BYD Auto был создан в 2003 году.
Будучи китайским автобрендом с независимыми правами на интеллектуальную собственность, основанным на концепции развития технологий как короля и инноваций, компания BYD Auto продала более 5 миллионов единиц по всему миру, управляя более чем в 400 городах более чем в 70 странах и регионах, более 30 глобальных производственных баз. Она занимает первое место в объеме продаж новой энергии в Китае в течение 9 года подряд.
Конечно, легендарный процесс развития BYD можно также описать как творение, а Han EV Genesis Edition официально является шедевром BYD «затачивания меча через десять лет». Издание Han EV Genesis использует язык дизайна семейства DragonFace, и на основе своих существенных нововведений осуществило формирование языка дизайна "EVDragonFace", и наделило форму "дракона" новыми функциями, превращая ее из чисто декоративной функции в визуально сильную. Дневные ходовые огни. Результатом оригинальной интеграции фирменной ДНК и технологии является формирование передней губы с чувством целостности, что обеспечивает более широкий визуальный эффект на переднюю часть автомобиля. Плавные линии сбоку кузова делают автомобиль элегантным и спортивным, а фастбэк-форма и короткий дизайн заднего отсека делают Han EV Creation Edition ощущением динамичности четырехдверного купе. Проницательные китайские узловая светодиодные задние фонари в задней части автомобиля не только интегрированы в традиционную китайскую культуру, но и сочетаются с текущей тенденцией автомобильного дизайна. В то же время BYD моделировал форму хвоста утка с помощью бионики, чтобы обеспечить прижимную силу автомобиля и улучшить устойчивость на высоких скоростях.
В автомобиле вас привлекает роскошная технология BYD Han EV Creation Edition: Кожа Nappa, импортированная в Европу натуральная древесина и натуральная алюминий сочетаются для улучшения внутренней текстуры - конечно, мы также можем выбрать интегрированные спортивные сиденья Общая кривая сиденья более ровная, что больше соответствует спортивному стилю автомобиля. Ночной интерьер из фиолетового углеродного волокна является первым в мире интерьером из красного углеродного волокна, который может отражать уникальный пурпур от сумерек на солнце. 12-акустическая аудиосистема DynAudio и интеллектуальная система аромата создают более элегантную атмосферу в салоне автомобиля.
Интеллектуальные функции также являются одним из основных средств создания концепции BYD Han EV Genesis Edition. Она оснащена интеллектуальной системой сетевого подключения DiLink4.0 (5G), интеллектуальной системой помощи при вождении DiPilot и проекционным дисплеем W-HUD и другими интеллектуальными конфигурациями, которые позволяют создать машину, которая лучше вас понимает. Интерактивное умное пространство. 15.6-дюймовая 8-ядерная адаптивная поворотная подушка подвески сверхвысокой четкости имеет простой пользовательский интерфейс и плавную работу, что делает ее более удобной для ежедневного использования. В системе интеллектуальной помощи при вождении участвует до 24 датчиков, которые могут достигать уровня усиления в L2,5. В сочетании с трехмерной голографической системой прозрачных изображений она помогает водителю снизить усталость от вождения на дальние расстояния.
Давайте поговорим о самом важном вождении. Серия BYD Han EV Creation Edition объединяет в себе удовольствие от управления и комфорта во время вождения. Он не только отличается превосходной производительностью, но и обеспечивает высокую производительность и удобство эксплуатации шасси. Передние и задние сдвоенные двигатели могут взорваться в общей сложности на 517 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 700 Нм, успешно присоединившись к «трёхсекундной клубной». Активная подвеска DiSus-C с электронным управлением и превосходной настройкой шасси удваивает удовольствие от вождения BYD Han EV Genesis Edition.
Для страны создание мира означает беспрецедентную силу и прогресс; для BYD это изначальное намерение и настойчивость. Благодаря международному дизайну и техническим трудностям, издание Han EV Creation Edition демонстрирует нам романтику эксклюзивного «научного и технического человека».
Модель автомобиля | 715 КМ | 715 КМ PRO | 610 км PRO полный привод |
Рекомендуемая розничная цена (юань) | 271800 | 289800 | 290800 |
Параметры размера | |||
Длина × ширина × высота (мм) | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 |
Колесная база (мм) | 2920 | 2920 | 2920 |
Колесная база, передняя/задняя (мм) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
Минимальный радиус поворота (м) | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
Технические характеристики шин | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
Гарантия на автомобиль | Пожизненная гарантия на трехэлектрическую систему неработающих автомобилей (первый владелец), а гарантийный срок на весь автомобиль составляет 6 года или 150,000 км (см. примечания и руководство по послепродажному обслуживанию для получения дополнительной информации) | Пожизненная гарантия на трехэлектрическую систему неработающих автомобилей (первый владелец), а гарантийный срок на весь автомобиль составляет 6 года или 150,000 км (см. примечания и руководство по послепродажному обслуживанию для получения дополнительной информации) | Пожизненная гарантия на трехэлектрическую систему неработающих автомобилей (первый владелец), а гарантийный срок на весь автомобиль составляет 6 года или 150,000 км (см. примечания и руководство по послепродажному обслуживанию для получения дополнительной информации) |
Производительность | |||
Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 180 | 180 | 180 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н м) | 350 | 350 | 350 |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | / | / | 200 |
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н м) | / | / | 350 |
Полная максимальная мощность системы (кВт) | 180 | 180 | 380 |
Полный максимальный крутящий момент системы (Н м) | 350 | 350 | 700 |
Тип привода | передний привод | передний привод | Сверхинтеллектуальный электрический полный привод |
CLTC полное рабочее состояние чистый пробег при движении с помощью электропривода (км) | 715 | 715 | 610 |
Емкость аккумулятора (кВт-ч) | 85.4 | 85.4 | 85.4 |
Тип батареи | Литиевая батарея Tenary Lithium Blade | Литиевая батарея Tenary Lithium Blade | Литиевая батарея Tenary Lithium Blade |
30%-80% времени быстрой зарядки | 30 мин | 30 мин | 30 мин |
время разгона 0–100 км/ч (с) | 7.9 | 7.9 | 3.9 |
Торможение и подвеска | |||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый перфорированный диск | Вентилируемый перфорированный диск | Вентилируемый перфорированный диск |
Тип заднего тормоза | Диск | Диск | Диск |
Тип передней подвески | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона |
Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
Алюминиевая подвеска | Передняя подвеска поворотного рычага/поворотного кулака из алюминиевого сплава; задняя подвеска продольного рычага/рычага управления/поворотного кулака из алюминиевого сплава | Передний алюминиевый качающийся рычаг/подвеска поворотного кулака; задний алюминиевый алюминиевый рычаг подвески / рычаг управления / поворотный кулак | Передний алюминиевый качающийся рычаг/подвеска поворотного кулака; задний алюминиевый алюминиевый рычаг подвески / рычаг управления / поворотный кулак |
Система активной подвески | / | / | Активная подвеска DiSus-C с электронным управлением |