Weichai WD12 морских дизельных двигателей 220-294серии (КВТ)
Преимущества продукта
В Weichai WD12 серии морской дизельный двигатель разработан на основе WD10 серии дизельного двигателя и с большим ходом и большей мощности. Он наследует отличные характеристики WD10, в том числе для дизельных двигателей большой мощности, низкое потребление топлива, с низким уровнем выбросов, высокая надежность и простота использования и простота обслуживания.
Серия | 4-тактный,охлаждения воды,линейный,сухой гильзы цилиндра |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 126×155 мм |
Конкретные смазочный - повышенный расход масла | 195г/квт·ч |
Режим запуска | Электрический пуск |
Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
Уровень шума | ≤119 дб(A) |
Количество цилиндров | 6 |
Перемещение | 11.596L |
Расход масла | 0.5G/ квт·ч |
На холостом ходу | 650±30r/мин |
Дым интенсивности | ≤1.0Rb |
Стандарт излучения | Имо TIER II |
Направление вращения коленчатого вала(на свободный конец) | По часовой стрелке |
Ассортимент продукции
Модель | Режим забора воздуха | Номинальная мощность (квт/л.с.) | Скорость вращения (об/мин) | Режим подачи масла | Уровень выбросов |
WD12C300-15 | С турбонаддувом и intercooled | 220/300 | 1500 | Механический насос | Имо II/Китая по категории I |
WD12C300-18 | С турбонаддувом и intercooled | 220/300 | 1800 | Механический насос | Имо II/Китая по категории I |
WD12C327-15 | С турбонаддувом и intercooled | 240/327 | 1500 | Механический насос | Имо II/Китая по категории I |
WD12C327-18 | С турбонаддувом и intercooled | 240/327 | 1800 | Механический насос | Имо II/Китая по категории I |
WD12C350-18 | С турбонаддувом и intercooled | 258/350 | 1800 | Механический насос | Имо II/Китая по категории I |
WD12C375-21 | С турбонаддувом и intercooled | 275/375 | 2150 | Механический насос | Имо II/Китая по категории I |
WD12C400-21 | С турбонаддувом и intercooled | 294/400 | 2150 | Механический насос | Имо II/Китая по категории I |
Характеристики продукции
Двигатель в сборе и блок цилиндров Чугунная рама кузова в стиле Одна из частей поддельных коленчатого вала Отдельные чугунные головки блока цилиндров и сухих гильз цилиндров Поршни из алюминиевого сплава с gallery охлаждения масла Система охлаждения Свежие / raw-водяной теплообменник со встроенным термостатическим Клапаны и расширительный бачок Чугунные центробежный насос с пресной водой, с механическим приводом Ручной топливоподкачивающий насос - raw водяной насос с механическим приводом Система смазки Полный поток масла типа дуплекс сменные фильтры при работающем двигателе Пресной воды маслоохладитель смазочного масла с водяным охлаждением пластинчатого типа | Система подачи топлива P Тип в рядный впрыскивающий насос Два темнокожих топливопровод с тревогой и емкость для сбора утечек Дуплекс топливные фильтры сменные при работающем двигателе Друг от друга воды фильтр Забора воздуха и выхлопа Моющийся фильтр воздуха и выпуска отработавших газов теплового расширения Изолированный сухого типа или воды куртка выпускного коллектора Электрическая система 24V электрический двигатель стартера и генератора переменного тока зарядки аккумуляторной батареи Вояж защитить Монитор и жгут проводов длиной 5 м Маховик и корпус Корпуса маховика SAE 1 и SAE14 со стороны маховика Сертификация И EIAPP CCS |
Определение мощности Стандарт ISO 3046/1 -1995(F) Расчетные условия эксплуатации Температура светового окружения 25 °C Атмосферное давление 100 Кпа Относительная влажность 30% Температура воды в формате Raw 25 °C | Топливо Относительная плотность 0,840 ± 0,005 Нижний тепловой мощности 42 700 кдж/кг Потребление допуски ± 5 % Давление смазочного масла Рекомендуем использовать класс CF-4 15W/40 |