Description
43кг стальные магистрали
Материал: 50Mn/U71Mn
Вес: 44.653кг/м
Длина: 12, 5 м
Стандартные: GB2585-2007
|
Параметры |
|
Тип |
Вес (кг/м) |
Материал |
Длина (м) |
|
43кг |
44.653 |
50Mn/U71Mn |
12м/12, 5 м |
|
Топливораспределительной рампе высота (мм) |
В нижней части ширина (мм) |
Ширина головы (мм) |
Web (мм) |
|
140 |
114 |
70 |
14.5 |
|
Большой стальной магистрали |
Размер |
Высота в топливораспределительной рампе |
Ширина нижней части |
Ширина головы |
Толщина в Интернете |
Вес, кг/м |
|
38кг |
134 |
114 |
68 |
13 |
38.733 |
|
43кг |
140 |
114 |
70 |
14.5 |
44.653 |
|
50кг |
152 |
132 |
70 |
15, 5 |
51.514 |
|
60кг |
176 |
150 |
73 |
16, 5 |
60, 8 |
|
75кг |
192 |
150 |
75 |
20 |
74.64 |
Введение и применение
Стальной магистрали, также призвали к топливораспределительной рампе контакт, стальной гусеницы, является основным компонентом железнодорожного пути. Его функция заключается в руководстве колеса локомотива, несут огромное давление колеса, и поддержания стабильности железнодорожного транспорта. Топливораспределительная рампа должна обеспечить непрерывное и минимальной поверхности качения для колес. В электрифицированных железных дорог или автоматический блок цилиндров в разделе, может также использоваться в качестве орбитальной".
Стальной магистрали в Китае подразделяются на железнодорожных крана, тяжелых топливораспределительной рампой и легким железнодорожным транспортом.
В отношении тяжелого топливораспределительной рампе, 38кг, 43кг, 50 кг, 60кг и 75 кг.
Тяжелого Магистрали в основном используется для создания временных транспортных линий и линий для локомотивов освещения туннеля, морского порта, фабрики и строительные объекты.
Complaint
