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Os motores TSI 1.4 da série A211 estão equipados com um sistema de sobrealimentação emparelhado com um intercooler, que está instalado no colector de admissão. Dependendo da modificação do motor, são instalados diferentes tipos de turbinas. A principal vantagem da nova série em relação à antiga é o menor peso do motor de combustão interna e o consumo de combustível mais econômico.
| Fábrica da Mlada Boleslav | Fábrica da Mlada Boleslav |
| Também chamado | EA111 CFB |
| Anos de produção | 2005 |
| Liga do bloco do motor | ferro fundido |
| Sistema de combustível | injector |
| Configuração | em linha |
| Número de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Curso do pistão, mm | 75.6 |
| Orifício do cilindro, mm | 76.5 |
| Taxa de compressão | 10 |
| Cilindrada, cc | 1390 |
| Potência de saída, hp | 122-180/5000-6200 |
| Binário de saída, Nm/rpm | 200-250/1500-4500 |
| Tipo de combustível | 95-98 |
| Normas euro | Euro 5 |
| Peso, kg | ~ 126 |
O motor foi instalado em:
