Материалкорпуса | 
Чугун/ковкийчугун |

Твердостькорпуса | 
HBS190-240 |

Материалшестерни | 
20CrMnTi легированнаясталь |

Твердостьповерхностишестерен | 
HRC58°~62 ° |

Твердостьсердцевинышестерни | 
HRC33~40 |

Материалвходного/выходноговала | 
42CrMo легированнаясталь |

Твердостьвходного/выходноговала | 
HRC25~30 |

Точностьобработкишестерен | 
Точноешлифование, степень6~5 |

Смазочноемасло | 
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |

Термическойобработки | 
закалка, цементирование, закалкаит.д. |

Эффективности | 
94%~96% (взависимостиотступенитрансмиссии) |

Шум(макс.) | 
60–68 дБ |

Росттемпературы(макс.) | 
40°C. |

Повышениетемпературы(масло) (макс.) | 
50°C. |

Вибрация | 
≤20 мкм |

Боковойзазор | 
≤20 Arcmin |

Маркаподшипников | 
Китай, брендBearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U Илидругиезапрашиваемыемарки, SKF, FAG, INA, NSK. |

Маркамасляногоуплотнения | 
NAK --- запрошенТайваньилидругиемарки |