Fábrica Atacado cimento cilíndrico Skm58b Helical Worm redução de motor elétrico Caixa de velocidades

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Product origin: Qingdao, Shandong, China
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US$ US$ 10000

Description
Recomendado pelo vendedor
Características técnicas

O elevado grau de modularidade é uma característica de design da unidade de engrenagem helicoidal hipóide da série SKM.SKB. Pode ser ligado respectivamente a motores como o motor normal, o motor de travagem, o motor à prova de explosão, o motor de conversão de frequência, o motor servo, Motor IEC e assim por diante. Este tipo de produto é amplamente utilizado em campos de condução, como têxteis, pegadas, embalagens ceramice, logística, plásticos, etc.
 

 

 

Parâmetros do produto

Indústrias aplicáveis
Lojas de vestuário, fábrica, oficinas de reparação de maquinaria, fábrica de alimentos e bebidas
Disposição das engrenagens
Hipoide
Binário de saída
100 ~ 500 NM
Velocidade de entrada
1400 rpm
Velocidade de saída
5~187
Local de origem
China
Nome da marca
HUAKE
Nome do produto
Redutor de engrenagem hipóide
Cor
Azul
Relação
5-400
Certificado
ISO9001 CCC CE
 

Características dos produtos

As unidades de engrenagem helicoidal da série SKM SKB têm mais de 4 tipos, potência 0.12-4kw, relação 7.73-302.5, binário máximo 100-500NM, Modulaw e multiestrutura podem satisfazer as exigências de várias condições.

(1) engrenagens helicoidais temperadas pelo solo.
(2) modularidade, pode ser combinada sob várias formas
(3) fabricados em liga de alumínio de alta qualidade, leves e sem ferrugem
(4) binário de saída elevado, poupança de energia de elevada eficiência e protecção ambiental
(5) a dimensão de montagem da série SKM é compatível com Unidade de engrenagem sem-fim da série SMRV
(Uma parte das dimensões do SMRV050 é diferente da SKM28)
(6) a dimensão de montagem da série SKB é compatível com a unidade de engrenagem sem-fim da série W.

Características e especificação

SKM28B ~ SKM58B: Unidades de engrenagem helicoidal hipóide de 2 estágios. Relação de velocidade range7.48 ~ 60.5 SKM28C ~ SKM58C: Unidades de engrenagem helicoidal hipóide de 3 estágios. Gama de relação de velocidade: 4918 ~ 302.5 uma das características do redutor de velocidade de engrenagem hipóide é que os veios se cruzam em dois planos mutuamente paralelos, proporcionando um binário superior no mesmo espaço de construção do que um redutor de engrenagem helicoidal normal. E a sua força é muito superior à do redutor de engrenagem sem-fim. 1. Montagem omnidirecional 2. Caixa feita de alumínio de alta qualidade, liga-fundido, leve boa resistência à ferrugem 3. Baixa folga traseira 4. Transmissão suave e baixo ruído 5. Produtos personalizados disponíveis



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F redutor da engrenagem helicoidal
Saída paralela, estrutura compacta, binário de transmissão elevado, funcionamento estável, baixo ruído e longa vida útil.
Método de instalação: Instalação da base, instalação da flange, instalação do braço de binário.
Relação de redução: Tipo básico dois nível 4.3-25.3, três níveis 28.2-273, combinado para 18509.
O sentido de rotação da entrada e saída do estágio básico é o mesmo e o de três estágios é oposto; consulte quando combinar.
Modo de saída: Saída do veio oco ou saída do veio sólido.
Eficiência média: Nível 2 96%, nível 3 94%, eficiência média F/CR 85%.
K redutor da engrenagem cónica helicoidal
Saída vertical, estrutura compacta, binário de transmissão de superfície de dentes duros, engrenagens de alta precisão garantem um trabalho estável, baixo ruído
e vida longa.
Método de instalação: Instalação da base, instalação da flange, instalação do braço de binário, instalação de flange pequena.
Modo de entrada: Ligação directa do motor, ligação da correia do motor ou veio de entrada, entrada da flange de ligação.
Modo de saída: Saída de veio oco ou saída de veio sólido, a eficiência média é de 94%.
Relação de redução: Tipo básico 8.1-191, combinado para 13459.
Redutor da engrenagem helicoidal da marcha-atrás
Saída de polarização pequena, estrutura compacta, uso máximo de espaço de gabinete, o segundo e terceiro níveis estão no mesmo gabinete. Utilizando uma caixa de transmissão integral, a estrutura da caixa tem uma boa rigidez, o que é fácil de melhorar a resistência do veio e a vida útil do
rolamento.
Método de instalação: Instalação em pedestal, flanges com flanges grandes e pequenas são fáceis de escolher.
Saída de eixo sólido, a eficiência média é de 96% na segunda etapa, 94% na terceira etapa e 85% na CR/CR. A série CRM especialmente concebida para a mistura pode transportar grandes forças axiais e radiais.






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