Complaint
Марка танка — это высокотехнологичный внедорожник класса люкс, созданный группой Great Wall Group на основе инноваций в категории SUV.
Опираясь на глобальную профессиональную интеллектуальную платформу для внедорожных цистерн, разработаемую с помощью концепции "сильной, уникальной, свободной" продукции,
Вести внедорожный класс, чтобы пробиться, создать свежий и свободный образ жизни, за который пользователи жаждут, и построить новую высоту внедорожной категории.
В настоящее время танковая марка, родившаяся в мире, полностью открыла морской акшн,
В будущем это приведет Китай и даже мировые марки внедорожных автомобилей к разрыву и повлияет на окружающую и окружающую среды с помощью "ТАНКА".
| Модель бака 500,2023 | 3,0 ТЛ Версия для занятий спортом 5 мест | 3,0 ТЛ Версия для занятий спортом 7 мест | 3.0T Sports создают 5-местные сиденья | 3.0T Sports создают 7-местные сиденья | 3.0T Business, скалолазание , версия 5 мест | 3.0T Business, скалолазание , версия 7 мест | 3.0T Business create версия 5 мест | 3.0T Business create версия 7 мест | 3 Тл специальная пользовательская версия 5-х посадочных мест |
| основной параметр | |||||||||
| производитель | Отличный мотор для стены | Большой вагон для транспортировки газа на стене | Отличный мотор для стены | Отличный мотор для стены | Отличный мотор для стены | Отличный мотор для стены | Отличный мотор для стены | Отличный мотор для стены | Отличный мотор для стены |
| ранг | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV | Средний и большой SUV |
| Тип энергии | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензин + 48 в через систему смешивания | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света |
| Экологических стандартов | Страна VI | Страна VI | Страна VI | Страна VI | Страна VI | Страна ми | Страна VI | Страна VI | Страна VI |
| время выхода на рынок | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| Максимальная мощность (кВт) | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| Максимальный крутящий момент (Н-м) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| двигатель | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 | 3,0 T360 hp V6 |
| редуктор | 9 истребитель самоинтеграции | 9 истребитель самоинтеграции | 9 истребитель самоинтеграции | 9 истребитель самоинтеграции | 9 истребитель самоинтеграции | 9 истребитель самоинтеграции | 9 истребитель самоинтеграции | 9 истребитель самоинтеграции | 9 истребитель самоинтеграции |
| Длинная "широкая" высота (мм) | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 5070*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 | 4878*1934*1905 |
| кузов | 5-дверный 5-местный внедорожник | 5-дверный 7-местный внедорожник | 5-дверный 5-местный внедорожник | 5-дверный 7-местный внедорожник | 5-дверный 5-местный внедорожник | 5-дверный 7-местный внедорожник | 5-дверный 5-местный внедорожник | 5-дверный 7-местный внедорожник | 5-дверный 5-местный внедорожник |
| Максимальная скорость автомобиля (км/ч) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Расход топлива в комбинированном цикле WLTC (л / 100 км) | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 | 11.19 |
| кузов автомобиля | |||||||||
| колесная база (мм) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| передний шаблон (мм) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| задняя колея (мм) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Минимальный дорожный просвет при полной нагрузке (мм) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
| угол приближения () | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 | 29.6 |
| угол съезда () | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Количество мест (индивидуальные) | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 | 7 | 5 |
| Емкость топливного бака (L) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Масса подготовки (кг) | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 | 2565 | 2475 |
| Общая масса квазиприцепа (кг) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Макс. Полная масса груза (кг) | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 |
| двигатель | |||||||||
| тип двигателя | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z | E30Z |
| Рабочий объем (мл) | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 | 2993 |
| Измерение (L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
| Форма забора | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув | Двойной турбонаддув |
| Схема двигателя | Вертикально | Вертикально | Вертикально | Вертикально | Вертикально | Вертикально | Вертикально | Вертикально | Вертикально |
| Форма расположения цилиндров | В. | В. | В. | В. | В. | В. | В. | В. | В. |
| Количество цилиндров (отдельных) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр (ы) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| входной механизм | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Максимальная мощность (л.с.) | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Максимальная мощность (кВт) | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| Максимальная частота вращения при максимальной мощности (об/мин) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Максимальный крутящий момент (Н-м) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Максимальный крутящий момент, частота вращения (pm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| Максимальная полезная мощность (кВт) | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 |
| Форма топлива | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света | Бензиновый двигатель + 48 в, система смешивания света |
| Табличка с информацией о топливе | No 95 | No 95 | No 95 | No 95 | No 95 | No 95 | No 95 | No 95 | No 95 |
| редуктор | |||||||||
| Количество передач | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| Тип трансмиссии | Ручная автоматическая коробка передач (AT) | Ручная автоматическая коробка передач (AT) | Ручная автоматическая коробка передач (AT) | Ручная автоматическая коробка передач (AT) | Ручная автоматическая коробка передач (AT) | Ручная автоматическая коробка передач (AT) | Ручная автоматическая коробка передач (AT) | Ручная автоматическая коробка передач (AT) | Ручная автоматическая коробка передач (AT) |
| Рулевое управление шасси | |||||||||
| Движение | Передний двигатель | Передний двигатель | Передний двигатель | Передний двигатель | Передний двигатель | Передний двигатель | Передний двигатель | Передний двигатель | Передний двигатель |
| Четырехколесный привод | Своевременный полный привод | Своевременный полный привод | Своевременный полный привод | Своевременный полный привод | Своевременный полный привод | Своевременный полный привод | Своевременный полный привод | Своевременный полный привод | Своевременный полный привод |
| Центральная дифференциальная структура | многодисковая муфта | многодисковая муфта | многодисковая муфта | многодисковая муфта | многодисковая муфта | многодисковая муфта | многодисковая муфта | многодисковая муфта | многодисковая муфта |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами | Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами |
| Тип задней подвески | Общий мост не является независимой подвеской | Общий мост не является независимой подвеской | Общий мост не является независимой подвеской | Общий мост не является независимой подвеской | Общий мост не является независимой подвеской | Общий мост не является независимой подвеской | Общий мост не является независимой подвеской | Общий мост не является независимой подвеской | Общий мост не является независимой подвеской |
| Тип питания | Электроэнергия | Электроэнергия | Электроэнергия | Электроэнергия | Электроэнергия | Электроэнергия | Электроэнергия | Электроэнергия | Электроэнергия |
| кузов автомобиля | Неподшипниковый тип | Неподшипниковый тип | Неподшипниковый тип | Неподшипниковый тип | Неподшипниковый тип | Неподшипниковый тип | Неподшипниковый тип | Неподшипниковый тип | Неподшипниковый тип |
| Колесный тормоз | |||||||||
| Тип переднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска |
| Тип заднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска |
| Тип стояночного тормоза | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка |
| Технические характеристики передних шин | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/50 R 20 |
| Технические характеристики задних шин | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/55 R19 | 265/50 R 20 |
| Формальная спецификация | полномасштабные | полномасштабные | полномасштабные | полномасштабные | полномасштабные | полномасштабные | полномасштабные | полномасштабные | полномасштабные |
Дизайн центрального управления: Искусство становится роскошью
Дизайн вдохновлен китайским персонажем «гора», что означает природа, превращает сложность в простоту, и дает роскошь более поэтичное воображение.
Наппа массажный стул: Большой успех в интерьере, со всеми
Передние и задние сиденья представительского класса с функцией массажа из кожи Наппа; с функцией запоминания настроек: Обогрев: Вентиляция и другие функции, сидят на прогрессивной дороге - неторопливом, улыбающимся видом на ветер и облака.
Сиденья Luxury Comfort, полностью сидяющиеся на автомобиле
Прочность соответствует требованиям национального стандарта, европейского стандарта и американского стандарта, имеет эргономичный дизайн, основной водитель поддерживает электрорегулировку сиденья по 8-позиционным электроприводам + электрорегулировку спинки сиденья по 4-позиционным электроприводам, передняя часть оснащена основными функциями массажа талии водителя, вентиляции и обогрева, а спинка заднего сиденья регулируется на двух передачах, обеспечивая безопасное и комфортное вождение для водителя и пассажира.
Режим медленного движения
В определенных дорожных условиях после запуска режима медленного движения система автоматически управляет системой питания и торможения, чтобы автомобиль мог поддерживать стабильную скорость, а водитель мог сосредоточиться на управлении направлением движения для повышения безопасности на бездорожье.
