Description
O contentor será concebido e construído para o transporte de carga geral no mar (acima ou abaixo do convés) e em terra (estrada ou caminho-de-ferro) em todo o mundo, e será adequado às condições ambientais impostas por esses modos de transporte. Todos os materiais utilizados na construção serão capazes de suportar temperaturas extremas entre -40 ° C (-40 ° F) e 70 ° C (158 ° F) sem efeito na resistência do recipiente e nas águas mais apertadas.
O contêiner será construído com armações de aço, paredes laterais e laterais de aço totalmente onduladas verticalmente, telhado de aço ondulado estampado, piso de madeira, portas duplas onduladas e conexões de canto ISO em oito cantos. Todas as aciarias serão construídas por meio de soldagem automática e semi-automática por arco de gás CO2. Todas as soldagens exteriores, incluindo as da estrutura base, serão contínuas para proporcionar uma estanqueidade perfeita à água; as soldaduras interiores serão intermitentes com um comprimento mínimo de 25 mm por cada 200 mm. Todas as soldaduras, pontos uniformes, terão penetração total sem subcotação ou porosidade.
Complaint
