Description
Estrutura da orelha polar completa
As baterias tradicionais têm apenas dois pólos de audição, que estão ligados aos pólos positivo e negativo, enquanto a bateria 4680 atinge os pólos de tensão completos (cortando directamente os pólos de tensão dos pólos positivo/negativo), aumentando consideravelmente o percurso actual e encurtando a distância entre os pólos, melhorando assim significativamente a potência da bateria.
Vantagem total da orelha do pólo
1. Potência de saída melhorada: O percurso da corrente da bateria é aumentado e a resistência interna é significativamente reduzida, resultando numa diminuição das perdas internas e num aumento significativo da potência da bateria (6 vezes a das 2170 baterias). 2. Melhorar a segurança: Ao contrário das baterias de folha, as baterias cilíndricas dissipam a maior parte do calor axialmente, com o calor a sair das orelhas dos eléctrodos. As baterias cilíndricas tradicionais, como a 2170, têm apenas duas orelhas e canais de transferência de calor estreitos, resultando numa dissipação de calor insuficiente. A área dos eléctrodos da bateria 4680 aumentou consideravelmente e o canal de transferência de calor é amplo, melhorando significativamente o efeito de dissipação de calor (apenas 20% das baterias cilíndricas tradicionais) e aumentando a estabilidade térmica da bateria. 3. Melhoria significativa no desempenho de carregamento rápido: Devido à estrutura da orelha de todos os pólos, os eletrões são mais fáceis de mover no interior da bateria, resultando num aumento da taxa de corrente e velocidades de carregamento e descarga mais rápidas. 4. Melhorar a eficiência da produção: Eliminar o processo e o tempo de adição de pólos à linha de produção, poupar espaço no equipamento e reduzir a possibilidade de defeitos de fabrico.
Dificuldades no processo completo de orelha do pólo
1. Na produção de todas as orelhas polares, o problema da coleta das orelhas polares é comumente entendido como o processo de dobramento das orelhas polares. Atualmente, existem três tipos de orelhas polares: Orelhas polares de amassar e prensagem, orelhas polares de corte e queda e orelhas multipolares: 1) a forma da orelha do eletrodo de fricção e prensagem não é controlada, o que é propenso a curtos-circuitos. Durante o fabrico, as duas secções estão fechadas e existe um grande obstáculo à infiltração de electrólito; 2) a Tesla está inclinada a cortar em chapas e enrolada, o que é melhor do que a extrusão irregular e ocupa menos espaço. Entretanto, a ondulação superficial é relativamente grande, e as duas seções ainda são fechadas durante a fabricação, tornando impossível produzir continuamente com injeção de líquido; 3) a orelha multipolar é difícil de dobrar ordenadamente, e o erro de posição da orelha multipolar é facilmente amplificado no círculo externo. 2. Na ligação entre a orelha de mastro completo e a placa ou o invólucro do colector, existe um elevado requisito para a tecnologia de soldadura a laser: desde a soldadura por pontos (orelhas tradicionais de dois pólos) à soldadura por superfície (4680 pólos de bateria), o processo de soldadura e a quantidade de soldadura aumentaram, a intensidade do laser e a distância focal não são fáceis de controlar, e é fácil soldar e queimar no interior da célula da bateria ou não soldar. Atualmente, a taxa de rendimento da bateria é baixa (80%).
atualmente, 4680 baterias estão orientadas principalmente para alto teor de níquel
A versão de níquel elevado de 4680 é atualmente a principal direção da Tesla e será utilizada em camiões e semis Cyber de elevada resistência no futuro. Ao mesmo tempo, as versões de longa resistência e de alto desempenho dos modelos 3 e Y também podem ser utilizadas.
item | valor |
Nome da marca | MD |
Número do modelo | 4680 |
Tamanho da bateria | 4680 |
Local de origem | Henan |
Peso | 355 g. |
A relação de carregamento | 1C |
A taxa de descarga | 5C |
Tipo de armazenamento | Armazenamento de temperatura ambiente |
Garantia | 2 anos |
Material do ânodo | NCM |
Aplicação | Ferramentas eléctricas, bicicletas/scooters eléctricas, veículos eléctricos, sistemas de armazenamento de energia solar, fontes de alimentação ininterruptas |
Nome do produto | 4680 bateria de iões de lítio |
Peso | 355 g. |
Vida útil do ciclo | 5000 vezes |
Capacidade nominal | 23 Ah |
Tensão nominal | 4.3V |
A relação de carregamento | 1C |
A taxa de descarga | 5C |
Temperatura de funcionamento | - 20 ~ 45ºC |
resistência interna | 3mΩ |
Célula da bateria | Grau A. |
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