Материалкорпуса | 
Чугунные/ковкихчугунных |

Жесткостькорпуса | 
Обд190-240 |

Передачаматериалов | 
20CrMnTi легированнаясталь |

Твердостьповерхностишестерен | 
Кпч58°~62 ° |

Передачаосновныхжесткости | 
Кпч33~40 |

Вход/ Выходваламатериала | 
42CrMo легированнаясталь |

Вход/ Выходжесткостьвала | 
Кпч25~30 |

Точностьобработкизубчатыхколес | 
Точнойшлифовки, 6~5 класса |

Смазочноемасло | 
ГбL-CKC220-460, Shell Omala220-460 |

Термообработки | 
Смягчении, cementiting, quenching ит.д. |

Повышениеэффективности | 
94%~96% (взависимостиотстадиитрансмиссии) |

Уровеньшума(макс.) | 
60~68dB |

Повышениетемпературы(макс.) | 
40 °C |

Повышениетемпературымасла) (макс.) | 
50 °C |

Вибрация | 
≤20 мкм |

Боковойзазор | 
≤20 Arcmin |

Маркиподшипники | 
Китайверхнийподшипник, HRB торговоймарки/LYC/ZWZ/C&У.Илидругихторговыхмарок, SKF, FAG, ИНА, NSK. |

Маркимасляногоуплотнения | 
NAK --- Тайваняидругихмарокпросила |