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Caixa de velocidades de aumento da rotação do tubo de bender unidade de transferência
Dongguan Fubao Tecnologia Eletromecânica Co. velocidades de aumento de velocidade
É uma nova geração de produtos práticos desenvolvida independentemente pela nossa empresa
Ruído Baixo: menos de 65db.
Folga traseira baixa: até 3 minutos de arco em uma única etapa e 5 minutos de arco em um estágio duplo.
Binário elevado: maior que o redutor planetário do padrão de torque.
Elevada estabilidade: liga de aço de alta resistência, todo o gear após tratamento de endurecimento, não apenas a substituição de disco rígido de superfície.
Alta taxa de desaceleração: design modular, velocidades do planetário podem ser interligadas.
Aumento de Velocidade da caixa de velocidades:
1.o fabricante do redutor planetário-Fubao Tecnologia eletromecânica adopta uma abordagem integrada do transportador planetário e do eixo de saída, o que pode proporcionar maior rigidez torcional. Após a usinagem de precisão, o conjunto de engrenagem não é fácil excêntrica, o que pode reduzir a interferência, reduzir o desgaste e o ruído, e ao mesmo tempo usar uma grande os rolamentos são organizados com uma vasta span para distribuir a carga dos rolamentos, e mais uma vez reforçar a rigidez de torque e capacidade de carga radial do aumento de velocidade da caixa de velocidades: . A tampa de saída é feito de liga de alumínio, que proporciona uma melhor capacidade de dissipação de calor para o produto, de modo que o redutor produzidos pela tecnologia eletromecânica Fubao pode desempenhar um papel notável no domínio das ferramentas mecânicas.
2.o conjunto da engrenagem planetária é especialmente fabricados de ligas de aço. Em primeiro lugar, seja submetido a tratamento térmico de têmpera e revenido para tornar a dureza do material chegar a HRC30 graus, e então sofre nitretação para tratamento de superfície à HV860, a fim de que o produto tem as características da superfície elevada dureza e resistência alta no centro, e alcança o melhor produto alcoólico e vida útil. otimização.
3.o eixo de entrada e o eixo de saída do motor estão ligados por uma estrutura aparafusada, com um projeto de vedação do eixo redondos, e através da análise do equilíbrio dinâmico, pode garantir que não há carga excêntrica em altas velocidades. Após a redução da força radial desnecessários, ele pode reduzir eficazmente a carga no lado do motor.
4.o material da tampa de entrada/banco de ligação do motor é feito de liga de alumínio, que pode proporcionar um melhor efeito de dissipação de calor, e depois fornecer boa concentricidade do bico e verticalidade através de processamento de torno profissional, a fim de que o produto pode ser estável combinada com vários motores, reduzindo os danos causados por falta de precisão. Força radial axial desnecessárias torna o produto tem um ciclo de vida mais longo.
| Os parâmetros da série WAB | Número do modelo | WAB042 | WAB60 | WAB090 | WAB115 | WAB140 | WAB180 | WAB220 |
| O torque de saída nominal | 14-22 | 23-60 | 48-160 | 140-330 | 342-650 | 520-1200 | 1140-2000 | |
| Taxa de redução | L1: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 L2: 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 80, 100 | |||||||
| A folga da engrenagem planetária | L1: P0≤1 P1≤3 P2≤5 L2: P0≤3 P1≤5 P2≤7 | |||||||
Em comparação com outras máquinas de redução de velocidade, aumentar as máquinas da caixa de velocidades ter alta rigidez e de alta precisão (fase única podem ser alcançados dentro de 1 ponto), transmissão de alta eficiência (fase única em 97-98%), binário elevado/volume, relação de vida livre de manutenção e outras características.
Por causa dessas características, caixa de velocidades de aumento de velocidade é majoritariamente instalada no motor de passo e servomotor, utilizado para reduzir a velocidade, aumentar o binário, enrolador correspondente.
