Complaint
отработанная шина к масляному пиролизному заводу применяется новейшая технология пиролиза. Он может обрабатывать отходы шин, отходы пластмасс, алюминиевый пластикомпозит с высокой температурой в условиях, не имеющих кислорода.
В процессе пиролиза из этих материалов можно получить топливо, черный углерод, стальную проволоку, горючий газ или слитки алюминия. Весь процесс является безопасным и экологически безопасным. Наш пиролизный завод имеет два типа: Непрерывный и пакетный. Для получения консультации свяжитесь с нашим профессиональным менеджером проекта.
Сырье
Лом шин/резины : одним из основных компонентов шин является резина. Различные шины для отходов и резиновые материалы могут использоваться в производстве масла, резиновых кабельных курток, резиновых подошвах и других типах резиновых листов или ковров. Например, расход масла в больших автомобильных шинах, шинах грузовых автомобилей и инженерных автомобильных шинах составляет 45%-52%; расход масла в небольших автомобильных шинах, мотоциклах и велосипедных шинах составляет 35%-40%; расход масла составляет около 35%; расход масла в различных резиновых листах или коврах составляет 30%; уровень масла неклассифицированного каучука составляет около 35%.
Отходы пластмасс: За исключением ПВХ и ПЭТ, практически все остальные пластмассы могут быть пиролизированы для производства масла. Например, выход масла из чистых PP, PE, PS может достигать более 90%; выход масла из ABS более 40%; выход масла из чистого белого пластикового листа составляет около 70%; выход масла из пакетов упаковки для моментального лапши составляет 40%; расход масла 20%; Расход масла при обработке влажных бумажных отходов составляет 15%-20%; расход масла при обработке сухих бумажных отходов составляет 50%; содержание масла в пластмассовых бытовых отходах составляет 30%-50%; чистый пластиковый кабельный рукав расход масла составляет 80%; расход масла в чистых пластиковых пакетах составляет 30%.
Осадок: Осадок на дне, осадок на дне резервуара, осадок на нефтеперерабатывающем заводе, осадок сырой нефти, нефтяной осадок, Осадок двигателя и т. д. содержание масла в различных материалах осадка определяет расход масла.
Производственная линия завода по пиролизу отходов шин
Система дробления шин для отходов → Система обогрева с постоянной температурой → непрерывный пиролиз Система → Система производства черного углерода → Система очистки газа → Флюс газ Система очистки → Система управления → Система дистилляции масла → масло
| Пункт | 15 T полностью непрерывная установка пиролиза шин для отходов |
| Тип | JZ--15 |
| Емкость | 15 Т/Г. |
| Рабочая температура | ≤650° |
| Материалов | Q345R |
| Расход топлива при запуске | 300 кг |
| Расход топлива во время работы | 0(синий газ из системы сжигается самой системы ) |
| Способ нагрева | Обогрев циркуляции горячего воздуха |
| Требования к шинам | Деталь шины ≤20 мм |
| Рабочее давление | Нормальное давление |
| Методы огнестойкости | Продувка азотом |
| Полная мощность | 90 квт |
| Мощность | 80 квт/ч. |
| Размер границы | 14000 мм (Д) × 2250 мм (Ш) × 3750 мм (в) |
| Площадь пола | 36000 мм ×3500 мм |
| Максимальная высота установки | 7000 мм |
| Труда | 1-2 человек |
| Жизни | 5-7 год |
1. Высокая урожайность масла. В целом, расход масла, поступающего от наших шин к нефтяному заводу, может достигать 45%-50% для больших мусорных шин. Для шин с мелкими отходами расход масла может составлять 35%-40%. При выборе установки для пиролиза шин с отходами скорость подачи масла может быть самым важным фактором. Кроме того, завод использует вращающийся конденсатор, который может повысить урожайность масла и сделать его удобным для обслуживания завода.
2. Длинный срок службы. Новая структура отопления уникальна на рынке, что сочетает в себе преимущества прямого отопления и горячего ветра. Таким образом, новая система охлаждения может увеличить скорость нагрева и продлить срок службы срок службы завода. В то же время, она может повысить эффективность производства и снизить производственные затраты.
