Поперечная формная работа для моста

Min.Order: 10

Product origin: Yancheng, Jiangsu, China

Infringement complaint:

Complaint

US$ 900 ~ 1400

Description

описание продукта

Мостик Пьер Формwork

Мостовая работа на пирсе очень важна при строительстве шоссейного моста, эстакады моста, железнодорожного моста, пешеходного моста,
Эстакада и др. используется для бетонного пирса Colunm Pier Casting in situ, общие формы: Верхняя круглая пристань, конусная пристань, Y-образная пристань,
Пристань для гиперболы, пирс в форме вазы, пристань в форме буквы V, пристань прямоугольной формы и др.

В соответствии с формой Pier Formwork, эти формальки всегда разливаются на два типа:
1. Общий тип (Форма поперечного сечения: Окружность, квадрат, прямоугольник, овальный)
2.Специальный тип (форма поперечного сечения: Изогнутый, параболический, другой специальный дизайн)

Выставка продуктов

Характеристики
Особенности общего и специального типов:
Общий тип: NICE универсальность, хорошее экономическое преимущество, высокая скорость многократного использования, Short время выполнения заказа.
Специальный тип: Привлекательный внешний вид, специально разработанный для определенных применений, более длинный время выполнения заказа с более высокими затратами.

Для пирса Фромработ специального типа в мостовых конструкциях широко применяются 3 общераспространенных форм:
A. гиперболический пирс Формwork: Используется в дорожном мосте, железнодорожном мосте, эстакады, пандусы и т.д.
B.Portal Pier Formwork: Используется в дорожных мостах, железнодорожных мостах, таких как: Двойной пирс, Тройной пирс, Multi-Pier.
C.Corbel Pier Formwork: Используется в грузовых железнодорожных мостах, включая кузов пирса и форму крышки пирса.

Упаковка и доставка

Упаковка:
1. Как правило, общий объем вес нетто загруженного контейнера составляет от 22 до 25 тонн, что необходимо подтвердить перед погрузкой.
2. Для различных продуктов используются разные упаковки:
---Комплекты: Деревянная балка, стальные опоры, тяга и т.д.
---поддон: Небольшие части будут помещаться в мешки, а затем на поддоны.
---Деревянные футляры: По запросу клиента.
---Bulk: Некоторые грузы неправильной формы будут загружаться в контейнер навалом.
Поставка:
1. Производство: Для полного контейнера обычно требуется 20-30 дней после получения первоначальный взнос клиента.
2. Транспортировка: Зависит от порта назначения.
3. Для выполнения особых требований необходимы переговоры.

Наша служба
1.Консалтинг, дизайн и коммерческое предложение
Предложите вам общую идею опалубки и строительных лесов среди LiangGong различных систем, чтобы удовлетворить ваш спрос на проект.Дизайн и индивидуальное предложение по формовке и швартовке в соответствии с вашим структурным чертежом Auto-CAD.
2.Производство и контроль качества
Крупномасштабная производственная мастерская и первоклассная производственная линия, а также профессиональная команда по контролю качества, которая обеспечит вас высококачественными стандартными продуктами.
Отчет о тестировании будет доступен в соответствии с различными нормами, принятыми в разных регионах, чтобы не беспокоить клиентов и не удовлетворять требованиям к организации назначения.
3.Упаковка и перевозка
От изготовления до загрузки используйте стандартные экспортные пакеты для быстрого получения на место установки.
4. Дистанционная или выезционная инструкция
Если у вас возникнут вопросы, мы можем предоставить вам рекомендации на удаленной или выездочной основе. Наша цель — сделать клиентов чувствовать себя комфортно и удовлетворенными на протяжении всего процесса.

Наша компания

Фотографии клиентов

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ