Complaint
| Макс. Нагрузка на элемент тяговой нагрузки | 5 тонн | |||||
| Испытательное пространство | Ширина испытания прибл. 1000 мм. | |||||
| Резолюции | 1/100,000 | |||||
| Переключение блоков | Все общие международные единицы могут быть переключены по возможности | |||||
| Диапазон точности тягового давления | ±1/10000 | |||||
| Скорость проверки тестера давления ног офисного стула | управляемый компьютером неступенчатый объем, максимальная скорость 0.01~300 мм/мин | |||||
| Степень разложения при смещении | 0,001 мм | |||||
| Может выполнять стресс, деформацию и отображать кривую, давление удержания, натяжение | ||||||
| Размер нижней плиты | 900*900 мм | |||||
| Эффективное расстояние между верхней и нижней плитами | 900 мм, защитная крышка вокруг | |||||
| Защитное устройство | 1. С переключателем управления ходом вверх и вниз, программируемой максимальной нагрузкой, максимальным выдвижением, автоматическим выключателем аварийной остановки. 2. Приводной двигатель представляет собой сервомотор, полностью управляемый компьютером для скорости и хода, в отличие от традиционных электродвигателей переменного и постоянного тока, которые управляются напряжением и должны управляться в разных разделах. | |||||
| Защитная крышка | ||||||
| Вес | прибл. 265 кг | |||||
| Соединительная пластина коробки передач | Кованая из высокоуглеродистой стали, с хорошими механическими свойствами и без колебаний в объеме хода. | |||||
| Винт привода | Закаленная высокоуглеродистая сталь SUS, точность TM55 x 5, трапециевидный винт. | |||||
| Обработка оборудования | Все крепления обработаны твердым хромированием. Hrc55 или выше. | |||||
| Направляющая планка | Изготовлено двумя корейскими направляющими стержнями Φ50 Taekyung с высокочастотной и жесткой хромированной обработкой на поверхности, HRC60 или выше. | |||||
| Активный подшипник | Принят на вооружение подшипников с высоким содержанием углерода (НСК) Японии. | |||||
| Приводная цепь | Из углеродистой стали, 5-х рядный цепной привод с двумя рядами. | |||||
| Структура кузова | Использовать раздельную конструкцию главной рамы и блока управления. | |||||
| Устройство снижения скорости | Итальянский прецизионный пустотелый литой алюминиевый редуктор Ortes I=1:40. | |||||
| Устройство защиты от пыли | Использование пылезащитной крышки для защиты стержня нити накаливания от пыли для обеспечения срока службы и точности стержня нити накаливания. | |||||
| Обработка поверхности корпуса аппарата | Для обеспечения того, чтобы цвет не выцветает, следует использовать американский порошок Dupont, электростатический распыляемый процесс окраски, при высокой температуре 200°C. | |||||
| Общий вес | Около 800 КГ. | |||||
| Общий источник питания | 1,5 КВТ AC220V 50H | |||||
