China FWD, veículo a gás, automóvel com bom preço Jetour X90 Plus

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Product origin: Nanjing, Jiangsu, China

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US$ 14300 ~ 15225

Description

Configuração de carro do Jetour

Tipo de veículo	1.5T-6MT casa privada	1.5T-6MT casa estrangeira	A mansão 1.6T-6MT	1.6 TGDI e 7 DCT de camada plana	1.6 TGDI e 7 DCT de camada plana	1.6 TGDI e 7 DCT villa	1.6 TGDI e 7 DCT Manor House	2.0 TGDI e 7 DCT Castle
parâmetro essencial
Altura * longa * de largura (mm)	4858 * 1925 * 1780	4858 * 1925 * 1780	4858 * 1925 * 1780	4858 * 1925 * 1780	4858 * 1925 * 1780	4858 * 1925 * 1780	4858 * 1925 * 1780	4858 * 1925 * 1780
distância entre eixos (mm)	2850	2850	2850	2850	2850	2850	2850	2850
bancos	5 lugares (5 lugares e 2 lugares opcionais)	5 lugares (5 lugares e 2 lugares opcionais)	5 lugares (5 lugares e 2 lugares opcionais)	5 lugares (5 lugares e 2 lugares opcionais)	5 lugares (5 lugares e 2 lugares opcionais)	5 lugares (5 lugares e 2 lugares opcionais)	5 lugares (5 lugares e 2 lugares opcionais)	5 lugares (5 lugares e 2 lugares opcionais)
Garantia super longa	Garantia vitalícia	Garantia vitalícia	Garantia vitalícia	Garantia vitalícia	Garantia vitalícia	Garantia vitalícia	Garantia vitalícia	Garantia vitalícia
carroçaria	SUV de 5 portas e 5 lugares	SUV de 5 portas e 5 lugares	SUV de 5 portas e 5 lugares	SUV de 5 portas e 5 lugares	SUV de 5 portas e 5 lugares	SUV de 5 portas e 5 lugares	SUV de 5 portas e 5 lugares	SUV de 5 portas e 5 lugares
Capacidade do depósito de combustível (L)	57	57	57	57	57	57	57	57
parâmetro dinâmico
tipo de motor	SQRE4T15C	SQRE4T15C	SQRF4J16C	SQRF4J16C	SQRF4J16C	SQRF4J16C	SQRF4J16C	SQRF4J20
Número de cilindros (individual)	4	4	4	4	4	4	4	4
Cilindrada (mL)	1498	1498	1598	1598	1598	1598	1598	1998
Formulário de admissão	Um motor turbocomprimido 1.5-T.	Um motor turbocomprimido 1.5-T.	Motor turbo, de injecção directa do cilindro 1.6 TGDI Kunpeng	Motor turbo, de injecção directa do cilindro 1.6 TGDI Kunpeng	Motor turbo, de injecção directa do cilindro 1.6 TGDI Kunpeng	Motor turbo, de injecção directa do cilindro 1.6 TGDI Kunpeng	Motor turbo, de injecção directa do cilindro 1.6 TGDI Kunpeng	Motor turbocomprimido de injeção direta de cilindro interno Kunpeng 2.0 TGDI
Potência máxima de saída (kW/rpm)	115/5500	115/5500	145/5500	145/5500	145/5500	145/5500	145/5500	187/5500
Binário de saída máximo (N·m/rpm)	230/1750-4000	230/1750-4000	290/2000-4000	290/2000-4000	290/2000-4000	290/2000-4000	290/2000-4000	390/1750-4000
Etiqueta de combustível	92 e superior para gasolina	92 e superior para gasolina	92 e superior para gasolina	92 e superior para gasolina	92 e superior para gasolina	92 e superior para gasolina	92 e superior para gasolina	92 e superior para gasolina
Material da tampa do cilindro	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer
Material da garrafa	fundição de ferro	fundição de ferro	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer	alufer
Tipo de transmissão	Uma transmissão manual de 6 velocidades	Uma transmissão manual de 6 velocidades	Uma transmissão manual de 6 velocidades	Embraiagem dupla de 7 velocidades	Embraiagem dupla de 7 velocidades	Embraiagem dupla de 7 velocidades	Embraiagem dupla de 7 velocidades	Embraiagem dupla de 7 velocidades
Drive Way (sentido de marcha	Dianteira - motor	Dianteira - motor	Dianteira - motor	Dianteira - motor	Dianteira - motor	Dianteira - motor	Dianteira - motor	Dianteira - motor
Chassis/travão
Sistema de suspensão (dianteira/traseira)	Suspensão independente tipo McPherson/suspensão independente tipo multi-link	Suspensão independente tipo McPherson/suspensão independente tipo multi-link	Suspensão independente tipo McPherson/suspensão independente tipo multi-link	Suspensão independente tipo McPherson/suspensão independente tipo multi-link	Suspensão independente tipo McPherson/suspensão independente tipo multi-link	Suspensão independente tipo McPherson/suspensão independente tipo multi-link	Suspensão independente tipo McPherson/suspensão independente tipo multi-link	Suspensão independente tipo McPherson/suspensão independente tipo multi-link
Tipo de alimentação	Sistema de energia de poupança de energia eléctrico EPS	Sistema de energia de poupança de energia eléctrico EPS	Sistema de energia de poupança de energia eléctrico EPS	Sistema de energia de poupança de energia eléctrico EPS	Sistema de energia de poupança de energia eléctrico EPS	Sistema de energia de poupança de energia eléctrico EPS	Sistema de energia de poupança de energia eléctrico EPS	Sistema de energia de poupança de energia eléctrico EPS
Sistema de travagem (dianteiro/traseiro)	Travões de disco ventilados nas rodas dianteiras/travões de disco nas rodas traseiras	Travões de disco ventilados nas rodas dianteiras/travões de disco nas rodas traseiras	Travões de disco ventilados nas rodas dianteiras/travões de disco nas rodas traseiras	Travões de disco ventilados nas rodas dianteiras/travões de disco nas rodas traseiras	Travões de disco ventilados nas rodas dianteiras/travões de disco nas rodas traseiras	Travões de disco ventilados nas rodas dianteiras/travões de disco nas rodas traseiras	Travões de disco ventilados nas rodas dianteiras/travões de disco nas rodas traseiras	Travões de disco ventilados nas rodas dianteiras/travões de disco nas rodas traseiras
Tipo de travão de estacionamento	Tipo prático travão de estacionamento eletrónico do travão de estacionamento eletrónico (EPB)	Travão de estacionamento eletrónico EPB prático e sistema DE estacionamento automático DE IMOBILIZAÇÃO AUTOMÁTICA	Tipo prático travão de estacionamento eletrónico do travão de estacionamento eletrónico (EPB)	Travão de estacionamento eletrónico EPB prático e sistema DE estacionamento automático DE IMOBILIZAÇÃO AUTOMÁTICA	Travão de estacionamento eletrónico EPB prático e sistema DE estacionamento automático DE IMOBILIZAÇÃO AUTOMÁTICA	Travão de estacionamento eletrónico EPB prático e sistema DE estacionamento automático DE IMOBILIZAÇÃO AUTOMÁTICA	Travão de estacionamento eletrónico EPB prático e sistema DE estacionamento automático DE IMOBILIZAÇÃO AUTOMÁTICA	Travão de estacionamento eletrónico EPB prático e sistema DE estacionamento automático DE IMOBILIZAÇÃO AUTOMÁTICA
tamanho do pneu	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18	235/55 R19	235/55 R19	255/45 R20	255/45 R20

Visão geral das características do carro do Jetour X70 Plus

A Jetour X90PLUS é o maior SUV de três linhas do mercado de hoje. Oferece duas unidades de potência, 1,5T e 1,6T, acoplado a uma embraiagem dupla seca de 6 velocidades e embraiagem dupla húmida de 7 velocidades. O chassis é uma suspensão independente dianteira e traseira.
A vantagem do X90PLUS é "barato e grande". A circunferência do veículo atinge os 4858 * 1925 * 1780 mm, com uma distância entre eixos de 2850 mm. A segunda fila de bancos pode ser deslocada para a frente e para trás e o encosto do banco pode ser ajustado. Tomando um macho com uma altura de 180cm como exemplo, ele pode obter mais de 4 punhos de espaço para as pernas, e o ângulo das costas do assento é muito inclinado para trás, para que ele possa obter uma "postura reclinável" muito confortável.
Além disso, mesmo que empurre a segunda fila de bancos até ao fim, a terceira fila também pode ser colocada. Existe também um ventilador do ar condicionado separado para a terceira fila, que pode ser ajustado em três definições. Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço do automóvel pode ser alargado até uma profundidade de 2.21 metros e, com uma largura de 1,925 mm, pode facilmente formar uma cama de casal grande. Com a terceira fila de bancos rebatidos, o volume da bagageira pode atingir 1.130 L, o que é muito prático tanto para casa como para viagens.

Nanjing ICHELABA motor Technology Co., Ltd.
Fundada em fevereiro de 2012, a empresa tem sede em Nanjing e tem estabelecido escritórios em Chongqing, Hainan, Hongkong e países ultramarinos, a empresa possui mais de 300 funcionários e se desenvolveu em uma empresa líder no campo de comércio eletrônico automático e negócios internacionais.
ICHELABA é uma empresa de serviços de alta tecnologia especializada em operação de comércio eletrônico de marca, desenvolvimento de produtos de Internet, marketing interativo de plataforma transfronteiriça, serviços de consultoria e treinamento de loja off-line, distribuição/subscrição de automóveis e novos serviços de compra de grupo de varejo na China.
Esperamos trabalhar consigo!
Temos mais de 20 anos de experiência em vendas no mercado automóvel chinês, inicialmente estabeleceu um sistema de serviços de usuário nacional no mercado chinês, e capaz de fornecer uma gama completa de modelos de grandes marcas.
Temos uma equipa KD profissional e eficiente, a área interior e exterior da oficina KD abrange um total de 30.000 metros quadrados , que se dividem em área de entrega de materiais, área de pré-fabrico de racks, área de operação de embalagem e área de armazenamento a granel, com uma capacidade de produção anual de 10,000 unidades/conjuntos. Já olhámos para a cooperação dos projectos KD na Tunísia, Etiópia, Myanmar e RAN .

1.Q: Quanto tempo é o seu tempo de entrega?
R: Geralmente é 15-20 dias, se temos estoque. Se não, talvez precise de 25-35 dias para arranjar o transporte,

2.Q: Que são seus termos do pagamento?
A: TT , L/C

3.Q: Por que nós escolhemos você?
R:
(1) somos a maior cadeia de abastecimento de veículos de energia novos China
(2) temos um forte apoio técnico
(3) temos um preço competitivo e fiável dos produtos
(4) podemos fornecer um serviço ao cliente excelente e rápido

4.Q: Qual é o seu requisito mínimo de encomenda?
A: 1 unidade.

5.Q: Qual é a sua política de apoio ao distribuidor nos mercados internacionais?
R: Oferecemos uma variedade de serviços, incluindo peças modificadas, além de carros e acessórios. E serviços adicionais, incluindo design de showroom, planeamento de marketing, planeamento de agências, etc.

6.Q: Por que você deve comprar de nós não de outros fornecedores?
R: A qualidade do produto é boa, o serviço da empresa é bom, o preço é razoável.