Повышенная надежность
Радиатор с объемными пластинами, перегородка для предотвращения обратного потока горячего ветра, оптимизированный канал охлаждения противовеса улучшают охлаждение погрузчика;
Оптимальная конструкция ключевых деталей, таких как рама, мачта, защитная крыша над водительским сиденьем и управляемая ось, повышает безопасность и надежность всего погрузчика;
Разумный центр тяжести всего грузового автомобиля повышает грузоподъемность, устойчивость и безопасность;
Погрузчик, который применяет литую управляемую ось с большим углом поворота, может уменьшить радиус поворота. Мост является водонепроницаемым и пыленепроницаемым, надежным и увеличивает интервал технического обслуживания.
Ремонтопригодность
Внешний установленный фильтр коробки передач и фильтр возвратного гидравлического масла повышают эффективность ремонта, очистки и замены. Легко менять;
Он легко проверяется и обслуживается при увеличенном угле открытия капота двигателя.
Погрузчики серии H3 2 т CNG с противовесом
Данный вид погрузчиков обладает более выгодными преимуществами, чем другие погрузчики серии H3:
Хорошая экономия топлива (более высокая топливная эффективность):
Стоимость топлива для грузовиков с двигателем СПГ на 40% ниже, чем у дизельного двигателя, или на 60%~70% ниже, чем у бензиновых двигателей при нормальных рабочих условиях;(конкретная дата изменяется с разницей цен на топливо в разных местах).
Снижение уровня загрязнения:
В отработавших газах автомобилей с дизельным двигателем и без Sox, Pb, карбональных, особенно почти, содержание углеводородов меньше, чем в грузовиках с дизельным двигателем. Улучшить качество воздуха.
Снижение/снижение уровня шума и вибрации:
Мощность звука, звук вокруг ушей и вибрация погрузчика СПГ резко снижаются по сравнению с дизельным грузовиком, и комфорт работы заметно повышается.
Хорошая производительность при запуске при низкой температуре:
Самая низкая температура запуска: -30°C.
Надежная топливная система:
Газовый баллон производится отечественными известными брендами; регулятор давления газа предназначен только для инженерных машин известной компании США, соответствующих требованиям UL.
Технические характеристики | Единицы измерения | FD30Z | FD35Z | FD38Z | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Характеристики | Мощность | - | дизельный двигатель | дизельный двигатель | дизельный двигатель | |
Номинальная грузоподъемность | кг | 3000 | 3500 | 3800 | ||
Центр нагрузки | J(мм) | 500 | 500 | 500 | ||
Высота подъема | h1 (мм) | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Свободная высота подъема | h3 (мм) | 145 | 145 | 90 | ||
ВИЛЫ Д×Ш×В | L5×W×T(ММ) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×150×50 | ||
Наклон вперед/назад | Или | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
Мин. Радиус поворота | R1(мм) | 2600 | 2600 | 2650 | ||
Min.ground зазор (мачта) | m(мм) | 120 | 120 | 135 | ||
Высота защитной крыши над водительским сиденьем | h4 (мм) | 2170 | 2170 | 2170 | ||
Высота от сиденья до защитной крыши над водительским сиденьем | L3 (мм) | 480 | 480 | 501 | ||
Передний свес | L4 (мм) | 545 | 545 | 595 | ||
Перф | Макс. Скорость движения (с грузом) | км/ч. | 20 | 20 | 20 | |
Макс. Скорость подъема (с грузом/без груза) | мм/с. | 470/520 | 470/520 | 470/520 | ||
Тяговое усилие/преодолеваемый подъем | Кн/% | 18/20 | 18/20 | 18/20 | ||
Размеры | Габаритная длина (без вилочного захвата) | L1 (мм) | 3895 | 3895 | 3966 | |
Общая ширина | W1 (мм) | 1230 | 1230 | 1230 | ||
Высота опущенной мачты | h2(мм) | 2065 | 2095 | 2170 | ||
Высота мачты выдвинута | мм | 4260 | 4265 | 4263 | ||
Шасси | Шина | Спереди | - | 28×9-15-12PR | 28×9-15-12PR | 250-15-16PR |
Сзади | - | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
Колесная база | L2 (мм) | 1800 | 1800 | 1800 | ||
Ширина колеи | Передний/задний | S/P (мм) | 1000/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
Собственная масса | Без нагрузки | кг | 4250 | 4450 | 4800 | |
Силовой агрегат | Аккумулятор | Напряжение/емкость | В/Ач | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
Двигатель | Модель | - | QC490GP | QC490GP | QC495G | |
Номинальная мощность | квт/об/мин | 39/2650 | 39/2650 | 42/2650 | ||
Номинальный крутящий момент | Н·м/об/мин | 157/1980 | 157/1980 | 174/1980 | ||
Количество цилиндров | - | 4 | 4 | 4 | ||
Диаметр цилиндра×ход поршня | мм | 90×105 | 90×105 | 95×105 | ||
Рабочий объем | L | 2.67 | 2.67 | 2.98 | ||
Топливный бак | L | 70 | 70 | 70 | ||
Трансмиссия | - | 1/1 автоматическая коробка передач | ||||
Рабочее давление | МПа | 17.5 | 17.5 | 17.5 |