Complaint
Тягач SINOTRUK HOWO 6x4.
Этот продукт является проверенным продуктом, который отличается надежной конструкцией, большой грузоподъемностью, подходит для буксировки всех видов полуприцепов, используемых в логистических, строительных и горных областях, отличной мощностью от 351 л.с., надежной производительностью. Данное изделие может отвечать требованиям различных дорожных условий. Этот продукт может удовлетворить ваши потребности в междугородных перевозках по шоссе.
Если у вас есть план покупки тягача, я могу предложить вам лучшую цену и комплексное обслуживание.
ТЯГАЧ SINOTRUK HOWO | ||||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||
Двигатель | Модель | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Выбросы | Евро 2 | Евро3 | Евро 3 | |||
Рабочий объем | 9,726L | 9,726L | 11,596 Л. | |||
Макс. Крутящий момент ( Нм/об/мин) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Тип | 6 цилиндра с водяным охлаждением, четыре такта, с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, прямым впрыском | 6 цилиндра с водяным охлаждением, четыре такта, с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, прямым впрыском | 6 цилиндра с водяным охлаждением, четыре такта, с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, прямым впрыском | |||
Сцепление | Однопластинная муфта с сухой пружинной муфтой, диаметр 430 мм, с гидравлическим приводом и пневматическим приводом. | |||||
Трансмиссия | SINOTRUK HW серия 10/12 -ступенчатая трансмиссия, главная и вспомогательная структура трансмиссии, главная трансмиссия с двойным промежуточным валом, вспомогательная трансмиссия с планетарным редуктором. HW19712, 12 передний ход, 2 задний ход HW19710, 10 передний ход, 2 задний ход | |||||
Шасси | Трехслойная рама 8+8+8 мм, U-образный профиль, параллельная лестница рамы и усиленный подрамник, все холодные клепаные поперечины | |||||
Передний мост | HF9 для тяжелых грузовиков, номинальная нагрузка 9t. Барабанного типа | |||||
Задние оси | HC16 с двойным редуктором, центральным одноступенчатом, планетарным редуктором колес и блокировкой дифференциала | |||||
Приводной вал | Карданный вал с двойным карданным шарниром и фланцем зубчатой муфты | |||||
Топливный бак | Алюминиевый топливный бак 400 л с запираемой крышкой, установленный на стороне шасси | |||||
Рулевое управление | Z F усилитель рулевого управления, модель Z F8118, гидравлическое рулевое управление с усилителем. | |||||
Тормозная система | Рабочий тормоз: Двухконтурный пневматический тормоз. Стояночный тормоз (аварийный тормоз):энергия пружины, сжатый воздух, подавливает воздух на задние колеса | |||||
Вспомогательный тормоз: Тормоз-замедлитель двигателя | ||||||
Шины | Стандартная комплектация — 12,00R20, с радиальными шинами запасных частей Бескамерная шина 315/80R22.5, 295/80R22.5 является дополнительной опцией | |||||
Электрическая система | Рабочее напряжение | 24 в, отрицательное заземление | ||||
Стартер | 24 в 7,5 кВт | |||||
Генератор | 3-фазный, 28 в, 1500 Вт. | |||||
Аккумуляторные батареи | 2*12В,165 Ач/180 Ач | |||||
Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода | ||||||
Документа | Активная проверка центрального контроллера с индикаторами, с помощью этого встроенного прибора ежедневные ручные проверки машины | |||||
комбинированные индикаторы давления сжатого воздуха, температуры охлаждающей жидкости, давления моторного масла | ||||||
зарядка аккумулятора | ||||||
Размеры (мм) | Колесная база | 3225+1350,3200+1400 | ||||
Передний свес | 1500 | |||||
Задний свес | 725 | |||||
Угол приближения(°) | 16 | |||||
Угол съезда (°) | 70 | |||||
Общая (L*W*H) мм | 6800*2496*3835 | |||||
Вес (кг) | Собственная масса | 8800 | ||||
Грузоподъемность переднего моста | 9000 | |||||
Грузоподъемность задней оси | 18000/18000 | |||||
Общая масса буксируемого оборудования (кг) | 40000 | |||||
Параметры производительности | Максимальная скорость движения (км/ч) | 90-102 | ||||
Экономическая скорость (км/ч) | 72-82 | |||||
Максимальная способность к градаемости (%) | 35 | |||||
Минимальный диаметр поворота (м) | 15 | |||||
Расход (л/100 км) | 30-40 | |||||
Кабина | HOWO 76 Новая кабина с передней частью, полностью стальная передняя панель, 2-рычажная система стеклоочистителя с тремя скоростями, ламинированное ветровое стекло с литым радиоантенной, регулируемое с гидравлическим демпфированием сиденье водителя и жесткое регулируемое сиденье второго водителя, с системой обогрева и вентиляции, наружный солнцезащитный козырек, регулируемый люк крыши, со стереомагнитофоном/кассетным магнитофон, ремнями безопасности и регулируемым рулевым колесом, пневматическим звуковым сигналом, с 4-точечной опорой полностью плавающей подвески и амортизаторами. HW 79 (две кровати) HW70 (без кровати) | |||||
Chengchuan Heavy Truck Co., Ltd. Находится в Ляншань, Шаньдун, Китай, крупнейшей в мире торговой базы подержанных автомобилей. Компания была создана в августе 2010 года и в настоящее время насчитывает около 300 сотрудников, в том числе более 200 специалистов и технических специалистов.
Компания имеет современный завод (площадь здания около 25,000 квадратных метров) и отечественную первоклассную производственную линию, с возможностью складирования, ремонта, обслуживания и переоборудования для 3000 грузовиков различных типов. Компания поставляет все типы тягачей, самосвалов, прицепов, цистерн и других специальных автомобилей и запасных частей таких марок, как Sinotuk, Shacman, Volvo, Mercedes Benz, Beiben и др. Компания предоставляет своим клиентам услуги в одном месте, такие как осмотр, транспортировка, таможенное оформление и послепродажное обслуживание. Сеть продаж и обслуживания охватывает более 50 стран Африки, средней Азии и Юго-Восточной Азии, а объем продаж достиг 100 миллионов долларов США в 2020 году.
Выставка
1. Кто мы?
