Description
Camião-grua dobrável SINOTTRUK HOWO 4x4 todo-o-terreno 3.2T
I. camião-grua dobrável SINOTTRUK HOWO 4x4 fora de estrada 3T 3Ton 3.2T Grua de camião, também designada guindaste de camião de lança, grua de camião móvel, grua montada em camião, grua de camião rebatível hidráulica, telescópica
grua de lança recta, máquina com grua, camião-grua, grua de braço hidráulico para camiões, grua montada no camião do pick-up, máquina leve com grua, f
plataforma de elevação hidráulica do braço de fixação, lança telescópica da grua hidráulica, preço da grua móvel, máquina com carregador automático e grua de lança, nova terra
guincho montado em camião, guindaste montado em camião com lança telescópica, lança de articulação plana guincho para camiões, camião com 6 rodas e lança-grua
venda de gruas de camiões, etc.
Uma grua montada num porta-camiões proporciona a mobilidade deste tipo de grua. Esta grua tem duas peças: O transportador, muitas vezes referido
Como a parte inferior e o componente de elevação que inclui a lança , designado por superior. Estes são Unidos através de uma placa giratória,
permitindo que a parte superior oscile de um lado para o outro. Estas modernas gruas hidráulicas para camiões são normalmente máquinas de motor único , com o mesmo
motor a alimentar a subestrutura e a grua. A parte superior é normalmente alimentada através do sistema hidráulico que passa através do prato da bomba
montado na parte inferior. Em modelos mais antigos de gruas hidráulicas para camiões, existiam dois motores. Um na parte inferior puxou o guindaste para baixo na estrada e funcionou uma bomba hidráulica para os estabilizadores e macacos. O que está na parte superior funcionou a parte superior através de uma bomba hidráulica própria.
Muitos operadores mais antigos favorecem o sistema de dois motores devido a vazamento de vedações na placa giratória de antigas gruas de design mais novas. II Especificações do camião-grua dobrável SINOTTRUK HOWO 4x4 fora de estrada 3T 3Ton 3.2T | Chassis | SINOTTRUK |
| Cabina | HOWO, cabina de fila única, permitido 2 passageiros, com A/C. |
| Distância entre eixos | 4200 mm |
| Rodas e pneus | 9.00R20 |
| Número do pneu | Mais de 1 |
| Volante à direita ou volante à esquerda | opcional |
| Dimensões gerais | 5990 × 2300 × 3050 mm |
| Motor | Potência | YC4D130 33 |
| Digite | 4 cilindros, em linha, 4 tempos, arrefecidos a água, refrigeração por turbo, motor a diesel |
| Transmissão | RÁPIDO, 8F E 2R |
| Eixo dianteiro | 2,5T |
| Eixo traseiro | 9T |
| Cor e LOGÓTIPO | personalizado |
| guindaste | Carregamento máx | 3,2t |
| Altura de elevação máxima | 9 m. |
| Raio de trabalho máximo | 7,3m |
| Digite | Braço dobrável |
| Número de braços | 3 secções |
| Ângulo de viragem | 360 graus |
| Configuração padrão | guincho do camião equipado entre a cabina e a carroçaria da carrinha, perna mecânica |
| Configuração opcional | Qualquer outra marca de grua famosa, pode também ser equipada na parte traseira do camião, pernas hidráulicas, banco de trabalho aéreo é opcional. |
III QUEM SOMOS CLW SPECIAL AUTOMOBILE CO., LTD . É um fabricante de camiões especial autorizado , com muitos anos de concepção,
produto, vendas e assistência em camiões especiais, como camião de lança, camião de bombeiros, camião de elevação, camião cisterna, camião do lixo, camião basculante, camião de demolição, camião refrigerado, etc.
Informações principais, conforme abaixo:
- Criada a partir de 2004.
- 12 oficinas independentes.
- 1000 conjuntos de equipamento, 25 linhas de montagem.
- 300 engenheiros e técnicos seniores. Cerca de 8000 trabalhadores.
- 800 tipos de GPL, camiões e semi-reboques.
- 20 anos de experiência em comércio por grosso
- Volume de negócios de 250 milhões e exportação de 20 milhões por ano
- Volume de negócios anual de 2 mil milhões de camiões e semi-reboques.
- GPL/máquina vendida a 90 países
- Funciona com DONGFENG, SINOTTRUK, I-SUZU, FOTON, FAW, BEIBEN, etc.
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