Complaint
морской алюминиевый гидрографический обзорный сосуд с морской сваркой на катамаране 12 м х 3,6 м. промысловая лодка для геодезической компании
СТАНДАРТНАЯ ЛОДКА | ||
Крепежные детали настила | Кабина | |
Толкардовый Foredeck и высокие носовые рельсы | Закрытая кабина с закаленным оголовком, боковые раздвижные окна, открывающаяся кабина люк крыши | |
Сплавы с валиком и роликом | ||
Шипы X 4 звезды и середина | Пассажирское сиденье с отсеком для хранения | |
топливный бак, в твердом переплете | запираемая дверь кабины | |
2 топливных бака под полом | 1 место капитана и 3 места пассажиров | |
Другое оборудование | туалетная комната | |
раковина для воды в колесной нише с водопроводным краном из нержавеющей стали | Кабина | |
алюминиевая дверь кабины для туалета и кабины отдыха | Сиденье в кабине Port и сиденье Starboard с ящиком для хранения под сиденьем и основание с двумя мотками | |
Коробки для морских аккумуляторных батарей | ||
Запирающийся замок с выключателями и выключателями | Поручни кабины, боковые карманы для хранения и крепление блока управления | |
12-контактный кулисный переключатель на приборной панели в кабине | Самоопорожнение кабины | |
разъемы питания 12 в и USB со стороны водителя | Трансм. Выход с задней дверью | |
Светодиодные навигационные фонари и анкерные фонари | Боковые лотки для хранения понтонов | |
Светодиодные фонари освещения кабины (2 шт.) | длинный стол в колесной камере | |
Стеклоочиститель x 2 | Лестница (одноступенчатая с Т-образной балкой) с поручнями | |
Насос для черпака x 2 | Кронштейн крепления датчика | |
Безопасность и качество Евангелия
1) Судовые алюминиевые пластины для тяжелых условий эксплуатации из алюминиевого сплава 5083-H116 или DNV для тяжелых условий эксплуатации .
2) корпус новозеландской конструкции с понтонными трубами на бортах корпуса для верхней флотации и безопасности .
3) сильные ребра и кили, множество армирования с полностью сваренными двумя путями для соединения киля и цельной пластины
ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ АЛЮМИНИЙ
Все наши рыболовные и рабочие лодки выполнены из алюминия морского класса 5083-h116 с Китайским кораблеклассификационным обществом ( CCS ) .
Алюминий является нашим предпочтительным материалом, поскольку:
a , она более прочная и более прочная , чем стекловолокно , сталь или дерево .
b, это экологически чистый и может быть повторно использован или повторно включен.
c , он не требует технического обслуживания и может быть легко заменен или отремонтирован при повреждении .
г, он намного легче других материалов : это означает, что алюминий более экономичнее , без ущерба для sp
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
1. кто мы?
Мы базируются в Шаньдун, Китай, начиная с 2012, продаем в Океанию (40.00%), Юго-Восточную Азию (18.00%), Северную Америку (9.00%), Африку (6.00%), Северную Европу (6.00%), Восточную Азию (5.00%), Южную Америку (4.00%), Западную Европу (3.00%), внутренний рынок (3.00%), Восточную Европу (2.00%), Южную Европу (2.00 00.00%). 00.00 В нашем офисе работают около 11-50 человек.
