| | Модель грузовика | AWT-10 | AWT-12 | AWT-14 | AWT-16 | AWT-18 | AWT-20 |
| Общие данные | Высота платформы (м) | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
| Грузоподъемность платформы (кг) | 200 |
| Скорость вращения | 0–2 зх/мин | 1–2 зх/мин | 1–2 зх/мин | 1–2 зх/мин | 1–2 зх/мин | 1–2 зх/мин |
| Макс. Высота крюка (м) | 6.4 | 7.4 | 8.4 | 9 | 11.5 | / |
| Система запуска двигателя | Электрический |
| Угол поворота (°) | 360 &непрерывный |
| Грузоподъемность крюка (кг) | 1000 | / |
| Сторона управления | Вращающийся стол/платформа |
| Основные размеры | Общий вес (кг) | 4495 | 5495 | 5695 | 7490 | 10300 | 11500 |
| Снаряженная масса (кг) | 4365 | 5170 | 5370 | 7295 | 10105 | 11305 |
| Общий размер (мм) | 5995*1960*2980 | 6800×2040×3150 | 7650×2040×3170 | 8400×2310×3510 | 9380×2470×3800 | 9480×2470×3860 |
| Модель шасси | EQ1041SJ3BDD | EQ1070DJ3BDF | EQ1070DJ3BDF | EQ1080SJ8BDC | EQ1140LJ9BDF | EQ1168GLJ4 |
| Колесная база (мм) | 2800 | 3308 | 3300 | 3800 | 4700 | 5100 |
| Данные двигателя | Модель | SD4D/D28D11 | SD4D25R-70 | SD4D25R/D28D11 | CY4SK251 | YC4S170-50 | ISB190 50 |
| Мощность/мощность/л.с. (квт/мл/л.с.) | 65-85/2433-2771 | 70/2545/95 | 70-85/2575/95-115 | 115/3856/156 | 125/3767 | 140/5900/140 |
| Стандарт выбросов | СТАНДАРТ КИТАЯ по выбросам V. |
| Марка шасси | Дунфэн |
| Данные о производительности | Максимальная скорость (км/ч) | 99 | 110 | 90 |
| Вместимость кабины | 2/5 | 2/5 |
| Количество осей | 2 |
| Грузоподъемность оси (кг) | 1800/2695 | 2200/3295 | 2280/3415 | 3000/4490 | 4120/6180 | 4080/7517 |
| Количество шин | 6 |
| Размеры шин | 6.50-16/6.50R16 | 7.00R16LT 10PR | 7.00-16/7.00R16 | 7.50R16 | 8.25R20 | 9.00/10.0/275 |
| Протектор (мм) | Спереди | 1450 | 1503/1485/1519 | 1503 | 1740 | 1858 | 1880 |
| Сзади | 1470 | 1494/1516 | 1494 | 1610 | 1806 | 1860 |
| Длина выступа (мм) | Спереди | 1215 | 1040 | 1040 | 1130 | 1230 | 1440 |
| Сзади | 1540 | 1497/1250 | 1497/1250 | 2280 | 2500 | 3100 |
| Угол курса (°) | Спереди | 21 | 20 | 20 | 20 | 18 | 20 |
| Сзади | 17 | 18 | 18 | 14 | 12.8 | 9 |
Complaint
