Complaint
Нет: 1 465 ZS0 034
Имя: INLETMETERING КЛАПАН
На входе насоса впрыска топлива дозирующего клапана IMV 1 465 ZS0 034 для ALFA ROMEO GIULIETTA (940__)
1 465 ZS0 034 клапан управления всасыванием топлива путем регулирования подачи топлива в для питания насоса - "плунжерные пары", которые контролируют уровень выходного сигнала и давление в топливной магистрали.
Взаимозаменяемые OE номера:
DENSO | 1 465 ZS0 034 |
| Информация об элементе |
| Модель | Годы | Кв | HP | Цепь двигателя |
Рисунок 3: 09284008**, показанном на насос 0 445 010 438, Нинбо Henshine насоса
Нет: 1 465 ZS0 034
Имя: Клапан регулирования давления/ дозирующий клапан на входе
срок поставки: 1-3 дней
Торговая марка: HENSHINE
Автомобиль:
ALFA ROMEO GIULIETTA (940__)
FIAT 500L (351_,352__)
FIAT 500X (334__)
Насос: 445010404 445010397 445010307/// 445010414
445010463 445010455 445010424/// 445010466
445010487/0445010438
Обмен данными: 09284008**
Высококачественный регулятор давления топлива Бош 1 465 ZS0 034
Что такое топливного дозирующего клапана? Дозирующий клапан подачи топлива включает в себя топливный электромагнитный клапан с водяным охлаждением. Открытие клапана будет изменяться путем его катушку соленоида, модулированный шириной импульсов с частотой 1 Кгц.
Производитель OE номер: Alfa Romeo 71772309
Торговая марка: HENSHINE
Материал: пластик, утюг
срок поставки: 1-3дней
Цвет: серебристый
Чистота обработки поверхности: высокое качество
Размещение на автомобиле:
| Торговые марки | Модель | Код двигателя | Тип автомобиля | [Cm3] | Мощность двигателя [квт] | Мощность двигателя [км] | Годы |
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940__) | 940 A3.000 | 1.6 JTDM (940FXD1A) | 1598 | 77 | 105 | 2010.04 - |
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940__) | 940 C5.000, 940 C1.000, 552 80 444 | 1.6 JTDM (940.FYB1_) | 1598 | 88 | 120 | 2015.02 - |
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940__) | 940 C5.000 | 1.6 JTDM (940.FYE1_) 2.0 JTDM | 1598 | 85 | 116 | 2015.09 - |
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940__) | 940 A7.000, 940 B9.000 | (940FXH1A, 940FXH11, 940.FXZ11,940.FXZ1A) | 1956 | 120 | 163 | 2010.04 - |
| ALFA ROMEO | GIULIETTA (940__) | 940 A4.000, 552 83 099 | 2.0 JTDM (940FXE1A) | 1956 | 125 | 170 | 2010.04 - |
| FIAT | 500 л (351_, 352__) | 199 B5.000 | 1.6 D Multijet (199 LYD1B) | 1598 | 77 | 105 | 2012.09 - 2018.05 |
| FIAT | 500 л (351_, 352__) | 955 A3.000, 940 C1.000, 552 80 444 | 1.6 D Multijet (199 Пляс1B) | 1598 | 88 | 120 | 2013.09 - |
| FIAT | 500X (334__) | 552 60 384, 552 80 444 | 1.6 D Multijet (334AXA1B, 334AXA11) | 1598 | 88 | 120 | 2014.09 - |
| FIAT | 500X (334__) | 552 60 384, 552 80 444 | 1.6 D Multijet (334AXA1B) | 1598 | 84 | 114 | 2014.09 - |
| FIAT | 500X (334__) | 552 63 087, 552 63 088 | 2.0 D Multijet 4x4 (334AXB22, 334AXD2B) | 1956 | 103 | 140 | 2014.09 - |
| FIAT | 500X (334__) | 552 63 087, 552 63 088, 552 83 099 | 2.0 D Multijet 4x4 (334AXB22, 334AXD2B) | 1956 | 100 | 136 | 2014.09 - |
| & Etc ... |
Тип: /впускного клапана регулятора давления в рампе регулятор дозирующего клапана
Упаковка: картонная коробка
Гарантия 1 год
Блок расходомера топлива включает в себя топливного дозирующего клапана, дозирующий клапан подачи топлива, а не - фиксированный клапан, клапан увеличения потока, и клапан уменьшения расхода. Расходомер топлива устройство настроено таким образом, что при прерывании питания электрооборудования на дозирующий клапан топлива, не - фиксированный клапан переключается и обеспечивает гидравлической блокировки на дозирующий клапан подачи топлива и тем самым сохранить свое положение. Поток увеличение и уменьшение расхода клапанов подается питание от источника питания, не зависящие от, используется для подачи питания на блок расходомера топлива и когда надлежащим образом подается питание.
Привода управления подачей топлива топливного дозирующего клапана 1 465 ZS0 034 для автомобилей RENAULT. Регулятора подачи топлива (FCA) или регулятор давления топлива электромагнитного клапана с электронным управлением. Эбу регулирует количество топлива, которое поступает в Плунжерные пары высокого давления камеры путем открытия и закрытия на основе FCA потребовал давление топлива. При открытии FCA, максимальное количество топливо не поступает в топливный насос высокого давления. Любое топливо не поступает в ЭБУ системы впрыска насоса подается к перепускному клапану. Перепускной клапан регулирует сколько излишек топлива используется для смазки насоса и сколько возвращается в топливный бак через сливной коллектор. Слышимый щелчок от FCA является нормальным при работе на ключ зажигания в положение ВКЛ или ВЫКЛ).
Henshine - один из самых профессиональных производителей и поставщиков для клапанов управления всасыванием в Китае можно рассчитывать на покупку или оптовой высокого качества клапанов управления всасыванием Сделано в Китае здесь с нашего завода.Новый High-Quality OEM 1 465 ZS0 034 измерительный блок впускного отверстия топливного насоса. Если вы хотите купить или оптовой дизельного двигателя клапан управления всасыванием пожалуйста свяжитесь с нами.
