Description
Кислородные датчики, OE:MD329341
Продукты OEM:MD329341
Линейка продуктов: 89465-089465-0D230 и D220, 89467-12210, 89465-20810, 89465-0D170, 89465-59035, 89465-09420, 89465-52050, 89465-68070, 89465-68090, 89465-68090, 89465-68040, 89465-68030 89465-0M010,
Применимые модели chery b11/на
ECU судей на низкое или высокое соотношение воздуха и топлива в зависимости от разности электродвижущей силы от кислородного датчика и контролирует продолжительность впрыска топлива. Однако если электродвижущей силы на выходе не соответствует норме из-за неисправности кислородного датчика, (ECU) компьютер не может точно контроль соотношения топлива и воздуха. В связи с этим кислородного датчика может также компенсировать ошибку соотношения топлива и воздуха в результате износа в других частях механические узлы и агрегаты и системы EFI. Можно сказать, что она является единственным интеллектуальный датчик в системе EFI.
Функция датчика для определения, имеется ли излишек кислорода в отработавших газах двигателя после сгорания, содержание кислорода и преобразование содержания кислорода в сигнал напряжения для передачи в ЭБУ двигателя, с тем чтобы двигатель может достичь замкнутый контур управления с коэффициент избытка воздуха в качестве цели; чтобы троичных каталитический нейтрализатор может управлять углеводородов (HC) и моноксида углерода (CO) и азота в отработавших газах. (NOX) во всех трех загрязнителей имеют наибольшую эффективность преобразования и преобразования и очистки загрязняющих веществ осуществляются в максимально возможной степени.
Complaint
