Complaint
1. Установите флажок трансмиссии, ведущего моста и других основных деталей изготавливается путем Хели, их окна производство и сборку оборудования достиг Международного высшего уровня. Основные детали коробки импортируются , и в сборе составляет на низком уровне, и обеспечивает наилучшее качество внутреннего .
2. С помощью насадки на различные типы мачт, все используют двойной встроенный блок шкива шланга, и иметь компактную структуру, красивый внешний вид, хороший канал емкости , которые впервые приняты в нашей стране (патентная технология).
3. Все подъемные мачты газопровода были оборудованы взрывозащищенный предохранительный клапан для обеспечения безопасности в процессе подъема.
| No. | Технические характеристики | Блок управления | CPD10 | CPD15 | CPD18 | |||||
| 1 | Характеристики | Питание | Аккумуляторная батарея | Аккумуляторная батарея | Аккумуляторная батарея | |||||
| 2 | Емкость | Кг | 1000 | 1500 | 1800 | |||||
| 3 | Центр загрузки | Мм | 500 | 500 | 500 | |||||
| 4 | Высота подъема | Мм | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
| 5 | Свободной от высоты подъема | Мм | 135 | 135 | 145 | |||||
| 6 | Вилочный захват L № W № H | Мм | 920×100×35 | 920×100×35 | 1070×122×40 | |||||
| 7 | Угол наклона мачты вперед/назад | . | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||||
| 8 | Мин.радиус поворота | Мм | 1850 | 1850 | 2090 | |||||
| 9 | Мин. ширина укладки угла поворота вправо | Мм | 3460 | 3460 | 3760 | |||||
| 10 | Мин. ширина рабочего прохода угла поворота вправо | Мм | 1840 | 1840 | 2040 | |||||
| 11 | Мин.дорожный просвет | Мм | 100 | 100 | 110 | |||||
| 12 | Высота защитной крыши | Мм | 2100 | 2100 | 2150 | |||||
| 13 | С высоты сиденья для защитной крыши | Мм | 1005 | 1005 | 1005 | |||||
| 14 | Передний свес | Мм | 405 | 405 | 470 | |||||
| 15 | Производительность | Макс. скорость движения (Загрузить) | Км/ч | 12 | 12 | 13 | ||||
| 16 | Макс. скорость подъема (Загрузить) | Мм/s | 280 | 300 | 270 | 300 | 280 | 300 | ||
| 17 | Gradeability | % | 15 | 15 | 15 | |||||
| 18 | Размеры | Общая длина (без вилки) | Мм | 1990 | 1990 | 2310 | ||||
| 19 | Общая ширина | Мм | 1070 | 1070 | 1150 | |||||
| 20 | Расширенный мачты высота(с) | Мм | 3860 | 3860 | 4030 | |||||
| 21 | Высота опущенной мачты | Мм | 1955 | 1955 | 1990 | |||||
| 22 | Шасси | Давление в шинах | Передний | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | ||||
| 23 | Передний | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | ||||||
| Задний | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 18 ×7-8-14PR | |||||||
| 25 | Колесная база | Мм | 1250 | 1250 | 1450 | |||||
| 26 | Ширина колеи | Передние и задние | Мм | 890/920 | 890/920 | 960/950 | ||||
| 27 | Vodm | Нет - загрузка | Кг | 2800 | 2990 | 3950 | ||||
| 28 | Силовая передача | Аккумуляторная батарея | Напряжение и емкость | V/Ah | 48/450 | 48/450 | 48/630 | |||
| 29 | Двигатель | Поездки | Квт | 8 | 8 | 11 | ||||
| 30 | Подъем | Квт | 7.5 | 10 | 7.5 | 10 | 10 | 14 | ||
| 31 | Контроллер | Кертис | Кертис | Кертис | ||||||
| 32 | Тип управления | 50%АС | 100%АС | 50%АС | 100%АС | 50%АС | 100%АС | |||
| 33 | Рабочее давление | Мпа | 14.5 | 14.5 | 17,5 | |||||
