Complaint
Автовышка:
1.ведущую производительность подъема и производительность
2.молодые и надежные сдвоенным насосом слияния технологий, самый высокий подъем подъем и телескопическая эффективности в отрасли
3.Повышение надежности радиации и в электрических системах более безопасного подъема и движения операции
4.Air - оказание помощи переключения передач более удобной работы
5.Новые обновления наброски бюджета и humanized дизайн, более удобная работа во время движения
1. Пять основных U-типа стрел. Что длина стрелы - 10.6m-41.0m с сильным производительность подъема, в результате чего перед продукты с одной и той же рабочем усилии в той же области промышленности.
2. Новая система питания платформы центров на 9 л высокой мощности двигателя в Шанхае дизельный двигатель Co., Ltd., 9-шестерни коробки передач overgear Шанси шестерни привода автоматического группы Co., Ltd и крупных продовольственных двухступенчатого осей моста Meritor Co., Ltd. высшего движении и максимально gradeability достигает 41%.
Выделите
2. Дважды насос слияния метод рабочая производительность амплитуда luffing и гибкость были повышены на 30%
1. В дополнение к лебедки, слияния телескопический удлинитель и амплитуда luffing также может быть достигнута путем нового главного слияния клапан, что значительно повышает эффективность его работы.
1. Новые структуры специального гидравлического давления радиатора радиатора (18КВТ) будет увеличено и высокой температуры производительность будет способствовать 15%;
2. Схема топливной положение отверстия является разумным и скорость гидравлическое масло равномерно. Потеря давления опускается на 33%, гарантирующие тепловой разброс показателей продуктов. В то же время высокую надежность непрерывной работы при высокой температуре будет существенно способствовать.
Описание | Блок управления | Значение параметра | |
Общая длина | Мм | 13930 | |
Общая ширина | Мм | 2780 | |
Общая высота | Мм | 3630 | |
Основание моста | 1-й , 2-й мост | Мм | 1470 |
2-й , 3-й мост | 4300 | ||
3-й , 4-й мост | 1350 | ||
Колесная база | Мм | 2304+2075 | |
Передний свес/задний свес | Мм | 2389/2064или 2376/2064 | |
Передняя надставка/задняя надставка | Мм | 2131/226 и 2144/226 | |
Общая масса транспортного средства на покрытие путевых расходов конфигурации | Кг | 42200 | |
Нагрузка на ось | Передний мост | Кг | 16200 |
Задний мост | 26000 | ||
Модель двигателя | WD615.338 | ||
При номинальной мощности | Квт/(r/мин) | 276/2200 | |
Двигатель номинальный крутящий момент | Нм/(r/мин) | 1500/1300-1600 | |
Максимальная скорость перемещения | Км/ч | 85 | |
Мин. постоянной скорости движения | Км/ч | 2~3 | |
Мин. диаметр поворота | М | 24 | |
Мин. расстояние от земли | Мм | 327 | |
Макс. Категория способность | % | 42 | |
Угол приближения | ° | 19 | |
Угол съезда | ° | 15 | |
Тормозной путь (на 30 км/ч, полная нагрузка ) | М | ≤10 | |
Расход масла на 100 км | L | 40 | |
Наружные защитные элементы уровень шума во время ускорения движения | Дб (A) | ≤88 | |
Уровень шума в закрытом положении | Дб (A) | ≤90 | |
