Description
Хотя на первый взгляд подобные, подкрановая балка света" не следует путать с подвижной основы системы, которые также используются в сегментарной строительство мостов. Как функция долго мостовые фермы, охватывающая несколько мост охватывает, которые движутся с работой, но начало опоры машины используются для подъема и поддержки precast мост и мост мостовые фермы, в то время как движимое основы системы используются для литых на месте строительства моста. Как правило, precast сегментарной мостов и precast мостовые фермы устанавливаются с помощью наземных кранов для каждого сегмента или подкрановую балку. Тем не менее, доступ к охватывает может быть обжаловано в присутствии существующей инфраструктуры или водных объектов или на высоту, на которой должна быть поднята может превышать радиус действия наземных кранов. Запускающее гентри может использоваться для решения этих вопросов. Наиболее ярким проявлением запускающего гентри - это два параллельных мостовые фермы, который может быть выше (верхнего ближнего света) или ниже (нижние фары дальнего света или underslung) моста. Тем не менее одного луча может также использоваться, обычно в верхнем настройки пучка. Запуск машины гентри обычно размера для осуществления проекта по строительству, с длиной от двух главных мостовые фермы примерно в 2,3 раза расстояние между охватывает. Эта длина включает запуск гентри в span разрыв между двумя смежными причалы моста во время предоставления пособий на необходимое расстояние для запуска к следующему span и гибкость передвижения для размещения подписи по кривой пути между пирс. В некоторых случаях петли были вставлены в гентри мостовые фермы, позволит обеспечить более жесткий кривых. Начало гентри мостовые фермы поддерживаются на каждом до пирса жесткости кадры, которые имеют ограниченный диапазон передвижения для облегчения размещение сегментов мост или мост мостовые фермы; начало гентри не в целом обратитесь в мост. Две опоры тележками могут работать с полной длины, запускающего гентри мостовые фермы. Каждый троллейбус оснащен двумя лебедки: основной лебедка приостановить нагрузки и перевод лебедки для перемещения тележки вдоль мостовые фермы. Когда мост сегментов (или мост мостовые фермы) поставляются на уровне земли, гентри используется для выбора их вверх и поднять их на палубе или пир высоты. Если сегменты (или мостовые фермы) поставляются вместо этого на мосту уровня палубы, гентри перемещается назад, с тем чтобы вперед тележку для захвата на переднем конце следующего сегмента (или подкрановая балка), в то время как задний конец сегмента (или подкрановая балка) поддерживается перевозки автомобиля; в качестве вперед тележка перемещается вперед, задняя тележка принимает на себя в задней части автомобиля. Мост сегментов (или мост мостовые фермы) установлены в месте начала гентри до тех пор span между соседними пирс. Алмазные отрезные сегментные круги для мостов, обычно span-в-span или сбалансированного-подвижной колонны подход будет принят на месте. Чтобы освободить гентри тележки(s), временного размещения используются для поддержки каждого сегмента после того он был установлен. В span-в-span подход все сегменты для span помещаются перед мостом сухожилия натягиваются; таким образом, переход от одного причала в соседнем пирса. В сбалансированный и подвижной колонны подход, сегменты размещаются одновременно с каждой стороны и переход от центрального причала на два ближайших пирс. В любом случае, гентри мостовые фермы и подвесок главным образом служить в качестве ложных работы до натяжения ремня. После того как мост между рядом причалы, лебедок на тележках используются для подъема гентри мостовые фермы и "Запуск" их вперед к следующему span. Процесс установки и снятия моста сегментов (или мостовые фермы) с последующим запускающее гентри мостовые фермы впереди повторяется до тех пор мост. Запускающее gantries часто по разработке основных мостовые фермы. Пористый подкрановая балка:
В honeycomb подкрановая балка запускающее гентри было доказано подходит к подъемному диапазон от 5 до 300t.
Главный подкрановую балку на honeycomb подкрановая балка - изготовлен из сварной плиты, образующих равнобедренный треугольник сечения. Очередной болт с шестигранной головкой отверстия в наклонной пластины в Интернете для снижения сопротивления ветра. Поскольку honeycomb подкрановая балка - относительно большой шов сварки присоединение к пластинам, сварные швы не теряет целостность легко вследствие малых дефектов сварки.
Опорную подкрановая балка:
Главный подкрановую балку на опорных подкрановая балка - изготовлен из сварных стальных полюсов. Сварные швы на опорных подкрановая балка - "точка-точка (присоединение к стальной полюсов для других полюсов), которая требует более строгие сварочных технологий и техники. С малыми на вес и большие отклонения, опорных подкрановая балка запускающее гентри подходит для движения по автостраде мост строительных проектов.
В салоне подкрановая балка:
Главный подкрановая балка коробки подкрановая балка также изготовлен из сварных пластин. Этот тип подкрановая балка обычно используется в Высокоскоростной железнодорожный мост строительных проектов.
------------------------------------------------------------Конструкторской и производственной функции ---------------------------------------------------------------
- Пучок" имеет много преимуществ, таких как малый вес, высокая жесткость, деформацию и высокой скорости ветра.
- Уникальный стальной штифт, который предназначен не только твердая, но и просты в установке.
- Гибкие стальные ноги, удобный для разборки и передачи.
- Частота каталитического нейтрализатора может быть установлен в соответствии с требованиями.
- Настраиваемые свет ракеты-носителя для мостов с span в диапазоне от 20м до 70m.
- Свет от заднего конца света для запуска на палубе уровне или ниже на уровне земли или мост.
- Все серии света" предназначены для установки в и обеспечивают на 40 нижний колонтитул открытой верхней части контейнера.
- Ракеты дальнего света поставляется с централизовать управление системой, многоскоростной кран гидравлический на базе поддержки, Механические узлы и агрегаты на базе на продвижении системы.
| Модель | JQG120/30m | JQG160/40m | JQG200/50m | JQG250/55m | JQG320/60m |
| Емкость (t) | 2 x 60 | 2 x 80 | 2 x 100 | 2 x 130 | 2 x 160 |
| Max. Span (м) | 30 | 40 | 50 | 55 | 65 |
| Высота подъема (м) | 7 | 7.5 | 9 | 9 | 8.5 |
| Скорость подъема (м/мин) | 0.98~1.17 | 0.78~1.1 | 0.8~1.1 | 0.9~1.1 | 0.785~0.955 |
| Работа службы | A3 | A3 | A3 | A3 | A3 |
| Max. Уклон в продольном направлении (%) | ± 4 | ± 4 | ± 4 | ± 4 | ± 4 |
| Поперечная скорость тележки (м/мин) | 2.16 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 1.985 |
| Min. Применимые радиус кривой (м) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Скорость продольного опорных Car (м/мин) | 3.24 | 0~4 | 0~4 | 0~4 | 0~5.08 |
| Max. Угол наклона | 45º | 45º | 45º | 45º | 45º |
| Продольная скорость главного подкрановая балка поездки (м/мин) | 3.37 | 0~4 | 0~4 | 0~4 | 0~5.08 |
| Поперечная скорость всего крана (м/мин) | 2.13 | 2.13 | 2 | 2 | 2.03 |
| Max. Площадки для установки домкрата гидравлического передней ногой (КН) | 2 x 600 | 2 x 800 | 2 x 1000 | 2 x 1200 | 2 x 1600 |
| Max. Площадки для установки домкрата гидравлического среднего этапа (КН) | 2 x 600 | 2 x 800 | 2 x 1000 | 2 x 1200 | 2 x 1600 |
| Max. Площадки для установки домкрата гидравлического задние ноги (КН) | 2 x 400 | 2 x800 | 2 x 1000 | 2 x 1000 | 2 x 1200 |
| Теоретическая работа Effiency(час/шт.) | 0.5 ~ 1,2 | 0.5 ~ 1,2 | 0.5 ~ 1,2 | 0.5 ~ 1,2 | 0.5 ~ 1,2 |
| Суммарная мощность (КВТ) | Составляла 76,1 | 84,7 | 103.3 | 155,6 | 208,2 |
| Общий вес(t) | ≈117 | ≈156 | ≈218 | ≈345 | ≈433 |
| Размер | W | 53182 | 67632 | 87380 | 95611 | 114808 |
| L | 30000 | 40000 | 50000 | 55000 | 65000 |
| D | 7600 | 7600 | 7600 | 8000 | 9800 |
| D | 4500 | 4500 | 4600 | 4800 | 5600 |
| A | 14488 | 9739 | 9645 | 10300 | 13380 |
| A | 9500 | 9500 | 9500 | 10232 | 12000 |
| H | 7910 | Составляет 8270 | 8916 | 9943 | 10925 |
Complaint
