Complaint
| Modelo | CPCD-25 | CPCD-30 | CPCD-35 | CPCD-40 | CPCD-50 | CPCD-70 | CPCD-100 |
| Capacidade de carga nominal | 2500 kg | 3000 kg | 3500 kg | 4000 kg | 5000 kg | 7000 kg | 10 000 kg |
| Centro do carregador | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 600 mm | 600 mm |
| Altura de elevação (A2) | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm |
| Altura de elevação livre (A4) | 120 mm | 135 mm | 135 mm | 135 mm | 160 mm | 200 mm | 180 mm |
| Tamanho dos garfos (CxLxT) (B1) | 1220x122x40 mm | 1220x122x45 mm | 1220x122x50 mm | 1220x125x50 mm | 1220x155x55 mm | 1220x150x65mm | 1220x175x80 mm |
| Ângulo de inclinação do mastro (F/R) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| Comprimento (sem forquilha) (B4) | 2540 mm | 2750 mm | 2755 mm | 2915 mm | 3248 mm | 3550 mm | 4270 mm |
| Largura total (C1) | 1167 mm | 1225 mm | 1225 mm | 1225 mm | 1480 mm | 105 mm | 2164 mm |
| Altura do mastro após queda do mastro (A3) | 2000 mm | 2070 mm | 2110 mm | 2110 mm | 2275 mm | 2500 mm | 2700 mm |
| Altura de elevação (A1) | 4000 mm | 4100 mm | 4100 mm | 4100 mm | 4217 mm | 4365 mm | 4400 mm |
| Altura do resguardo superior (A5) | 2140 mm | 2150 mm | 2150 mm | 2070 mm | 2265 mm | 2450 mm | 2550 mm |
| Raio de viragem (C2) | 2240 mm | 2515 mm | 2515 mm | 2615 mm | 2930 mm | 3360 mm | 4110 mm |
| Ressalto dianteiro/traseiro (B2) | 455 mm | 480 mm | 485 mm | 485 mm | 560 mm | 600 mm | 700 mm |
| Largura do canal do ângulo direito | 2250 mm | 2545 mm | 2545 mm | 2600 mm | 2900 mm | 3040 mm | 3740 mm |
| Distância entre eixos (B3) | 1600 mm | 1760 mm | 1760 mm | 1860 mm | 2100 mm | 2250 mm | 2800 mm |
| Via (F/R) | 970 mm | 1000 mm | 1000 mm | 1000 mm | 1180 mm | 1470 mm | 1600/1720 mm |
| Distância ao solo (mastro) | 115 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm | 175 mm | 200 mm | 240 mm |
| Distância ao solo (centro do veículo) | 170 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 243 mm | 232 mm | 290 mm |
| Pneu dianteiro | 7.00-12 | 28x9-15 | 28x9-15 | 250-15 | 300-15 | 825-15 | 900-20 |
| Pneu traseiro | 6.00-9 | 6.50-10 | 6.50-10 | 650-10 | 700-12 | 825-15 | 900-20 |
| Deslocação (carga total/sem carga) | 17 km/h | 18 km/h | 18 km/h | 20 / 20 km / h | 21 km/h | 28 km/h | 24 / 26 km/h |
| Elevação (carga total/sem carga) | 530/530 mm/s | 450 mm/s | 330 mm/s | 380/420 mm/s | 490/510 mm/s | 420 mm/s | 330 mm/s |
| Descida (carga total/sem carga) | 450 mm/s | 450 mm/s | 400 mm/s | 420 mm/s | 420 mm/s | 380 mm/s | 380 mm/s |
| Força da barra de tracção (carga total/sem carga) | 1350/1000 kg | 1696 kg | 1850 kg | 2000 kg | 3000 kg | 5300 kg | 62000 kg |
| Capacidade de inclinação (plena/sem carga) | 17/19% | 15/18% | 15/18% | 16/20% | 19/20% | 15/20% | 15/20% |
| Peso total | 3680 kg | 4230kg | 4650 kg | 4780 kg | 6780 kg | 9170 kg | 13120 kg |
| Bateria (tensão/capacidade) | 12/80 V/AH | 12/80 V/AH | 12/80 V/AH | 12/80 V/AH | 12/80 V/AH | 24/130 V/AH | 12/80 V/AH |
| Modelo do motor | Xinchai C490BPG | Xinchai C490BPG | Xinchai 4D27G31 | Xinchai 4D29ZG31 | Xinchai 4D35ZG31 | Quinchai 4J1-115C32 | Xinchai |
| Velocidade/excesso nominal | 40/2500Kw/rpm | 40/2500Kw/rpm | 36.8/2500Kw/rpm | 36.8/2500Kw/rpm | 60 / 2200Kw / rpm | 85 / 2200Kw / rpm | 85 / 2200Kw / rpm |
| Binário/velocidade máx | 157/1800N.m/rpm | 157/1800N.m/rpm | 157/1800N.m/rpm | 131/1800N.m/rpm | 300/1800N.m/rpm | 500 / 1600 N.m / rpm | 460/1400N.m/rpm |
| Pressão de trabalho | 17,5Mpa | 17,5Mpa | 17,5Mpa | 17,5Mpa | 17,5Mpa | 20 MPa | 20 MPa |
| Capacidade do depósito de combustível | 60 L. | 60 L. | 60 L. | 60 L. | 60 L. | 150 L. | 60 L. |
| Tipo de transmissão | Mecânico | Mecânico | Mecânico | Mecânico | Mecânico | Automático | Mecânico |
| Modelo | CPCD-35 | |
| Capacidade de carga nominal | 3500 kg | |
| Centro do carregador | 500 mm | |
| Altura de elevação (A2) | 3000 mm | |
| Altura de elevação livre (A4) | 135 mm | |
| Tamanho dos garfos (CxLxT) (B1) | 1220x122x50 mm | |
| Ângulo de inclinação do mastro (F/R) | 6/12 | |
| Comprimento (sem forquilha) (B4) | 2755 mm | |
| Largura total (C1) | 1225 mm | |
| Altura do mastro após queda do mastro (A3) | 2110 mm | |
| Altura de elevação (A1) | 4100 mm | |
| Altura do resguardo superior (A5) | 2150 mm | |
| Raio de viragem (C2) | 2515 mm | |
| Ressalto dianteiro/traseiro (B2) | 485 mm | |
| Largura do canal do ângulo direito | 2545 mm | |
| Distância entre eixos (B3) | 1760 mm | |
| Via (F/R) | 1000 mm | |
| Distância ao solo (mastro) | 130 mm | |
| Distância ao solo (centro do veículo) | 200 mm | |
| Pneu dianteiro | 28x9-15 | |
| Pneu traseiro | 6.50-10 | |
| Deslocação (carga total/sem carga) | 18 km/h | |
| Elevação (carga total/sem carga) | 330 mm/s | |
| Descida (carga total/sem carga) | 400 mm/s | |
| Força da barra de tracção (carga total/sem carga) | 1850 kg | |
| Capacidade de inclinação (plena/sem carga) | 15/18% | |
| Peso total | 4650 kg | |
| Bateria (tensão/capacidade) | 12/80 V/AH | |
| Modelo do motor | Xinchai 4D27G31 | |
| Velocidade/excesso nominal | 36.8/2500Kw/rpm | |
| Binário/velocidade máx | 157/1800N.m/rpm | |
| Pressão de trabalho | 17,5Mpa | |
| Capacidade do depósito de combustível | 60 L. | |
| Tipo de transmissão | Mecânico |
| As aplicações de carros elevadores de diesel são difundidas em indústrias diferentes. São geralmente usados em armazéns, centros de distribuição e portos para carregar e descarregar mercadorias. Locais de construção utilizam carros elevadores a diesel para transportar materiais de construção pesados e equipamento. As operações agrícolas dependem destes carros elevadores para manusear fardos grandes de feno, alimentação e maquinaria. Essencialmente, qualquer indústria que necessite de um manuseamento eficiente e robusto do material pode beneficiar da versatilidade dos carros elevadores a diesel. |
| Instrumentos digitais Mais intuitiva e precisa; mais fácil de utilizar o carro elevador. | Almofada tipo redução de ruído Utilizado para reduzir a vibração em 20% o algodão com isolamento acústico é instalado sob o pedal, o ruído é reduzido em 5%. | Braço do travão aumentada em 40 mm; a força de pedalada é reduzida em 10%, o efeito de travagem é aumentado em 20% e a operação é mais leve. |
| Óleo disperso A estrutura da aleta do tipo aleta dispersada por óleo pode formar um forte fluxo turbulento do fluido, melhorando a eficiência da transferência de calor. O seu coeficiente de transferência de calor é também 5-10 vezes superior ao do dissipador de calor do tipo tubo. | Toyota Seat O design ergonómico minimiza a fadiga do operador durante um longo período de trabalho, aumenta o espaço de trabalho, aumenta a eficiência do trabalho e permite ao condutor utilizar o carro elevador de forma mais confortável. | Mastros Produção independente de mastros, que pode ser produzida de acordo com as necessidades do cliente. mastro de 2x3m mastro de platina 3x4,5 m. |
| Aumente a capacidade de carga em 10%, aumente a velocidade em 10%, melhorando significativamente a eficiência do trabalho. | Luzes LED luz suficiente, pode fornecer fonte de luz suficiente continuamente. | Aço inoxidável gancho de reboque traseiro, resistente e duradouro. |
| Soldadura de uma peça a utilização de uma construção robusta e sem parafusos, com 20% de resistência, maior segurança, permite que a máquina funcione em piso irregular e longas estradas curvas, para suportar as operações de movimentação de carga mais exigentes. | Cilindro de inclinação de alta qualidade assegura a estabilidade do mastro. que foi testado antes de sair da fábrica. | O motor (Com opção para cumprir a Euro 5/3, EPA4) Utiliza tecnologia de injecção directa para optimizar a estrutura da câmara de combustão. Velocidade baixa, binário elevado e potência elevada, bomba de injecção de combustível de elevada eficiência, sistema de combustível adopta percurso técnico da bomba de distribuição controlada electronicamente, velocidade de ralenti estável, baixo ruído e emissões em conformidade com a norma Nacional III. |
A ATLAPEX é líder internacional no setor de máquinas e peças especializadas desde 2007 , com sua localização de fabricante e escritório de vendas ao mar localizado em Pingdu, Qingdao, cobrindo uma área de mais de 50 000 metros quadrados. Está dividido em três grandes fábricas, que são responsáveis pelo departamento de I&D e pelas fábricas de produção. A empresa tem mais de 400 funcionários, incluindo 55 engenheiros dedicados à inovação de novos produtos na indústria de máquinas de construção.
Máquinas ATLAPEX com uma capacidade anual de mais de 15000 carregadoras de rodas compactas, pá carregadora de rodas, retroescavadora, pá carregadora de direcção, escavadora, Empilhadoras e betoneiras, todos os produtos cumprem todas as normas de fabrico e certificações de controlo de qualidade exigidas internacionalmente, incluindo CCC, ISO 9001, ISO 16949, CE e EGS, etc. os nossos conhecimentos da indústria e a vasta experiência podem tornar o seu negócio mais fácil no sector dos pneus. Dê as boas-vindas aos clientes no estrangeiro e domésticos para comunicação empresarial.
