Основные параметры | ||
Тип | FL1204-1 | |
Тип привода | полный привод | |
Двигатель | ||
Марка двигателя | Ючай | |
Тип двигателя | LR6B5 | |
Макс. Крутящий момент (Нм при частоте вращения двигателя) | 470~500/1640±100 | |
Емкость топливного бака (L) | 140L | |
Номинальная мощность двигателя КВТ/об/мин | 88.2/2300 | |
Расход топлива при номинальной мощности (г/квт.ч) | ≤230 | |
Тип воздухозаборника | Внутренний охладитель воды Tubocharger | |
Рабочий объем | 4/4.837 | |
Тип/размер воздушного фильтра | ||
Запас крутящего момента | 26% | |
Система трансмиссии | ||
Тип/размер муфты | Однокомпонентный, сухой, двойной, 12 дюйма | |
Количество передач (F+R) | 16 F+8 R | |
Метод переключения | механическая скользящая втулка | |
Макс. Скорость | 38,18 км/ч. | |
Положение передачи | боковое положение | |
Гидравлическая система | ||
Расход гидравлического масла на выходе (л/МИН) | 46 | |
Гидравлический выходной клапан | Двух групп | |
Типы и емкость фильтров гидравлической системы | сетка для проволоки/63μm | |
Рабочее устройство | ||
Трехточечное сцепное устройство | 2 Тип | |
Частота вращения МОМ | 760/1000 | |
Грузоподъемность (610 мм)kn | 22 | |
Регулировка глубины рыхления | положение, плавающее | |
Параметр | ||
Размер машины (размеры) мм | 4305×2100×2270 | |
Масса операции, мин | С кабиной | 4105 |
Без кабины | 3805 | |
Колесная база (мм) | 2205 | |
Малый радиус поворота (м) | 4.9±0.2 | |
Номинальное тяговое усилие(N) | 24.5 | |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 405 | |
Кабина с системой кондиционирования воздуха | Дополнительно | |
Протектор передних/задних колес | 1610-1950(common1610)/1620-2020(common1620) | |
размер шин | 11.2-24/16.9-34 | |
Торможение и рулевое управление | ||
Тормозная система | Гидростатический, сухого типа, дисковый тормоз | |
Тип рулевого управления | гидравлическое рулевое управление | |
Угол поворота | Передний мост макс. Угол поворота 50° | |
(Дополнительное оборудование: Все эти типы CAN являются дополнительным оборудованием для ROPS, солнцезащитного козырька, поворотного тягового бруса, переднего/заднего балласта) |