Complaint
| Кодексов и положений | Мпог и ДОПОГ, МКМПОГ, ASME VIII DIV 1-2017Ed. | |||
| T75 Переносные цистерны ООН КНИЖКИ;UIC;CSC;TC;ОЛР;CFR49;ISO 1496/3;стандарт ISO 1161 | ||||
| Руководящие принципы для емкость топливного бака | T75 Переносные цистерны ООН | |||
| ISO размер и тип кода | 42K7 | |||
| Максимально допустимый вес | 17510кг | |||
| Собственный вес | 11700кг | |||
| Допускается в стек вес | 192000кг | |||
| Производство уровень лицензии | Внутри бункера | C3 | ||
| Вне топливного бака | ||||
| Max. Рабочее давление (МПА). | Внутри бункера (МПА) | 0,75 | ||
| За пределами бака (МПА) | -0,1(вакуумные) | |||
| Min. Рабочая Tempretrues | Внутри бункера | -196°C | ||
| Вне топливного бака | -40°C | |||
| Расчетное давление (МПА). | Внутри бункера | 0,8 | ||
| Вне топливного бака | -0.103 | |||
| Дизайн Tempretrues | Внутри бункера | -196°C | ||
| Вне топливного бака | 50 °C | |||
| Основной материал | Крышка | Внутри бункера | SA-240М 304 | |
| Вне топливного бака | Q345R | |||
| Shell | Внутри бункера | SA-240М 304 | ||
| Вне топливного бака | Q345R | |||
| На раме | Для скрытых полостей | Q345-D--GB/T1591 | ||
| Пластины | Q345-D--GB/T1591 | |||
| Перенесены в разделе | Q345-D--GB/T1591 | |||
| Общий размер(рамы)/L*W*ч/мм | 12192*2438*2591 | |||
| Средства массовой информации | Внутри бункера | Спг | ||
| Характеристики печатного материала | Внутри бункера | Взрывных | ||
| Покраска | Рамы | 30мкм до +40мкм +50мкм | ||
| Shell | 30мкм до +40мкм +50мкм | |||
| Общий объем(L) | 45700 | |||
| Типа короткого замыкания | Высокий вакуум многослойной изоляции | |||
| Материал | Алюминиевая фольга | |||
| Предусматриваются ассигнования для перегородки | Пять комплектов уравнительный перегородки должны быть установлены. | |||
| Коррозия миссии | Внутри бункера | 0мм | ||
| Вне топливного бака | 0мм | |||
| Номинальная толщина | Shell | Внутри бункера | 6 мм | |
| Вне топливного бака | 4.0Mm | |||
| Головка блока цилиндров | Внутри бункера | 8 мм | ||
| Вне топливного бака | 6.0Mm | |||
| Давление для проверки давления воздуха | Внутри бункера (МПА) | 1.17 | ||
| Фитинги | Все фитинги, в том числе клапаны и секции трубы должны быть очищены и затем установлен на топливном баке. | |||
| Сварка совместных коэффициент | Внутри бункера | 1 | ||
| Вне топливного бака | 0,85 | |||
| Проверка на отсутствие утечек и ограждения зоны очистки | После очистки всех клапанов, слепых фланцы, крышек и подключения трубопроводов установлены и проверка герметичности выполняется на16.2 бар с помощью чистой и сухой воздух. Судно будет доставлено в продувке сжатым азотом. Азот будет использоваться (O2 < 0,5% остаточного кислорода, 0,5 бар). | |||
| Основные категории опасности | 2.1 | |||
| Дизайн срок службы | 20 лет | |||
| Режим транспортировки | Дороги,море,железнодорожного транспорта | |||
| Предохранительный клапан | Количество | Два | ||
| Заданное значение давления | +8бар | |||
| Индикатор уровня жидкости | Класс | 2.5 | ||
| Количество | Одним из | |||
| Диапазон измерений (КПА) | 0~2.0M H2O | |||
| Устройства загрузки и разгрузки | Газовой фазы совместных | Тип | Фланцевые соединения | |
| Номинальный диаметр | DN50 | |||
| Жидкая фаза совместных | Тип | Фланцевые соединения | ||
| Номинальный диаметр | DN50 | |||
| Манометр | Количество | Одним из | ||
| Диапазон измерений (МПА) | 0~1.6 | |||
| Precision | 1.6 класса | |||
Q:какой вид оплаты вы принимаете?
A:T / T И L/C - все права на нас.
Q:Ваша iso цистерны отвечали международным требованием?
A:Все наши цистерны будут утверждения BV или LR или CCS и отвечали международным стандартам.
Q: Как долго он принимает для доставки?
A:около 15-25 рабочих дней.
Q: Как насчет цвета , конкретной конфигурации?
A:Это до вас , большинство из них являются дополнительными и могут быть изменены в ваших потребностей.
