Complaint
| Введите код | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | / | 40 | М | N | A | 0 | - | |||||||||||||||||||||||||
| Конструкция наклонной шайбы, переменной, номинальное давление 450 бар, максимальное давление 500 бар | A4V | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Насос, замкнутый контур | G | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | HP1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HW2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HW8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HT1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | DA1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| - | DA2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| EP1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EZ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| U = 24 В | EZ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрический привод, прямой, два клапаны сброса давления (DRE) | U = 12 В | ○ | ○ | ET5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| U = 24 В | ○ | ○ | ET6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 05 | Без давления отсечки | Без байпасной линии | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 0 | |||||||||||||||||||||||
| С обходным каналом | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | C | |||||||||||||||||||||||||
| Отсечной, с байпасной линией фиксированные настройки, гидравлические, механические узлы и агрегаты | D | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Разъем для соленоидов1) 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 06 | Без разъема (только для чисто гидравлическое управление) | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DEUTSCH литые разъем, 2-контактный - без подавления помех диод | P | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Поворотный датчик угла поворота 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 07 | Без поворотного датчика угла поворота колес | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрический поворотный датчик угла поворота колес (DWS20-1, 3-контактный)2). | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | R | |||||||||||||||||||||||||
| = Доступно ○ = - = НЕДОСТУПНО = предпочитает программы | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1) Разъемы для других электрических компонентов могут отличаться. 2) , пожалуйста, свяжитесь с нами если поворотный датчик угла поворота используется для управления | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | М | N | A | 0 | - | |||||||||||||||||||||||||
| Дополнительные функции 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 08 | Без дополнительных функций | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Механический ограничитель хода, регулируемым извне | М | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Хода давление в камере порт x3, X4 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механический ограничитель хода и хода давление в камере порт x3, X4 | B | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нейтральное положение клапана U = 12 V3) | N | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| И механического ограничителя хода, регулируемым извне | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| И порта x3, X4 для хода давление в камере | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| И механического ограничителя хода и порта x3, X4 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нейтральное положение клапана U = 24 V3) | U | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| И механического ограничителя хода, регулируемым извне | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| И порта x3, X4 для хода давление в камере | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| И механического ограничителя хода и порта x3, X4 | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Да управляющего клапана (только для моделей NG110 и 125) | HP | HW | С технологией HT | Да | EP | EZ | ET | ||||||||||||||||||||||||||
| Серия | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конфигурация порта и крепление потоков | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Метрические порты в соответствии с ISO 6149 обновление с уплотнительным кольцом уплотнение, метрические резьбы крепления в соответствии с DIN 13 | М | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Направление вращения | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Уплотнительный материал | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 13 | NBR (нитриловые резиновые), уплотнение вала в FKM (fluoroelastomer) | N | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Монтажный фланец | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Приводной вал | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 09 | Без DA управляющего клапана | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Да управляющий клапан, фиксированные настройки | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Да управляющий клапан, фиксированные настройки и тормозной клапан дюймовой на основе минерального масла установлен, с тормозной жидкостью4) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Да управляющий клапан, фиксированные настройки, порты для управляющего устройства | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Смотреть на приводной вал | По часовой стрелке | R | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Против часовой стрелки | L | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | SAE J744 | 127-2/45) | - | - | - | - | C6 | ||||||||||||||||||||||||||
| 152-2/4 | - | - | D6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 | - | - | - | E4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Шлицевой вал ANSI B92.1a-1976 | 1 3/8 в 21T 16/32-разрядных DP | - | - | - | - | - | V8 | |||||||||||||||||||||||||
| 1 3/4 в 13T 8/16DP | - | - | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 В 15T 8/16DP | - | T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 1/4 в 17T 8/16DP | - | - | T3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Шлицевой вал DIN 5480 | W40×2×18×9g | - | - | - | - | - | Z9 | ||||||||||||||||||||||||||
| W45×2×21×9g | - | A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W50×2×24×9g | - | - | - | - | A2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| W55×2×26×9g | - | - | - | - | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| = Доступно ○ = - = НЕДОСТУПНО 3) нельзя использовать в сочетании с тормозом дюйма клапан 4) нельзя использовать в сочетании с нейтрали | = предпочитает программы 5) фланец не подходит для спаренных дизайн | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | М | N | A | 0 | - | ||||||||||||||||||||||||
| Рабочая порт 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | SAE рабочие отверстия A и B, на левой стороне (45° влево) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SAE рабочие отверстия A и B, с правой стороны (45° вправо)6). | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Подкачивающий насос и вращающийся конфигурация группы 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Со стандартными роторными группы | Подкачивающий насос, стандартный внутренний шестеренчатый насос | F | |||||||||||||||||||||||||||||
| Бустерный насос встроенный, большой внутренний шестеренчатый насос | - | - | B | |||||||||||||||||||||||||||||
| Без увеличения мощности насоса | U | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Высокая скорость вращения | Подкачивающий насос, стандартный внутренний шестеренчатый насос | - | - | - | V | |||||||||||||||||||||||||||
| Без увеличения мощности насоса | - | - | - | W | ||||||||||||||||||||||||||||
| С помощью диска7) 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Без через диск | 0000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Фланец SAE J744 ступицы на шлицевой вал8) крепления диаметром9) код код диаметром | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A1S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A1S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| A2S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A2S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| B1S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B1S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B2S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B2S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | ○ | B5S4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | B5S5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | B4S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | B4S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 127-2 (C) | C1 1 В 15T 16/32-разрядных DP S5 | - | - | ○ | - | - | - | C1S5 | ||||||||||||||||||||||||
| C1 1 1/4 в 14T 12/24 DP S7 | ○ | C1S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 1/4 в 14T 12/24 DP S7 | C2S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/8 в 21T 16/32-разрядных DP V8 | - | - | - | C2V8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/4 в 13T 8/16DP T1 | - | - | - | - | C2T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| C5 1 1/4 в 14T 12/24 DP S7 | ○ | ○ | - | - | C5S7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 127-4 (C) | C4 1 1/4 в 14T 12/24 DP S7 | C4S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 1 3/8 в 21T 16/32-разрядных DP V8 | - | C4V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 152-4 (D) D4 1 3/4 в 13T 8/16DP T1 | - | - | D4T1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 (Е) E4 | 1 3/4 в 13T 8/16DP T1 | - | - | - | E4T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 В 15T 8/16DP T2 | - | - | - | - | E4T2 | |||||||||||||||||||||||||||
| = Доступно ○ = - = НЕДОСТУПНО = предпочитает программы | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | М | |||||||||||||||||||||||||||
| Внешнее давление наддува (на модификации без встроенный подкачивающий насос) | E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик давления 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Без датчика давления | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Датчики давления в точке измерения портов MA и MB (высокое давление)11) | ○ | ○ | ○ | ○ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Другие датчики 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Без датчика | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик частоты вращения коленчатого вала DSM, DSA12) | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | V | ||||||||||||||||||||||||
| Стандартный / специальная версия | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Стандартная версия | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Стандартная версия с варианта установки, например T против стандартные открытые или закрытые | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10) доступна только для рабочих портов расположен на левой стороне 11) укажите тип кода датчика в соответствии с данными в мастерской (PR4 - 95156) Отдельно и соблюдать требования по электронике | 12) укажите тип кода датчика в соответствии с данными в мастерской (DSM - 95132 95133 DSA) отдельно и соблюдать требования о Электроника | ||||||||||||||||||||||||||||||
Срок оплаты:
1. T/T: 30% сдачи на хранение T/т, 70% баланса путем T/T до отгрузки
2. L/C в смотровом стекле
Торговли термин: EXW или брелок Нинбо/Шанхай
срок поставки:
У нас есть огромное количество инвентарных запасов для полной насосы, двигателя и некоторые запасные части,
Поэтому ведущие времени находится в пределах 3 дней, если есть в наличии на складе.
Если не в течение 5 дней, если количество меньше 50 компьютеров.
Это зависит от количества заказанных.
Min. С тем:
Если модель находится в общей или производства в нашем складе.
Нет MOQ для хранения продукции.большего количества, цена будет более благоприятным.
Таким образом превосходный стереозвук:
С курьером, как и DHL, UPS, Fedex и т.д. Это от двери до двери или сарай на двери,
Обычно 5 - 7 дней до прибытия.
По воздуху в воздух из порта, обычно в течение 3-5 дней.
Морем в морском порту, обычно 20-30 дней.
Если ваше время превосходный стереозвук - это крайне важно, лучший способ - с курьером или воздух.
Если это не так, избили морем.
