reboque é um componente mecânico especial normalmente utilizado em grandes equipamentos mecânicos, tais como gruas e escavadoras. O processo de produção requer os seguintes passos: Processo de fabrico do eixo recto do reboque.
Selecção de material: O eixo recto do reboque é normalmente constituído por materiais de liga de alta resistência, como 40Cr ou GCr15. Estes materiais precisam de ter uma dureza elevada, resistência e resistência ao desgaste para satisfazer os requisitos de utilização a longo prazo.
Corte: Utilize equipamento de corte para cortar materiais de liga de aço nas dimensões e formas necessárias.
Formação: Cortar materiais através de equipamento de formação para formar a forma inicial do eixo recto do reboque.
Tratamento térmico: Trate o eixo recto formado pelo reboque para melhorar a sua dureza e resistência. O tratamento térmico geralmente usa técnicas como a carburação e a calagem para alcançar os indicadores de desempenho necessários.
Retificação: Após o tratamento térmico, o eixo reto do reboque é polido para remover defeitos e erros de superfície, atingindo o tamanho e a precisão necessários.
Revestimento: Aplique uma camada de revestimento resistente ao desgaste na superfície do eixo reto do reboque para melhorar a resistência ao desgaste e à corrosão.
Montagem: Monte o eixo reto do reboque com outros componentes, como rolamentos, engrenagens, etc., para formar um sistema completo de eixo reto do reboque.
Inspeção: Realize testes de qualidade no sistema de eixo reto do reboque montado, incluindo medições de dimensões, dureza, resistência e outros indicadores, para garantir que cumpre os requisitos de desempenho necessários.
Os passos acima são os principais no processo de produção de um eixo reto de reboque e o processo de produção específico pode variar dependendo dos requisitos do processo e dos gargalos técnicos.