Интеллектуальный цифровой для балансировки колес машины

1. Ржавчина и высокой точностью уравновешивающего вала. Точность механической обработки закаленной стали 36 мм вал.
2. Удобный для пользователя измерения манометра экономит время и сократить число ошибок.
3. Недавно разработанные боковую полку.
4. Эргономичный дизайн вес и адаптер системы хранения данных.
5. Эргономичный дисплей наклоняется на 40° для комфортного использования. На дисплее панели управления функции шины и колеса в сборе графики для упрощения ввода частоты вращения колеса данных и руководстве техников с помощью процедуры балансировки.
6. Оператор функциональные клавиши имеют маркировку с простой и удобный для чтения значков, чтобы помочь операторам определить и команды все функции распределения нагрузки.
7. Clear LED вес размещение показатели свидетельствуют о вес позиций в качестве колеса слегка повернуть.
8. Новый дизайн капота обеспечивает более широкий охват и давление в шинах различной формы и размеров.
9. В пьезоэлектрических датчиков, обеспечивая высочайшую стабильность и сопротивление усталости на неограниченный срок службы.
10. Мощный и бесшумная работа двигателя обеспечивает надежную момента затяжки.
11. Высокая точность кодер

1. Как проверить калибровка была выполнена успешно?
Использовать хорошо сбалансированный калибровки колеса. После калибровки оставьте колеса и выполните соответствующие колеса в динамическом режиме несколько раз и применить вес в случайном порядке как внутри, так и за ее пределами. Убедитесь в том случае, если для балансировки колес машины показывают вес и если масса всегда на 6 часов". (Пожалуйста свяжитесь с нами, если вам нужна операция видео)
2. Для балансировки колес машины, каковы наиболее распространенные причины chasing вес проблемы?
Колеса не отцентрированы надлежащим образом, с тем чтобы она в шлифовальном агрегате уходит во время вращения, которые вызывают chasing вес.
Вес не установлен в правильное положение в режиме Alu, особенно на внутренней плоскости.
Потеря точности и требует калибровки.
3. Для балансировки колес машины, в чем разница между статической и динамической дисбаланс?
Статический  дисбаланс возникает, когда шина имеет большую часть. Динамический дисбаланс является различным. Динамический дисбаланс существует, когда давление в шинах имеет два тяжелых деталей, которые расположены по диагонали.
4. Каковы   общие  программы проверки внутри для  балансировки колес машины программное обеспечение?  
Общие испытания: пьезоэлектрические проверка датчика, проверка кодера, расстояние/диаметр/измерение ширины проверка датчика, клавиатура, дисплей, испытание двигателя (пожалуйста свяжитесь с нами, если у вас есть дополнительные вопросы по этой теме)
5.  Каковы  общие проблемы при использовании  адаптера мотоциклов?  
Общие проблемы с мотоцикла/адаптер с вала. С тяжелой или большие колеса, тонких вал встал во время вращения, что приводит к плохой результат балансировки. (Пожалуйста свяжитесь с нами, если у вас есть дополнительные вопросы по этой теме)

Вы можете нажать кнопку "  Контакты сейчас  " или "  чат с поставщиком  " для получения более подробной информации.
Также другие способы контакта .