4 Дизельный двигатель хода Kt25G558tld 369 квт/494HP

Δ  25G\27G серии  выходная мощность: 369~555  Квт В серии G - Двигатель типа V (KT25/27G) повышается за счет SDEC на основе 12V135 дизельного двигателя, специальные наборы для генераторов с основных обновлений в качества и надежности двигателя, экономии топлива и виброизоляцию при вождении и внешний вид. KT27G хода двигателя увеличивается до 155 мм. В большинстве частей серии G - Двигатель типа V являются взаимозаменяемыми с 12V135 дизельного двигателя. В соответствии с SDEC  Производственные стандарты, серия G серии двигателя типа V - это первый источник для стандартных генераторов премьер-мощность от 320 до 500 квт. Δ  29G  Серии  Выходная мощность: 558~680  Квт KT29G, Кейт на основе 12V138  Дизельного двигателя, специальные наборы для генераторов с основных обновлений в качества и надежности двигателя, экономии топлива и виброизоляцию при вождении и внешний вид. KT29G хода двигателя увеличивается до 158  Мм. Δ  Основные улучшения Улучшение прокладки для всех соединений для повышения надежности двигателя. Были приняты два симметричных водяных насосов и два симметричных насосов для охлаждения и смазки, сократить объем резервуара для воды, и двигатель работает в различных регионах при температурах окружающей среды. На работу двух частей выпускной трубопровод для улучшения структуры с точки зрения герметичными, снижая вероятность утечки. Во впускной воздушный коллектор был изменен в литой детали утюга. Усовершенствованный топливный трубопровод, оптимизированные схемы внешних трубопроводов, воздушный фильтр, а также ограждения и щиток для появляются в хорошем промышленного дизайна. Принял раздробленной шатун отведений для упрощения обслуживания и технического обслуживания. Обновлен с целью удовлетворения норм выбросов из Китая II для внедорожного оборудования.   Δ  ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Кейт МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ KT25G KT27G KT29G
Модель двигателя	KT25G558TLD	KT27G612TLD	KT27G700TLD	KT27G755TLD	KT29G843TLD	KT29G925TLD
Рабочие характеристики двигателя
Основная мощность (КВТ) @ 1500 об/мин	369	410	465	500	558	612
Энергопотребление в режиме ожидания (КВТ) @ 1500 об/мин	410	450	510	555	620	680
Основная мощность (КВТ) @ 1800 об/мин	410	450	510	555	620	680
Энергопотребление в режиме ожидания (КВТ) @ 1800 об/мин	450	495	561	610	682	748
Частота вращения холостого хода (об/мин)	700±50
Технические характеристики двигателя
Количество цилиндров	12
Цилиндр механизма	V-line
Цикл	4 цикл
Система камеры сгорания	Прямой впрыск топлива, два клапана
Система охлаждения	Компрессоры с водяным охлаждением
Стремление	С турбонаддувом и воздух-воздух intercooled
Отверстие ход по оси x (мм x мм)	135 x 150	135 x 155	135 x 155	135 x 155	138 x 158	138 x 158
Перемещенных внутри страны лиц (л)	25.8	26.6	26.6	26.6	28.3	28.3
Коэффициент сжатия	17: 1	16: 1	16: 1	16: 1	17, 6: 1	17, 6: 1
Направление вращения	Против часовой стрелки, если смотреть на маховике
Порядок работы цилиндров	1-12-5-8-3-10-4-9-6-7-2-11
Регулятор скорости	Электронные
Регулирование регулятора (%)	≤5%
Расход топлива (г/квт. Ч)	≤225	≤230			≤218
Емкость поддона картера (л)	48				65
Объем охлаждающей жидкости (л)	151
Режим запуска двигателя	Вспомогательное электрическое пусковое
Электродвигатель стартера	DC24V
Генератор переменного тока (динамо)	DC24V
Размер корпуса маховика	# SAE 1/2				# SAE 0
Размер маховика	# SAE 14				# SAE 18
Размер LxWxH (мм)	2006x1598x1490				2006x1598x1590
Сухой вес (кг)	1900±50				1950±50
Все данные сертифицированы в пределах 5%
Все данные могут быть изменены без предварительного уведомления, к сожалению для информирования.

Δ ПРОДУКТЫ ФОТОГРАФИИ Δ СЕМИНАР  ПО ФОТОГРАФИИ