Complaint
| Parâmetros: | |||
| Modelo | 160-4F | 160-2F | 160-1F |
| Tamanho da porta | NPT de 1/2 polegadas | ||
| Material | Alumínio e latão | ||
| Vedante | NBR | ||
| Meio de trabalho | Ar | ||
| Agir | Acção directa | ||
| Pressão de trabalho | 0-1.0Mpa | ||
| Pressão máxima | 1,4Mpa | ||
| Temperatura | - 5 ~ 80ºC | ||
| Tensão | CC 12 V ± 15% | ||
| Classe de proteção | IP65 | ||
| Vida útil | Mais de 5 milhões de vezes | ||
Uma vez que a suspensão pneumática é um dos maiores investimentos, pode fazer para o seu veículo, mantendo-o deve estar no topo da sua lista de tarefas para mantê-lo em funcionamento durante anos. Ao contrário das molas de descida e das molas helicoidais, a suspensão do airbag tem muitas peças móveis que funcionam em uníssono para elevar e baixar o seu veículo. Hoje, vamos dar-lhe algumas dicas sobre a manutenção do seu sistema de suspensão de airbags.
A boa notícia é que a maioria dos sistemas de suspensão de airbags são bastante auto-suficientes e requerem pouca manutenção. Com isso dito, há algumas coisas que você quererá verificar para, e dependendo do clima, algumas medidas preventivas podem ser tomadas para manter seu sistema na verificação.
Tal como qualquer tipo de depósito de ar, quer esteja no seu automóvel ou na sua loja, deve drenar a condensação com frequência para evitar a acumulação de humidade. Um coletor de água, ou filtro, deve ser instalado para evitar que qualquer água entre do tanque de ar e do coletor. Estes colectores não impedem a condensação no depósito, pelo que o depósito deve ser drenado a cada duas semanas, dependendo da frequência com que utiliza o sistema de suspensão pneumática.
Vai querer pegar no anticongelante do travão pneumático para aqueles que conduzem os seus veículos em climas mais frios, onde as temperaturas normalmente caem abaixo do ponto de congelação. Utilizando as instruções fornecidas pelo fabricante do anticongelante, pretende adicionar a quantidade recomendada ao seu depósito para ajudar a evitar que a condensação congele e danifique o seu depósito de ar ou sistema.
Outra grande dica para verificar o seu sistema de suspensão pneumática é garantir que as suas linhas de ar continuam devidamente seguras em cada componente. Esta é uma verificação fácil quando você tem o carro em cavaletes ou em um elevador, trabalhando em outros componentes. Se for um quando desde que você estêve sob seu carro, ajuste-o de lado alguma hora levantá-lo acima e dê toda sua linha uma uma vez sobre para a conexão frouxa ou linhas de ar danificadas.
Se os amortecedores pneumáticos estiverem equipados com um sistema de bloqueio, verifique se estão bem apertados e seguros. Um anel de bloqueio solto pode causar chocalhar e danos nas suas barras de ar, pelo que, ao verificar as linhas de ar, certifique-se de que as coleiras de bloqueio não podem ser desapertadas com a mão.
Embora o resto do sistema não exija muita manutenção, levar alguns minutos para dar ao kit inteiro uma verificação é sempre uma ótima idéia. Observe o compressor de ar e verifique se ele ainda está firmemente montado e se todos os fios elétricos estão intactos. Se conseguir aceder à escora de ar, verifique se existem sinais de fricção ou desgaste que possam significar uma avaria futura no saco de borracha. Por último, verifique a altura da suspensão ou os sensores de pressão para garantir que estão seguros e que não há folga adicional.
