Complaint
Rough-Terrain-кран RT75
1. Высокоманевренной и надежные привода
• Привод на четыре колеса и четырех колес шасси рулевого управления;
• Полностью гидравлическая система рулевого управления;
• Переменная режимов рулевого управления на передние колеса,рулевого управления на четыре колеса рулевого управления и крабовых steer;Краткое длина автомобиля и небольшой радиус поворота обеспечивают кран с максимальной суточной производительности и гибкости в узких мест задания
2. Отличные внедорожные возможности
• Большой дорожный просвет и вылета / угол приближения обеспечивают превосходную вне дорог.
3. Strong gradeability
• С электронным управлением двигателя, Автоматизированная коробка передач и привод с рулевым управлением axlex обеспечивают надежную мощность.
• Даже в состояние резко сопротивление дорожного движения,двигатель может также быть функциональными.
• Привод на четыре колеса, гидравлическая подвеска и специальные шины оптимизация автомобиля' с диска на максимальную высоту и подходит для любого плохого состояния дорог и на строительных площадках.
4. Выберите и выполните операции
• На неровной местности кран имеет возможность выбрать и перевозить грузы и тем самым повышает эффективность работы в значительной степени.
• Крана можно также выполнить "Шин" поднимает без выдвижения outrigger лучей в узких площадках.
• Прекрасная pick-и-выполните способность в течение короткого расстояния транзита может привести большое удобство для пользователей.
5. Единая конструкция кабины
• Единый дизайн кабины с большим световым люком обеспечивает большое поле зрения;
• Подошва с воздушной подушкой сиденья подходит для всех типов данных, которые могут выпустить драйвер' s или оператора' s усталости и тем самым повышает эффективность работы;
• Кран оснащен системой кондиционирования воздуха, подходит для всех погодных условиях работы;
• Цифровой дисплей и клавиатура подразделений,advanced data bus технология,проверка ошибок и звуковой сигнал и звуковая сигнализация обеспечения безопасности и высокой эффективности работы.
| Пункт | Блок управления | Значение | |
|---|---|---|---|
| Производительность работы | Макс. номинальная грузоподъемность × радиус работы | Кг.m | Выполняется при пробеге 75000×3,0 |
| Макс. нагрузка момент основной стрелы | KN.m | 2814 | |
| Макс. нагрузка момент полностью главной стрелы | KN.m | 1184 | |
| Максимальная высота подъема полностью главной стрелы | М | 41 | |
| Максимальная высота подъема гусек | М | 56,8 | |
| Размеры | Габаритные размеры(L № W № H) | Мм | 14897×3395×3840 |
| Outrigger (L № W) | Мм | 7380×1300 | |
| Главная стрела длиной (полностью втянут полностью выдвинут) | Мм | 12500-38500 | |
| Длина решетчатой стрелой (Джиб раздел 1,гусек разделы 1+2) | Мм | 10000-170000 | |
| Угол наклона стрелы | ° | 3 - 78 | |
| Диапазон поворота | ° | 360°неограниченной swing (полный диапазон) | |
| Работы Скорости | Макс. Трос лебедки (главной лебедки) | М/мин | 125 |
| Мин. стрела время выдвижения | S | 110 | |
| Мин. стрелы во время втягивания | S | 90 | |
| Мин. стрелы во время | S | 80 | |
| Мин. стрелы вниз время | S | 70 | |
| Скорость поворота | R/мин | 0-2 | |
| гидравлическая система | Номинальное рабочее давление | Мпа | 29 |
| Номинальная мощность работы поток масла | Л/МИН | 320 | |
| гидравлическое масло емкость топливного бака | L | 1000 | |
| Масса | Полная масса транспортного средства | Кг | 52840 |
| Нагрузка на передний мост | Кг | 27760 | |
| Нагрузка на задний мост | Кг | 25080 | |
| Путевые расходы | Максимальная скорость перемещения (Forwarsd / назад) | Км/ч | 36/36 |
| Колесная база | Мм | 4150 | |
| Ширина колеи (передние / задние) | Мм | 2632 |
