Complaint
| Пункт | Техническиеспецификации | |||||||
| Двигатель | Модель | 6300D/M | 6300D/M-1 | 8300D/M-2 | 8300D/M-3 | 9300D/M-1 | 9300ZLD/M | |
| Тип | Линейный, охлаждаемыеводой, четырехтактный, свечизажигания | |||||||
| Безтурбонаддува | СТУРБОНАДДУВОМ | |||||||
| Номерцилиндра | 6 | 8 | 9 | |||||
| Диаметрцилиндра(мм) | 300 | |||||||
| Номинальнаячастотавращения(об/мин) | 500 | 600 | 600 | 600 | 750 | 600 | ||
| Номинальнаямощность(КВТ) | 330 | 440 | 550 | 660 | 880 | 1320 | ||
| Номинальнаятепловаяпотребления(MJ/квт·ч) | ≤11.0 | |||||||
| Повернитенаправлении(состоронымаховика) | Почасовойстрелке | |||||||
| Режимзапуска | Сжатыйвоздух/пускдвигателя | Пускподачисжатоговоздуха | ||||||
| Температуравыхлопныхгазов(C) | ≤600 | ≤650 | ||||||
| Расходмасла (г/квт·ч) | ≤0,8 | ≤1,0 | ||||||
| Генераторнаяустановка | Тип | 300GFM | 400GFM | 500 GFM | 600 GFM | 800GFM | 1200 GFM | |
| Номинальнаямощность (КВТ) | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 | 1200 | ||
| Частота (Гц) | 50 | |||||||
| Напряжение(V) | 400/6300/10500 | |||||||
| Ток(A) | 541/34/21 | 722/46/28 | 902/57/34 | 1083/69/41 | 1443/92/55 | 2165/137/82 | ||
| Коэффициентмощности (cosφ) | 0,8 (запаздывающий) | |||||||
| Фазыиподключение | 3 фазы4 провода/3 фазы3 провода | |||||||
| Размер(L №W №H) (мм) | 5800×1600×2900 | 6400×1600×2900 | 8500×1900×3500 | 8500×1900×3700 | ||||
| Вес (кг) | 18000 | 22000 | 41000 | 42000 | ||||
• Цилиндрыструктурывлиниииввертикальномположенииикраткийотчет, чтоозначаетпростой, легкийинедорогойвэксплуатацииитехническогообслуживания.Engine-Overhaul могутбытьобработанынасайтепользователя. |
• Большойцилиндр(300мм), длинныйход, малойибольшойпроизводительности215L и242L, чтоозначаетбольшойрезервмощностиипостоянноепитание. |
• Низкаячастотавращенияколенчатоговаладвигателяна500 или600 об/мин, чтоозначаетвысокуюстепеньнадежностидлянепрерывнойработы, достаточносгорания, низкаятемператураотработавшихгазовивысокойэффективностинагрева. |
• Атмосферный(безохладителяитурбокомпрессором), чтоозначаетнизкийуровеньотказовиминимальноевремяпростоя(TAR всинтетическогогазавсегдаблокироватьиповреждениетурбокомпрессораиохладителем). |
• Внутренняясистемазаслонкисмешениявоздушныхпотоков(дляводородаболеечемна15%), газаивоздухаотдельно, азатемсмешиваетсявкамерусгорания, чтоозначаетотсутствиеопасностивоспламененияистукбарабана. |
• ЛечениеисопротивлениеспособностьвотношенииТДО, вдолгосрочнойперспективебезаварийнойработы.TAR всегдавозникаютпроблемы Трубопроводблокировки, цилиндрсзагрязнениемокружающейсредыисвечи- блокировкаит.д. |
• Давлениесжатоговоздуха, пусковойсистемыплавногопуска, высокийпоказательуспехаипростойдлятехническогообслуживания. |
• Откройтесистемуохлаждениядвигателя, теплообменниктипа, высокуюэффективностьипростойдлянакипи. |
• Dismountable впускногоклапана-box, чтоозначаетможноочиститьTAR легкоиудобно(нетнеобходимостиразборкиголовкиблокацилиндров). |
•На малойскоростииздаетхарактерныйшумдвигателяниже.Максимальныйуровеньшума≤100 дб.Черезглушитель, уровеньшумабудет≤70 дб. |
• Низкаяскоростьозначаетнизкуюкомпонентовприношении, аименноснижениезатратназапасныечастидлязаменыидолгийсрокслужбы. |
• Долгововремякапитальногоремонта60000 часовижизненныйцикл20-25 лет, обеспечитьустойчивоефинансовоевознаграждениеотэлектростанции. |
