| | Содержание | Технические характеристики | Блок управления |
| 15A | 20A | 30A | 40A | 50A | 60A | |
| Выполнять | Постоянный ток разряда | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | A |
| Пиковый ток разряда | 40 | 50 | 80 | 100 | 130 | 150 | A |
| Защита по току | 40 | 50 | 80 | 100 | 130 | 150 | A |
| Бесплатно | Напряжение тока зарядки | Серия № * 3, 65 Ком | V |
| Зарядный ток | В рамках выполнения текущей | A |
| За защиту зарядки | Над питающего напряжения | 3, 65 ком ± 0, 025 | V |
| За бесплатно в защиту задержки | 0, 5 | S |
| За освобождение напряжением зарядки | 3.6±0, 05 | V |
| Балансировка нагрузки питания | Напряжение бортовой сети | 3.6 | V |
|
| Баланс в релиза | 3.6 | V |
| Баланс текущих | 35±5 | Ма |
| Защита от более | На протяжении выполнения обнаружения В | 2, 5±0, 05 | V |
| На протяжении выполнения обнаружения задержки | 0, 5 | S |
| На протяжении выполнения в версии | 3.0±0, 05 | V |
| Защита по току | Обнаружения перегрузки по току в | 200 | Мв |
| Задержка обнаружения перегрузки по току | 9 | Мс |
| По сравнению с нынешним защиты освободить | Отсоединить нагрузку | |
| короткое замыкание защиты | короткое замыкание защиты | Внешнее короткое замыкание нагрузки | |
|
| короткое замыкание обнаружить задержки | 250 | Нам |
| короткое замыкание обнаружить выпуск | Отсоединить нагрузку | |
| Защита от высокой температуры | Во временную защиту | Ни один из | Можно настроить в |
|
| Сопротивление | Главные цепи нагревательного элемента отопления салона | ≤10 | Мом |
| Собственного потребления | Рабочий ток | ≤40 | UA |
| В сонном состоянии ток(когда аккумуляторная батарея разряжена на ) | ≤20 | UA |
| Рабочая температура | Диапазон температуры | -30~80 | C |
Complaint
