Complaint
1. Полностью алюминиевый двигатель без гильзы цилиндра, четырехцилиндровый рядный, 16-клапанный, инжектор топливораспределительной рампы, электронный многоточчный впрыск топлива обеспечивает идеальное сочетание плавных и экономичных характеристик.
2.сдвоенные распределительные валы, каждый из которых приводится в действие независимо, значительно повышают эффективность впуска и выпуска, оптимизируя использование топлива во время сгорания.
3. Ремень привода ГРМ автоматически управляется натяжителем, удлинителем срок службы и более надежной работой.
4.Многоступенчатая фильтрация топлива: Водоотделитель топлива, топливный фильтр и фильтр высокого давления, датчик содержания воды, убедитесь, что топливо чистое и надежное.
5. Легкий и компактный блок управления электроприводом и наклона.
6.благодаря надежной системе Delphi E.F.I. и многофункциональному диагностическому программному обеспечению, F115 имеет высокое качество, длительный срок службы и простоту технического обслуживания, а также позволяет сократить расходы на топливо и техническое обслуживание.
7.PARSUN четырехтактный ДВИГАТЕЛЬ EFI МОЩНОСТЬЮ 115 Л.С. управляется блоком ECU , который обеспечивает точное количество воздуха, необходимое для оптимальной мощности и топливной эффективности. Несколько различных датчиков непрерывно контролируют критически важные функции двигателя, они передают специальные сигналы, чтобы заранее сообщить о них, например, ограничитель превышения скорости, предупреждение о превышении температуры, защита от запуска на передаче, предупреждение о низком давлении масла и автоматическое снижение мощности двигателя для предотвращения повреждения.
8. Поддержка пропеллера CW и CCW для системы с двумя двигателями. Более гибкое рулевое управление.
9. Оснащен многофункциональной рукояткой для модели с рычагом. Ее передний замок зажигания и органы управления переключением передач, для удобного управления дроссельной заслонкой.
Генератор высокой мощности 10,35 а входит в стандартную комплектацию F115, что обеспечивает достаточную мощность для использования нескольких дополнительных принадлежностей. Утешительная мысль, когда вы выходите рыбалка - ночью - или планируя длинный, ленивый день на реке.
PARSUN - СПЕЦИФИКАЦИИ 4-тактного двигателя с электронным впрыском топлива 115HP
| Пункт | F115BEX-T-EFI | F115FEX-T-EFI | |
| Общая длина | мм (дюйм) | 1559(61.4) | 821(32.3) |
| Общая ширина | мм (дюйм) | 518(20.4) | |
| Общая высота | мм (дюйм) | 1800(70.9) | |
| Высота трансама | мм (дюйм) | 635(25.0) | |
| Вес | кг | 179 | 185 |
| Полный рабочий диапазон дроссельной заслонки | r/мин | 5300~6300 | |
| Максимальная выходная мощность | КВт(л.с.)@ об/мин | 84.6(115)@5800 | |
| Частота вращения холостого хода (нейтраль) | r/мин | 700~800 | |
| Тип двигателя | 4-тактный, DOHC | ||
| Баллоны | Клапаны L4 / 16 | ||
| Рабочий объем | см3 | 1832 | |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | мм (дюйм) | 81.0×88.9 (3.19×3.5) | |
| Система зажигания | Т.И. | ||
| Система подачи топлива | Электрический впрыск топлива | ||
| Синхронизация зажигания | Микрокомпьютер | ||
| Система управления | Управление рычагом | Пульт ДУ | |
| Система запуска двигателя | Электрический запуск | ||
| Положения передач | Передний ход-нейтраль-задний ход | ||
| Передаточное число | 2.15(28/13) | ||
| Система подравнивания и наклона | Регулировка и наклон с помощью электроуправления | ||
| Макс. Расход топлива | Л/ч (л.с.)@ об/мин | 38.9(115)@5800 | |
| Объем моторного масла (без масляного фильтра) | L | 3.0 | |
| Объем трансмиссионного масла | см3 | 760 (модель с обычным вращением) / 715 (модель с противоположным вращением) | |
| Варианты PROPELLER | дюйм | 3-131/4"x17" , 3-131/4"x15" или 3-131/4"x13" | |
